FiatForum.fi

Pistän Luigi yv:tä.

Pitäis juu saada Prisma siirtokuntoon niin saisi sen vietyä talvisäilytykseen. Pihassa on 5 autoa ja alkaa olemaan todella ahdasta. Mää luulin että joku sen Samin gralen jo haki pois, katsotaan tulevaisuudessa

Kiinnostaisi tietää nyt faktana miten 1.6 i.e etuveto Prisma eroaa nelivetomalleista (myös Delta) alustan osalta. Varsinkin iskari, jousi, yläpää osastolla. Sillain oma lehmä ojassa kun pitäisi saada kaikki edellä mainitut palikat kuntoon omaan Prismaan. :mrgreen: Vakiojousia ei näemmä kukaan enään ...

Hienoa että tulivat vielä käyttöön

dart -66 kirjoitti: ↑05.09.2023 11:31 Yyvee ei toimi

Viesti lähtee vasta kun vastaanottaja sen lukee/kirjautuu sisälle.

Lämpötila-anturi korjattu. Askartelin anturipalikan auki vingulla, kun johtoliitos ja se anturikomponentti on valettu muovin sisään, ja löysin jälkiä kosteudesta toisen johdon liitoksessa. Vinguttelin vielä enemmän auki sitä palikkaa ja juotin johdot uudestaan kiinni. Kötöstys jäi nyt vielä kosteude...

Noh sain bensaletkut uusittua ja käyttelin pitkästä aikaa koneen lämpöseks. Sitten kokeilin vähän jarruja ja poksahti jarruputki oikeelta edestä. :lol: Olis meininki siirtää tämä äidin luo säilytykseen, mutta ei tätä kyl ajamalla uskalla siirtää 50km matkaa. Katotaan jos sais järkättyä trailerikyydi...

Ei tuo kyllä onnistu millään. Taidan hakea perus bensaletkua ja vetää tuplaklemmareilla päälle. Ehkä saisi tehtyä pienen olakkeen putken päähän.

Tuossa pohdin Tipon, tämän vanhemman, siirtämistä talveksi noin 50km päähän kun alkaa piha olemaan täynnä näitä Italian ihmeitä. Siinähän kaikki pelaa hienosti vaikka on jo seissyt 6 vuotta. Mutta huomasin että bensaletkut on menneet haperoksi moottoritilasta. Nämä on ilmeisesti prässätyillä liitti...

Valurautanen ruuvipenkki hakusessa, sellanen noin normaalikokoinen. Tarve Salossa, nouto onnistuu Töllinmäeltä syystreffeiltä. Tai muuten Turku-Helsinki akselilta tai lähialueilta.

Vastaukset yv:llä kiitos.

Nyt tutkittu ulkoilma-anturia sen verran että maavika on suljettu pois ja anturi antaa ääretöntä vastusta niinkuin MES:kin ilmoittelee että open circuit ja lukema -40c. Tarvikkeena ei näemmä ole just Tipoon saatavilla, tosin luulisi että olisi sama mitä esim. 500:seen tarjotaan. Voihan tota kysästä ...

Korean ihmeeseen pakoputken jousto vaihdeltu (Hyundai Tucson). Näppärästi tippui koko putki alas niin ainoa liitos mistä piti huolehtia oli pakosarja/katin laippa. Muusta huolehti Telwin-liima.

Oletin että ei voi säätää. Alapallonivel on kyllä pulteilla tukivarressa (Tipossa), onko siinä säätö?

Takaiskareita vaihtaessa pitää irrottaa sisälokarit että saa yläpäät irti. Helmojen päistä lähti nyrkin kokoinen hiekkamälli, eipä näitä ollut ikinä avattu varmastikaan. Kun jaksaa tuota ulkolämpöanturia alkaa pajottaa niin taidan tehdä oman ketjun, jos saisi vaikka ohjeet kasaan sen vaihtamisesta. ...

Vaihtelin Tipoon takaiskarit alle 2 tuntiin tuossa tuulessa, ihan mielenkiintoinen ropaus keli. Samalla totesin taka-akselin puslien olevan loppu. Ihmekös oli takana oikealla auraus perseellään. Lisää remont! Edestäkin saa vaihdella varmasti kun oikealla oli turhan paljon camberia.

Ai että, tänään sekosi ulkoilman lämpöanturi. Lämpötila pyörii -2 ja +4 välillä eikä ilmastointi suostu sen vuoksi menemään päälle, paitsi juuri kun tultiin kotipihaan. Hohhoijaa.. aika lämmintä