"Halppis" Stilot (?)

[Leifhackman]

Netissä on myynnissä aika pienilläkin kilometreillä edullisia Fiat Stiloja. Näyttäisivät kaikki olevan tuolla 1.6 -koneella, mistä täällä jossa vikavalokeskustelussa sai vähän pessimistisellä lukemisella sellaisen kuvan, että niiden kanssa elämä on minä päivänä mistäkin syystä syttyvien erilaisten varoitusvalojen ja vikakoodien kanssa taistelua jos niistä haluaa eroon päästä. Ja katsastuksessa vikavalo ilmeisesti ei saisi palaa? Jossain taas kertoiltiin selityksiä ja korjauksia vikakoodeille, miten niistä pääsee eroon läppärin, piuhan ja diagnostiikkaohjelman avulla, tai ainakin viat löytyvät ja ne pystyy korjailemaan. Millainen teidän näitä vehkeitä oikeasti paremmin tuntevien käsitys tästä asiast on? Uskaltaako pienillä kilometreillä olevan, katsastetun Stilon ostaa, missä kimottaa moottorin vikavalo? Myyjä ilmoittaa, että palaa vikavalo mutta auto on hyvässä kunnossa eikä valo haittaa ajoa. 1.2- ja 1.4-malleja ihan pienillä kilometreilä ei pahemmin näytä tarjolla olevankaan, liekö juuri tästä syystä?

Kiteytettynä yritän kai kysyä, että noiden 1.6-mallien kohdalla tarvitseeko sitä vikavaloa säikähtää tai edes siitä välittää, jos auto muuten tuntuu kulkevan ja kukkuvan ihan ok?

Olisihan se toisaalta lisää elämänsisältöä tuova asia, jos hommaisi nuo johdot ja ohjelmistot ja uppoutuisi näihin asioihin oikein syvällisesti.

TYttärelle pitäisi alkaa ajo-opetusta jollain vehkeellä antamaan, ja ajoautona on tomaatti-volkkari, ja haluttaisiin edullinen vaihtoehto millä saa keppivaihde-kelpuutuksen ajokorttiin. Ennen nykyistä ajelin yli 10 v. Bravalla mistä pidin todella suuresti ja sitä pohjalta fiatteja aloin katselemaan kun edullisia ovat! Bravasta sihahti kansipahvi kun lämppäri syljeksi vedet lattioille.Taatukivarren laakerointikin taitaa olla vinaalissa, kun mutkissa sanoi "nitkun natkun nitkun natkun". Ja lisävalotkaan eivät toimineet. Tuolla se pihalla on vieläkin. Meinasin ja en meinannut sitä yrittää vielä laittaa, ja jäänythän se on.

[Sämpy]

No jos asennoituu että leima loppuun niin ei ainakaan putoa korkealta. Ecuvammojahan noissa on ollut ja useimmiten ei ole korjaantunut kuin ecun korjauttamalla/vaihtamalla tai joku saanut kuntoon kaikki tinaukset läpikäymällä. Ei koske loppupään opel-moottorisia malleja.

[pentozal]

Minulla oli 1.6 stilo ja ajoin sillä 140tkm. Katastuksesta meni aina suht kivuttomasti läpi eikä siinä mitään isompaa ollu. Vuosmallia se tais olla 2005. Tyhjäkäynti siinä rupes loppuaikana humputtamaan eikä sille mitään sen kummempaa vikaa löytyny, lienee ominaisuus. Sitten yks syksyinen päivä töihin mennessä siitä katkes jakopää ja se oli siinä sitten..

[jeQQ]

Oman kokemuksen mukaan kannattaa valita joku muu moottori, kyllä noita 1.4:ia ja 1.2:iakin on joskus kohtuu rahalla. Omassahan oli ecu siirretty muualle käryämästä, mutta sitten sai vaihtaa kaasuläppää ja sun muuta anturia ja liitintä turhan tiuhaan. Ei muuten mitään mutta kun oli rouvalla käyttöautona ja parin kuukauden aikana jätti kohtalaisen monta kertaa pihaan.

