FiatForum.fi

Minulla ei ole koko autoa ainoastaan moottorilohko sisäkaluineen. Kampiakselin merkinnöistä olen ymmärtänyt että se on tehty tammikuussa 73.
Se on minulla ollut 850 Coupen perässä. Viimeiset 10 vuotta huilannut, kun rupesi savuttamaan.

Hei! Sattuisiko kellään olemaan Autobianchi A112:n varaosakirjaa, tarvitsisin muutaman varaosanumeron. Kone on vuodelta 1973. 982cm2 58hp. 0,6mm ylikokomännän, kiertokangen yläpään puslan, 0,25mm alikokorunkolaakerien ja nokka-akselin numerot. Myös valokuvat kyseisistä sivuista käy. markku.huuhka (ä...

124:n 1438cm2 ketjujakopäiseen työntötankokoneeseen annetaan sylinterikannen pulteille 8kpm. Oletan että pakussa on sama kone, poikittain sovitettuna.

Minulla on sellainen kansi kasipuolikkaan perässä. Ei ole ollut ajossa kahdeksaan vuoteen. Ostin sen aikanaan Torino Partsista. Tein siihen jotain muutoksia, imuventtiilit vaihdatin 2mm isommiksi, venttiilikoppaa kiillottelin ja siihen kirjoitettiin kaivertamalla Abarth. Ensimmäisessä kannen kiristy...

Auto on nyt pyörillään, ja olen ajellut sillä vähän pihassa jolloin vaihde tuntuu menevän riittävän hyvin päälle. Syy miksi vaihdoin posken oli että yhden kannakeruuvin kierre poskessa oli revennyt ja olisi vaatinut hitsausta. Auto rupeaa kohta olemaan kasassa, tuulilasin tiivisteestä laitoin juuri ...

Tein vaihteistoon ison remontin, vaihdoin paljon uusia osia. Alumiinisen sivukotelon jossa on siirtohaarukat otin toisesta vaihteistosta. Mitä mahdoin tehdä väärin kun kakkonen menee päälle vain repimällä. Sivukotelon tiivisteeksi laitoin liimaa, joten se tuli puolimilliä lähemmäksi vaihteistoa. Aut...

Rattaasta on joskus mennyt rihlat ja sen on joku korjannut tekemällä öljypumpun akselin päähän haarukan ja laittamalla rattaaseen sokan. Nyt haarukan toinen puoli oli kiilautunut väliin.
http://aijaa.com/obs5xM" onclick="window.open(this.href);return false;

Olen valmistellut ko. moottorin herättelyä. Puhdistin öljypohjan sisäpuolelta, säädin venttiilit ym. jolloin pyörittelin moottoria eri asennoissa. Kun asensin virranjakajan takaisin se jäi noin 3mm liian ylös. Jakajan ja öljypumpun käyttöpyörä on luultavasti noussut ylöspäin, se on 58,5mm jakajan ki...

Pari ongelmaa 850: vaihteiston kanssa. Pienen vetopyörän etäisyyssäädössä täytyy laakeri irrottaa muutaman kerran. Miten se tehdään oikein? Taisin jo pilata yhden laakerin. :oops: Ostin joskus Berni Motorista ABA2374 perävälityksen 9/35. Siinä ei ole lainkaan reikää nopeusmittarin rattaan kiinnityks...

Kun starttimoottorin solenoidi startattaessa "vetää" se kytkee hammaskosketuksen, ja samalla sen pitäisi yhdistää kärjet jotka kytkevät virran starttimoottorille. Luulisin että ne kärjet ovat nyt likaiset tai muuten huonot, jolloin startti ei pyöritä.

Muistelen ostaneeni kasipuolikkaan laatikkoon kolme kuulalaakeria laakerikaupasta, ja sen neljännen n:o 4092090 jossa on lukkorengasura Saksasta http://www.fiatparts.de" onclick="window.open(this.href);return false;.

Vaihda pianolangan suojakuoren taipuisa osuus. Muistelisin että olisi joskus auttanut kuvattuun vaivaan. Siihen on saattanut kulua ura johon se jumittaa.

Moi! Olen joskus ostanut vastaavan näköiset nivelet ja tutkinut niiden sopivuutta. Liitän tähän silloin tekemäni muistiinpanot, ja linkin kuvaan (jos onnistuu) joka todennäköisesti kertoo enemmän kuin selitykset. MH 21.09.2009 MUISTIINPANOJA / FIAT 850 VETONIVEL Vetoakselin rihlatun osan halkaisija ...

Minulla on tuolla vintillä 67 Coupè.
Oletko huomannut tuollaisen osakauppiaan.
http://www.lingotto-parts.com/details/f ... _1957.html

Onko jollakin ollut ongelmia kaasuttimen jäätymisestä, nykyisellä tenubensalla?
Aikoinaan kaasutinspriitä sai laittaa korkeintaan 2%
Verottaja olisi voinut antaa mäkyt jos olisi ollut enemmän.