JTD:n hehkun ja ruiskun merkkivaloista

[MultiplaJTDmies]

Terve teille kaiken kokeneille! Liityinpä viimeinkin foorumille, onhan näitten italialaisten kanssa tullut jokunen hetki puuhasteltua... Heti kättelyssä pari "tyypillistä" merkkivalokysymystä, niistähän täällä on paljon keskusteltu, mutta ihan vastaavaa, kuin seuraavassa, ei ole tainnut tulla pohdiskelluksi:
1.ensin hehkuasiaa: JTD-moottorit vilkuttelevat tyypillisesti jossain ikänsä vaiheessa hehkun merkkivaloaan hetken käynnistyksen jälkeen parinkymmenen sekunnin ajan. Kone lähtee kovimmillakin pakkasilla (kokeiltu -25 C) hyvin käyntiin eli ei liene ainakaan hehkutulppa-asia; tätä vahvistaa myös tulppien vaihdon jälkeinen sama ilmiö. Arvaus menee itse ohjainlaitteeseen mallia Bosch; mikä sitä vaivannee? Toisaalta ilmiö kun on ns kosmeettinen, niin eipä ole tullut tarvetta korjaillakaan. Mitä sanotte perimmäiseksi syyksi? Voisiko kuitenkin olla jokin anturi vielä (kokeiltu vaihtaa termostaatin ja polttoaineen lämpötila-anturit, ei vaikutusta)?. Joskus satunnaisesti jättää vilkuttelun pois, kun kone on lämmin (ei yhteyttä kesään tai talveen). Muuten hehkuttaa aina ajan ja ilman lämmön puolesta aivan oikein. Vikakoodi on vanha tuttu "preheating".
2.toiseksi ruiskun merkkivalo samassa koneessa: syttyy usein alle +5:den asteen keleillä, kun termostaatti aukeaa eli n 7-8 min lähdöstä. Valo sammuu itsekseen, kun moottorin sammuttaa, antaa releen naksahtaa ja starttaa uudestaan. Valo sammuu myös, jos jättää tämän tekemättä ja antaa moottorin jäähtyä, ja uudelleen esim töistä lähdettäessä moottori saavuttaa termostaatin aukeamislämpötilan saman ajan kuluessa. Vaihdettu on veden ja dieselin lämpötila-anturit, ei vaikutusta; onko vielä jokin muukin? Vikakoodi kertoo ristiriidasta jäähdytysnesteen lämpötilan kanssa, mutta mihin verrattuna? Ilmiö poistuu kesäkelien saavuttua. Talvella on sama, käyttääkö lohkolämmitintä vai ei eli lämmitys ei aiheuta ristiriitaa.

Kas tässä pohdittavaa, kiitos jo etukäteen!