[väisänen]

Juu ecu ongelmia 1.6 fiat koneisissa stiloissa on. Plus toki muut stilojen ilot.
1.6 kone on todella susi muutenkin varsinkin enemmän ajettuna. Syö öljyä. Jo satatonnia ajetuissa on sylinteriputket pahasti naarmulla ja männistä vaurioituu ns painepuolen kylki. Olen useamman vähän ajetun stiloilottimen ja bravax koneen avannu vaan että tiiän mitä höpötän.

Muutenhan tuo kone on vahva ja kestää pahat keittämisetkin mutta kiertokanki iskusuhde on munattu

[rieska]

Itse ajelin opiskeluaikoina parillakin Stilolla. Ensimmäinen oli 1.4 farkku vm. 2005, jonka mittarissa oli ostaessa n. 290tkm ja pois myydessä 330tkm. Tuona 2v omistusaikana vaihdoin kytkimen ja jakopään uuteen (oli tiedossa jo ostaessa), herkistelin takajarruja ja hitsailin pari paikkaa helmoihin leimaa varten. Pidin hyvänä autona 800€ ostohintaansa nähden. Auto pääsi myös eräässä koulutehtävässä napadynoon, jossa sieltä tuli penkitettyä konetehoa muistaakseni 87hv, joka ei ihan huonosti paljon ajetulle pikkubensalle ole.

Seuraava Stilo olikin sitten 3-ovinen 1.4, mutta vain 140tkm ajettuna. Satuin bongaamaan paikallisen autoliikkeen myyntirivistä 1500€ hintaan, mutta niin että leimaa oli jäljellä pari päivää. Ostin auton 500€ hintaan ja kävin hakemassa siihen tuoreen leiman ilman mitään remonttia ja ajelin autolla n. vuoden ja 20tkm. Omistusaikan tein perushuollot, mutta muulle ei ollut tarvetta.

Erittäin hyvä fiilis jäi Stilosta autona, oikeastaan eniten siinä alkoi tökkimään 95hv koneen ponnettomuus ja olikin pääasiallinen syy autonvaihtoon. 1.2 ja 1.4 koneet ovat erittäin luotettavia, mutta 1.6 ei valitettavasti voi samaa sanoa (tuttavapiirissä oli tämmöinenkin ja siinä ei kyllä muuta ollutkaan kuin moottorin kanssa ongelmia). Valitset moottoriksi muun kuin 1.6 (1.8 ehkä myös varauksin), niin saa kyllä paljon vastinetta rahoille. Tosiaan noi omat Stilo kokemukset ovat 2-5v takaa, mutta saat ainakin suuntaa siitä mihin hintaan niitä on silloin myyty.

[Leifhackman]

Edukas Stilo 1.2 vm. 2003 ois tuolla myynnissä. Mikähän homma, kun ajettu vähän yli 100tkm ja 75 tkm paikkeilla huoltokirjassa lukee "kampiakselin hionta ja tarkistus, kampiakselin ja kiertokankien laakerointi"? Tuo on kirjoitettu ja leimattu huoltokirjaan "14. vuosi 280 000 km" -kohtaan. Onkohan tuossa joku öljynkierto-ongelma vai mistä tuollainen manööveri noilla kilometreillä voisi johtua? Ei taida huolto-ohjelmaan tuollainen toimenpide kuitenkaan kuulua?

Tuo remppa on tehty n. 250 km jakohihnan ja kiristimien vaihdon jälkeen. Ileisesti nuo vaihdetaan n. 75tkm kohdalla, vesipumppua ei ole vaihdettu samalla.

[väisänen]

Veikkaisin että sillä on ajettu ilman öljyjä. Öljyähän näissä joissain menee hivenen ja varsinkin jos laittaa jotain moblan esp öljyä.

[mauricio]

Selvitä auton historia. Jos on ollut monta omistajaa, ehkä kannattaa jättää ostamatta.