FiatForum.fi

Suomessa ei liene ainuttakaan Delta 1,8 Tbi automaattia (manuaalina tuota ei kait ole valmistettukaan). Exclusive-varustetasolla olisi tyylikäs ja suorituskykyinen sekä vaivaton paketti omistaa ja ajaa. Laatikko on sama mehumaija-Aisin, joka on palvellut 159 JTDm Qtroniceissa (ja lukemattomissa muis...

Tuosta ekasta viestistä ei nyt kyllä selvinnyt, onko ongelma startin hidas pyöriminen, käyntiinlähtö vaiko käyntiinjääminen??? 1,2-koneessa on heikkoa käynnistymistä - jos startti pyörii ihan ripeästi, mutta moottori ei vain pakkasella meinaa käynnistyä - aiheuttanut imusarjassa olevan anturin kuole...

Ex-vaimon Bravossa vilkkui akun vaihdon jälkeen kello. Antoi vikakoodeja koritietokoneen osalta, jotka nollaantui tekemällä Fiatecuscanilla proxi alignmentin. Sen jälkee vilkkui matkamittari aikansa kunnes korjaantui itsekseen.

Kappan 2- ja 2,4-litraisten bensakoneiden kanssa käytettiin Aisinin 4-pykäläisiä automaatteja. Nettiautossa suht vähän ajettu 2-litrainen myynnissäkin. Olisikohan sama Aisin ollut myös Alfa 156 V6:een tarjolla. Noitakin Suomesta löytyy. Thesiksessä oli sitten jo viisi vaihdetta. Alfa 159:n Qtronic o...

Meillä oli perheessä Polski Fiat 125P 1500, kun sain ajokortin -77. Oli kyllä hyväkulkuinen auto siihen aikaan, yli 150 km/h todellista nopeutta. Ohjaus oli raskas, tahmea ja epätarkka, mutta matkaa tuolla taittoi ihan mieluusti. Vikojakaan ei ollut ihmeemmin, mutta ruostetta alkoi kerätä melko nuor...

Enpä ole kovin monen nähnyt millään foorumilla kehuvan noita Fulvian/Flavian Dunlop-jarruja...

Kävihän Granadakin pihassa, mutta olisihan se pitänyt arvata, että heppu on bemari-miehiä.

Vasta katsoin ekan jakson, ja ihmettelinkin, miten brittisarjan ajankuvaan on päässyt italialainen urheiluvaunu.

Varmaankin kalusto kääntyy messevämmäksi. Ford Granada V6-koneella ja vinyylikatolla???

Netflixillä pyörii uusi brittisarja White Gold, joka kertoo liukkaista myyntimiehistä 80-luvun alun Englannissa (Essex). Kauppaavat PVC-puitteisia ikkunoita tyhmille taviksille. Päähenkilö ajelee punaisella Lancia Beta Spiderilla (2.series FL), vaikkei mielestäni ihan lancistin malliksi kelpaisikaan.

Harvinaisen tyylikäs Nuova Thema:

https://www.blocket.se/uppsala/Lancia_T ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Oletko sitä lambdaa testannut tai vaihtanut? Omassa 2.4:ssa oli kierroksilla epämääräisyyttä ja ajoittain pientä vedon katkomista. Multiecuscanilla katsottuna lambda näytti olevan kunnossa, mutta vaihto uuteen korjasi probleemat.

Faktat yllättävänkin hyvin kohdallaan, eikä ole sorruttu tyypilliseen ruosteongelmien liioitteluun. Toki parikin tosi hapanta Betaa (pari HPE:tä ja yksi Coupe) tullut varaosia hakiessa purettua, mutta suht hyviäkin yksilöitä tullut vastaan.

Tuo Berlina on sitten mun vanha auto. Ajelin sillä vv. 2002-2006 kilometrit 85tkm-165tkm ja auto toimi kuin kello tarjoten viatonta, hiljaista ja mukavaa kyytiä. Kappa SW:n kautta tohon Alfaan siirryin, mutta onneksi löytyi sentään kC 2.4 sen rinnalle.

Eilen su-iltapäivällä 9-tiellä Suonenjoen paikkeilla ajeli vastaan kullanvärinen Kappa Berlina. Yllätti mutkan takaa pahasti, enkä oikein ehtinyt kättäkään nostaa. Mustalla 159:llä siis liikkeellä.

A Bart kirjoitti:^ Mitä.
Eikös kappat siellä ollu vihreitä?
Vai oliko siellä kolmaskin ennenkuin me päästiin paikanpäälle.

Olihan ne niin likasia että harmaita käytännössä. Ja muutenkin vaikea erottaa kun niitä näkyy niin paljon.
Mutta Kakellako farkun peräpeilissä trabant-tarra?
Mulla vain pieni Italian liippu.