Marea nakutttaa kylmänä

[Pönäkkäpekka]

Kyseessä Marea 1.8 -97
Kylmänä kone nakuttaa merkillisesti, mutta kun kone lämpiää niin nakutus lakkaa.
Mikähän mahtaisi olla vialla?
Autolla ajettu kuitenkin jo 280 000km mutta kai näiden Fiattien moottoreiden luulisi kestävän pidempäänkin joten tuskin se kilometreistä johtuu?

[Wesulius]

Oliskos hydrauliset venttiilin painmet syylliset.

[Pönäkkäpekka]

No jos totta puhutaan niin itse olen ihan täysi käsi noiden auton tekniikan juttujen suhteen joten en osaa sanoa kauheasti tuohon

Onkohan tuo miten vaarallista kun kuitenkin lämpimänä tuntuu käyvän hyvin?
Poksahtaako minulta kone jos tuolle en tee mitään

[stella]

Jos se nakutus tulee venttiilin painimista,niinkuin melko varmasti tuleekin,niin ei poksahda kone....Minun Seatti tekee samaa,etenkin kylmänä

[Pönäkkäpekka]

No jos nyt oletetaan, että se tosiaan johtuu noista venttiilien painimista niin mites sen voi korjata ja tuleeko miten kalliiksi?

Kertoilkaa toki vielä muita mahdollisia syitä jos se ei tuo satu olemaankaan.

Toivon mukaan ei nyt ihan kokonaan auto leviäisi kun Marean ratissa ajelu on uskomattoman paljon mukavampaa kuin millään aikaisemmalla omistamallani autolla

[fiatman2]

sehän selviää kun korjaamolle kurvaat ja kyselet mitä kustantaa tuollainen remontti. päijät-hämeessä jos asustelet suosittelen express serviceä korjaamoksi.

[Wesulius]

No jos nyt oletetaan, että se tosiaan johtuu noista venttiilien painimista niin mites sen voi korjata ja tuleeko miten kalliiksi?

Kertoilkaa toki vielä muita mahdollisia syitä jos se ei tuo satu olemaankaan.

Toivon mukaan ei nyt ihan kokonaan auto leviäisi kun Marean ratissa ajelu on uskomattoman paljon mukavampaa kuin millään aikaisemmalla omistamallani autolla

Sanoisin , että 100e työtä + osat = 16kpl x 15e/kpl
Eli vajaa 350e

[Jakke]

Mun 1,8 Brava nakutti aikoinaan kylmänä kans. Autolla oli minulle tullessaan ajettu 20tkm. Eli jos naputtaa vain kylmänä, niin taitaa olla jonkinmoinen ominaisuus tuossa koneessa.

[Sämpy]

Niin olen ymmärtäny että kaikki ykskasit naputtaa kylmänä.. Tuostahan oli jossain topikissa aiemminkin (vaimikäseoli).

[Fiiu]

Oma Stilo 1.6 100hp tekee täysin samaa, talvella kylmällä nakutus on melkoisen raakaa hetken, melkeenpä ennemminkin kolkotusta. Autolla oli ostohetkellä 80 000km mittarissa, nyt 109 000km ja samalla tavalla nakuttanut aina kylmänä, pelaa kuitenkin erinomaisesti

[Meanderi]

Joo... Rallattelu on arkea täälläkin. Brava 1.8 ELX (vm.97) on ajopeli ja mittarissa vajaat 200 000 km. Rallattelu on kylmänä suoraansanoen korvia raastavaa, mutta lämpimänä ei sitten lähellekkään niin pahaa (vaikka vähän se kolisee sillonkin).

Miten lie Joensuun/Kuopion alueella kelpoja autopajoja joissa tuon venttiilinpaininremontin voisi tehdä?

Käytin Bravaa tässä eräässä pikkupajassa Joensuussa, jossa "töhö" huoltomies veti konepeltiä aukipitävän metallisentangon kaksinkerroin, kun luuli siinä olevan hydraulisen sylinterin, joka painuu kasaan konepeltiä kiinni laitettaessa. Jotenkin jäi semmonen fiilis, että ko. liikettä en tule ite suosimaan tai muille suosittelemaan

[pekkisp]

Olisikohan tällaisessa tapauksessa apua pienestä kuumanpään öljyviskositeetista W30? Alkaa voidella yläkertaa jo kylmänäkin.

[fiat-boy]

Tutun 1.8 stilo naputtaa niin kova äänisesti kylmänä sekä lämpöseä että luulisisi sen olevan diesel.

Tuonne siittä kirjoittelin jo aikasemmin

http://fiatforum.fi/viewtopic.php?t ... ight=stilo

[Osku54]

Juu kuulostaa tutulta aiheelta. Itselläni oli Bravo -98 1.6 ja nakutus väheni, tai loppui kylmäkäynnistyksen jälkeen miltei hetikohta, kun vaihdoin öljyt Valvolineen, tyyppiä en nyt muista...

[vvieri]

Tutun 1.8 stilo naputtaa niin kova äänisesti kylmänä sekä lämpöseä että luulisisi sen olevan diesel.

Tuosta keskustelusäikeestä on aikaa, mutta Stilon koneessa taitaa olla kanssa se imunokalla oleva ajoituksen muunnin. Tuolla tavoin oirehtivaan veljen Alfaan vaihdettiin tuo, ja nyt käy tosi hienosti ja veto alakierroksilla parani oikein tuntuvasti. Mötikkä ei ollut Heikalla pahan hintainenkaan.
Projektikuvia: http://maranello.dy.fi:8080/misc/Alfa-Fiat-1800-16v/

Ja naputuksesta yleensä, muiden huonojen puolien ohella nuo hydraulinostimet myös kuluu eli jossain välissä ne on siinä kunnossa että öljy pääsee painimesta ulos heti kun nokka painaa venttiilin auki. Noita pitää silloin vaihdella. Eräissä moottorimalleissa niin yleistä että luulisi jo normaaliksi käyntiääneksi (esim. eräät BMW:n moottorit).

Lisäksi vanhoilla öljyillä ajaminen tukkii noita nostimia joten käyttöikä voi senkin takia lyhentyä.