FiatForum.fi

ootko katsonut jäähdyttäjän fiektiä sen moottori akseli menee väljäksi ja siipi ottaa sinne alas kiinni ja vinkuu kun lähtee pyörimään

jäähtytäjän tuuletin siivet ottaa kiinni siihen muovi kehyksen ala osaan.tuulettimen moottorin akseli on väljä

https://webshop.fiat500126.com/en" onclick="window.open(this.href);return false; ei ole mennyt

kannattaisi rekisteröityä tonne https://fiat600forum.dy.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; .siellä on toden näköisesti käsitelty abarth /kustun kysymykset , mitä sulla tuleen mieleen kysyä
jopa ne mitkä ei ole vielä edes tullut

abarth äijät käyttää :mrgreen: https://classicperformance-parts.com/product/abarth-850-1000-autobianchi-a112-fiat-600-850-seat-770-inlet-manifold-for-weber-dcd/" onclick="window.open(this.href);return false; virittäjät käyttää :D http://www.abarth-online.de/intake-Manifold-for-Fiat-850-A11...

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 9698116999" onclick="window.open(this.href);return false;

totta kai löytyy :thumb: monen laista ja monen hintasta :mrgreen: https://classicperformance-parts.com/product/abarth-aluminum-two-piece-oil-sump-pan-for-fiat-abarth-850-1000-tc-r/" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.bernimotori.com/abarth_engine_assembly_en.htmlhttps...

kyllä pitäs sata 2 laiskan vesipumppu riittää pitämään lämmöt kurissa .ainakin noin yleensä. vika voi olla siinä kierossa. onko joku ahdas letku/liitin , letku lytyssä.meneekö syylarissa kierto ylhäältä alas päin ? onko sähköflektikin anturi koneeseen menevässä putkessa? onko sulla termari paikallaa...

käytännössä ei tarvii purkaa juuri mitään :D ottaa kaasu polkimen yläpäästä sokan irti ,vaijerin lenkki pois . vaijerin toinen pää irti siitä vettiilin kopan päällä olevasta vivusta . vetää vaijerin polkimen puolelta pois . tunkee vaijerin uuden siihen putkee .pitäs menna ihan kivuttomasti paikalle ...

no jos ei oo lompakosta kiinni ,niin sit italiasta abarth a112 konetta tilaamaan. vakiona n.75 hp ja virittämälla lisäää........

sehän riippuu mitä haluaa ,koneelle tehdä ja lompakon paksuudesta :o pelkkä peltisarjan laittaminen ,ei juuri tee muuta kuin ääni muuttuu.jos koneesta haluaa muuttaa tehoja.niin on tehtävä muutakin . isompi kaasuttaja ,kanavien avartaminen ,nokka-akselin hionta ,kannesta pois .palotilan muotoilu :D ...

mitä luultavimmin se mittarin anturi ei saa maadoitusta siitä polttoaine tankista.tankki ei enään saa maadoitusta kunnolla rungosta. kustuissa aika yleistä . korjaantuu yleesä laittamalla uuden maadoitus johdon anturin kiinnitys ruuvin alle

virranjakajan kun ottaa kokonaan pois paikaltaan moottorista. sen jälkeen paljastuu hahloakseli .joka on suht väljä kolossaan .siitä pihdeillä kiinni ja nostaa sitä ylös päin varovasti heiluttemalla. .niin että se irtoo öljypumpun akselin booreista .ja samalla vähän pyörittäen sitä akselia.ja se nou...

Onko kokemusta, kauanko ajaa ääntävällä laakerilla? sillä ajaa just niin kauan kun se leikkaa kiinni tai menee muuten paskaksi.
minkä ihmeen takia pitää ajaa kun tietää että laakeri on rikki? jos ei oo ihan pakko ajaa niin en itse ajaisi ollenkaan . korjaa ensin , aja siten

mä ostin tuolta :P http://www.abarth-online.de/epages/62098439.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/62098439/Products/600-052" onclick="window.open(this.href);return false; tosin madallukseen .tässä kai haetaan orkkis jousia vai? https://webshop.fiat500126.com/en/fiat-600/chassis-und-steering/rear-...