FiatForum.fi

Sämpy kirjoitti: ↑23.02.2024 05:36 Eikö ne ollut L ja CL? Varmaan Lusso ja Comfort Lusso.

Niimpäs muuten olikin L ja CL......Mistäköhän mulle eilen toi C oli mieleen putkahtanut

Muokkasin otsikkoa, ettei enempää tulis sekaannuksia

Onkos Mk1 Ritmoissa muuta eroa, jos on kyseessä 75L tai 75CL....Niin onko muuta eroa, kuin 3, tai 5-ovinen kori?....Eli jos on 75L, niin se on 3-ovinen, ja sitten se 75CL on 5-ovinen.
Vai onko tuo L tai CL ollut molemmissa koreissa ollut varustetaso?

Vaihdoin tuohon talviautoon (Lada 2104 1700i farmari) pakoputkistoon takapöntön, mutta eipäs ollutkaan ihan niin, että vanha pois ja uusi tilalle :lol: ....uusi takapönttö nimittäin vaati muokkausta....eli kun sen laittoin kiinni sinne keskiputken päähän, niin takapönttö oli varttikierroksen vääräss...

Nastapyörät alle. Melko lipoisa peräpäästään tuollainen Mirafiori, lukkoperällä ja 15 vuotta vanhoilla hakkapeliitoilla. Pari säkkiä kissanhiekkaa toki apurina takakontissa. Kuullostaa ihan mun 1700i Farkku Takaveto Ladalta (tosin mulla ei ole Ladassa lukkoperää, mutta jostain syystä suttaa aika us...

Joo täytyy käyttää se kaverilla vikakoodien luvussa/nollauksessa, niin sittenhän sille taannoiselle vialle saadaan nimi

Minulla nämä elokuvat, jotka ovat jääneet mieleen/koukuttaneet, niin ovat vanhempaa tuotantoa, mutta luettelen ne nyt täällä... -Smokey And The Bandit 1 (Olen jopa ostanut samanlaisen Pontiacin itselleni, kuin elokuvassakin,koska se vaan on niin hieno auto :lol: ja elokuvan näin ekan kerran joskus 8...

Nyt toimii!!!...Eli laitoin tänään auton pariksi tunniksi lohkolämppäriin, ja sitten sen parin tunnin jälkeen otin tallista lämpöisestä täyden akun....akku paikoilleen, ja auto käyntiin ja koeajolle, moottorin häiriövalo paloi koko koeajon, mutta aito toimi hyvin......Sitten kun palasin takaisin pih...

En usko, että äänenvaimennin on jäässä, koska auto ei tukehdu, ja ääni ei ole sihisevä.....Olen itse ainakin parista Fiatista korjannut tämän jäätymisen aiheuttaman vian, toinen oli MK1 Punto, siihen laitettiin kokonaan uusi putkisto katalysaattorin jälkeen, ja toinen tapaus oli Fiat Bravo MK1, Jost...

Kävin äsken nappaamassa Alfasta akun irti, ja vein sen talliin lämpimän patterin viereen nyt yöksi, ja huomenna sitten lataukseen....Mittasin akun jännitteen, ja mittari näytti 12.4V.....eli vähän päälle sen 12V......No eikhän nyt lataus tee hyvää akulle .

Osaiskos joku Italialaisten autojen kanssa pelaava sanoa, että mikä voisi olla syynä, kun tänä aamuna emäntä oli lähdössä töihin, ja mittaristoon tuli tuollainen "Motor Control system failure" teksti, ja sen jälkeen auto kulki kaasu pohjassa kävelyvauhtia, auto on Alfa Romeo 147 2.0 TS -06...

Ok...Yks erittäin hyvä konsti vaijereiden jäätymisen estämiseksi (jonka minä olen tehnyt jokaiseen autooni, kun Uusi vaijeri on ollut kyseessä)...Eli siis ennen vaijerin asennusta, laitetaan se Uusi vaijeri esim ruuvipenkkiin,ja sitten vaan vaijerin kuoren väliin ATF:ää niin kauan, että tulee toises...

Alfassa kävi sama. Pressu persuksen päälle ja auto käymään. Pakoputken lämpö sulattaa vaijerit. Tota, en nyt halua olla ilkeä, mutta...miksi se kässäri pitää vetää talvella päälle, jos on jäätymis taipumusta sillä.?. :roll: ....Itse en käytä talvella kässäriä pysäköinnissä, jos tiedän, että se saat...

Sen jälkeen kun tämä iki-ihana suomi liittyi tuohon ylimainostettuun eu:hun ....Niin monen moni asia muuttui....ja jos joku luulee, että parempaan suuntaan, niin on ollut väärässä aikasen kauan ....

Palaneen öljyn haju tulee siitä, että on vuotanut pakosarjan päälle öljyä, joka nyt käryää.....venttiilikopan tiivisteen vaihto ei ole paha homma, en ole varma, että joutuuko ottamaan sytytyspuolat pois vaihdon ajaksi, mutta nekin ovat pulteilla kiinni, eli ei paha sekään.

Onkos 100s....105TC....125TC...Ja 130TC kaikissa sama vesipumppu?