FiatForum.fi

onkos lumppari nollaysistä kuulunut mitään?


Aikaisemmat lumpparirallit:
2005
2006
2007
2008
edit by - Meltdown

Alustavana tietona, että päiväärä on 7.2.2009

T: Antti Sorri, LCF

tätä pitää alkaa sitten treenaamaan, että pysyy penkkojen välissä...

jarrulla sitomista...

Sitten vaan vedot pystyyn hulluimmasta kuskista.
kuka uskaltaa siviiliautolla pitää tuollasta vauhtia yllä että siihen jarruun pitäs koskea ennen nyppylää.
Oh-hoh en ehtinykkää...

väisänen kirjoitti:kuka uskaltaa siviiliautolla pitää tuollasta vauhtia yllä että siihen jarruun pitäs koskea ennen nyppylää.

Ainankin itse tuli sidotua jarrulla tuohon lumpparin hyppyyn, tiedä siitä hulluudesta sitten... Autona vakio 1.6 Tipo kuluneilla nastarenkailla. Ensimmäisellä "nopealla" harjoitusvedolla, ilman sitomista, laskeutuminen sinne tasaselle pikkuisen keula edellä ja kunnon rymähdyksen saattelemana

Sama juttu taxillakin - ilman kevittää sen verran rysähtää alastulossa turhan pahasti. Muutekin tuolla tulee sidottua jarrulla aikasten paljon.

Toissa talvena tuli Themalla päästeltyä minkä vain ehti vauhtia keräämään. No näillä käsillä lähtönopeus kaarteesta oli toki pienempi. Ei pohjakosketuksia, piti vain asettua sopivalle kohdalle, mistä loikkasi. Tosin ei moista viittinyt joka kierroksella tehdä, sen verran kalustoakin säälii...

väisänen kirjoitti:Sitten vaan vedot pystyyn hulluimmasta kuskista.
kuka uskaltaa siviiliautolla pitää tuollasta vauhtia yllä että siihen jarruun pitäs koskea ennen nyppylää.
Oh-hoh en ehtinykkää...

niin tuohan ei ole sitten lummpari radalta, toi video siis...
eihän rantapirtillä siihen suuntaan miten kierretään, saa edes kovaa vauhtia siihen nypylle.
toissa talvenakin vedin ainakin kaksi kertaa niin kovaa siihen, kun kyytiä vaan sai siis nelkulla... sinne alas tasasellehan se laskeutuin hienosti, ilman isompaa ohjelmaa.

Eihän siinä saa Uunoa edes kunnolla hyppäämään, tipolla viimevuonna ei tarvinnut edes uneksia hypystä.

hepe75 kirjoitti: toissa talvenakin vedin ainakin kaksi kertaa niin kovaa siihen, kun kyytiä vaan sai siis nelkulla... sinne alas tasasellehan se laskeutuin hienosti, ilman isompaa ohjelmaa.

täpöt nelosella johonkin hyppyriin
HULLU.
Meinaan vaan että
nyt kun on ollut lumikelit oon käynyt pyörittämässä prismaa tuolla hangessa...nappaa nelosella liposella tiellä näille taidoille sellaset nopeudet että ihan hirvittää.

Eikös hepe meinannut vetotapaa. Kai nelosella on kyytiä yli 160km/h. Uunolla sai vauhtia kait jonkun vajaa sata.

HeikkiJ kirjoitti:Eikös hepe meinannut vetotapaa. Kai nelosella on kyytiä yli 160km/h. Uunolla sai vauhtia kait jonkun vajaa sata.

joo veto tapaa tarkoitin, ja kyllä siihen saa kakkos vaihteella kovemman vauhdin kun nelos vaihteella, sen verran lyhyt kiihdytys siihen on...
viralliseen suuntaan kiertämällä tulisis varmaan aika paljon auton raatoja
olikos se pisin loikka 27 vai 37 metriä? Colin McRaen nimissä.

joops ja se Colinan enkka oli kesäkelillä..

hyvä toi video kun sen katto uudestaan ja tajus mitä siinä meinataan. Emmää näköjään ihan täysin pösilö ole kun siihen lumpparirallin nypylle tuli jarrutettua ettei hyppääs niin perhanasti.. näkyy homma toimivan noinkin.. .. ja ennenkaikkea siviilikalusto pysyy nipussa.

Jaa täällä on keskustelu jo alkanut. Jotain satasen luokkaa mä sain tuohon hyppyriin aikaiseksi, ei tietysti mitään Kilin-koliniin verrattavia loikkia vaan kunhan kaikki pyörät saa edes irti tiestä, nippa nappa ei onnistunut oheisessa kuvasarjassa: 1 2 3.

Sitä prismaa ei niin viitsinyt hyppööttää kun ei ollut oma.

Hitto, pitää alkaa tosissaan puuhaamaan Mirkkua kuntoon kunhan tää pikkujoulusuma hellittää.

Alfalla en tänävuonna uskaltanut hyppyyn asti piiskata täysillä ja hyvä niin kun katsoo missä kunnossa tuo takapää nyt on.. Komia kuvasarja villellä

Toivottavasti saa 33:sen lumppariralliin mennessä valmiiksi.. Jos ei niin tullaan sitten etuvetosella sutimaan.