FiatForum.fi

Jani Bergilla on se vihreä 2000 i.e josta on jotain kirjoitellutkin täällä.
Itsellä oli alun perin HPT-225 automaatti 2000 kaasari-Argenta myös, luulen että on edelleen ainakin kilvissä.
Ja yksi hyväkoppainen RTF-264 koki karun kohtalon..

Huomasin tuossa lasinpesunestettä laittaessani, että jäähdytysnesteen taso oli laskenut minimitason alle. Edellinen omistaja oli vaihdattanut jakohihnan 60tkm kohdalla jättäen vanhan vesipumpun paikalleen. Ensimmäisenä mieleeni juolahti, että sehän siellä varmaankin on alkanut vuotamaan. Voikohan s...

Ei ole, bensa kulkee vain yhteen suuntaan, sama juttu oli -99 1,8 Mareassa.. Kävin vielä tarkistamassa asian Stilosta ja paluuletkua ei löytynyt, toinen linja siinä vieressä menee, mutta kun ottaa sen irti niin mitään ei tule.

Vieri on oikeassa, tankkiin ei saa tungettua imuletkua. Mitenkäs näissä "nykyautoissa" on toteutettu järjestelmä, kun ei ole enää varsinaista paluuletkua? Ennen oli niin helppoa ottaa paluuletku irti ja laittaa auto käymään. Ilmeisesti tähän liittyy jotenkin se, että autossa ei ole vaihdet...

Kertokaa miten saan helpoiten tyhjennettyä tankin tästä kapineesta?
-Jere-

Siis voi V*ttujen kevät!! Oon nyt rassannu 10min hommaa neljä tuntia, kun ei ole oikeita työkaluja oikeaan paikkaa Siis jumalauta että ottaa päähän, eikä se vieläkään valmistunut. Kaiken kukkuraksi saan ostaa vielä uuden osan, kun vanha uusi kärsi liikaa. Tään perää vielä 1000x

Kyllä Argentassa on kolmiotukivarret.. Ja vakioalustalla auto kallistelee kuin pahempikin jenkki. Vaikka tossa 120i.e:ssä on huomattavasti paksumpaa kamaa nuo jouset ja takana kallistuksenvakaaja, niin silti auto on vaan alustalta erittäin kallisteleva

Olisko se painojakauma tosiaan noin "huono"? Muistaisin vaan jostain joskus katsoneeni että se olisi ollut ainakin mirafiorissa melko lähellä 50/50? Edit: no ensinnäkin luin ihan väärin, mutta sitten tarkistin vielä, niin Racingin painojakauma on 54/46. Argentan taka-akselilla se lienee v...

Ihan mielenkiinnosta katselin Argentan ja 131:sen mittoja. Loppujen lopuksi sen ajan lippulaiva Argenta ei ole juurikaan suurempi kuin pikkuveljensä: Argenta: Pituus: 4450mm Leveys: 1650mm Korkeus: 1420mm Akseliväli: 2560mm 131 (neliovinen): Pituus: 4230mm Leveys: 1651mm Korkeus: 1384mm Akseliväli: ...

Juurikin vvierin ja Nestehukan kanssa täysin samalla linjalla. Ainakin Argenta on lukollisena taivaallisen helppo viedä jos on takavedoilla ajellut, ja paljon luonnollisemman tuntuinen ajossa kuin lukoton. :) Ja ei siinä nyt mitään älyhyviä refleksejä tarvii vaikka mäessä kampeaakin perää puolelta t...

Huonointa mitä automaailmassa on keksitty, on edestä raapivat paskakasat.. Valitettavasti itselläkin käyttis sitä paskaa. Lisäisin vielä tähän että myös lukoton takaveto on ärsyttävän huono talvella. En nyt tarkoita tällä sitä, että lukollisella pystyy ajamaan sladissa paremmin tms. vaan normiajoss...

Huonointa mitä automaailmassa on keksitty, on edestä raapivat paskakasat.. Valitettavasti itselläkin käyttis sitä paskaa.

Kyllä se Ritmo on sulta tullut hänelle..
Hei "pikkueetu", otan Argentasta kuvia kun kevät taas koittaa, on muuttunut vähän sun jälkeen

Ensimmäinen oli Argenta 2000 autom -83, seuraava Argenta 2000 -82, kolmas Argenta 120i.e -85 ja nyt vielä lisäksi Stilon räppänä..

Kyllä on Argentan ikkunaveivejä, monta tarvitset? Tuo tosiaan on Argentan veivi, niitä on mustaharmaita ja mustaruskeita, riippuen onko sisusta ruskea vai tummanharmaa/sininen..