stilon sähköviat ja ilmastoinnin tehottomuus

[Mafia]

Terves!

Siirryin takaisin fiatistiksi käyttöautonkin merkeissä nyt. Kyseessä on -02 stilo 1.6 ja ilmastoinnilla. Sähkövikaahan siinä tietysti on kuten asiaan kuuluu.

Eli vikaa olis näissä:

- Kun keskuslukituksen avaa kuskin puolelta, joka toinen kerta molemmat etusähköikkunat rullaavat alas automaattisesti.. ei kesällä oo haitaks mut mietin vaa mitä tiivisteet esim tykkää tuosta talvella.. Vinkkejä?

- Airbag valo syttyy satunnaisesti palamaan, pidempään ajettaessa palaa kaiken aikaa, tosin hetkellisesti saattaa sammuakin. Vika on sellainen että jos auto on seissyt yön yli, vian ilmaantuminen saattaa kestää jopa muutaman kymmentä kilometriä mutta jos hetki sitten ollut ajossa tai edes saman päivänä aikana niin että airbag valo on palanut, syttyy se melkein heti liikkeellelähdettyä ellei saman tien. Ehkä kosketushäiriö mutta aika ikävä kun se piipittää välillä pari kertaa minuutissakin kun oikein innostuu. Testerissä auto kävi just lambdan vaihdon yhteydessä eikä tuo just silloin tietenkään palanut tuo valo että olis tienny mistä johtuu.. Tuttua?

- Ilmastointi vaatii täyttöä ja myyjä lupasikin sen huollattaa, tosin sieltä tulee nytkin viileähköä ilmaan mutta todella huonolla virtauksella, vaikka toosan laittaa huutamaan täysillä ja suoraan kohti kasvoja pelkästään, vastaa tuulettimen teho korkeintaan sitä mitä suurimmasta osasta autoista tulee jo ykkösteholla. Huoltokirjan mukaan ei ole koskaan vaihdettu raitisilmasuodatinta, eikä tietoa että onko tuossa edes sellaista ( eiks luulis et ilmastoituun se kuuluu aina ? ), huoltokirjassa sen mainitaan olevan lisävaruste.. Suodattimen totaalinen tukkeutuminenhan selittäis tehottomuuden vai onko stiloissa tosiaan ominaisuutena näin järkyttävän huono puhallinteho? Sisälämpötilaan tulee helpotusta toki heti kun tuon ilmastoinnin käy täyttämässä mutta sais tuo kyllä muutenkin kovemmin puhaltaa.. Onko tuo tehottomuus siis normaalia näissä?

Autolla ajettu 117tkm..

Muuten ihan kivan oloinen vehje mut noille ku sais tehtyy jotai ni vois tyytyväisenä körötellä taas.

[Kilpeero]

Moikkas.

Etuovien lukot ohjaavat noita ikkunoita , jos pidät 2 sekuntia kauempaa lukkoa avattu asennossa niin laskee ne ikkunat ja päinvastoin lukitessa.
jos joka toisella kerralla tekee moista niin voipi ohjauslogiikka olla hieman pielessä.
Itse poistatin koko systeemin toiminnasta kun koin sen aivan turhaksi ominaisuudeksi, silloin vielä Delta auto teki ko homman ihan kohtuuhinnalla vielä taisi olla 20€ tästä toimenpiteestä , nyt ei ikkunat aukea kuin sisäkatkaisimista ja samoin menee myös kiinni.

Airbagin anturin johtojen tinaukset voivat olla repeämässä , ainakin omassa on huoltohistorian mukaan uudelleen tinattu kiinni kyseiset johdot , einakin vikakuvaus työmääräyksessä vastaa aika hyvin kuvailemaasi vikaa.

Sitlossa on raitisilmasuodatin , käsiksi siihen pääsee poistamalla matkustajanpuoleinen keskikonsolipanelin jalkatilasta , lähtee muistaakseni ihan vetämällä , samoin hansikaslokeron alaosan muovi pitää poistaa , on kiinni sellaisilla tappikiila systeemeillä 3 kpl , menee helposti rikki ne sydeemit.
Raitisilmasuodatin löytyy sitten sieltä tulipellin luota aika alhaalta , sitä pitelee kiinni kolossaan 2 muovilirpaketta ja sovitus on aika tiukka itse suodattimella mutta menee se sinne ja tulee poiskin oikeassa asennossa. Jos ei ole koskaan vaihdettu niin varmaan tämä auttaisi kovasti tuohon ilman tuloon , omassa sieltä löytyi kaikkea kivaa kuten linnunhöyheniä , puun siemeniä yms.. muuten se kolo kannattaa imaista imurilla tyhjäksi ennen uuden asennusta.
Muistaakseni Boscin sivuilta löytyi jonkinlainen ohjekin ko suodattimen vaihtoon .

J.K.

[am]

tuo ilmalaukun piipitys voi tietysti tulla monesta kohtaa, mutta joltain enlantilaiselta palstalta luin, että yleisin kohta on jommankumman penkin alla oleva liitoskohta. Penkin etupuolelta kääntyy liitinpinkka näkyville ja keskimmäinen oranssi liitin on airbagille. Tuon liittimen kontaktit puhdistamalla ym. lähti omasta kulkineesta myös varoitukset pois. Airbagin korjauksissa kannattaa toki muistaa kaikki tarvittavat varotoimet.

Ja tosiaan tuo tuuletus on varmaan tukossa tuolta raitisilmasuodattimesta...

[nurppa71]

Mä kiristin Stilossani kaikki airbagin liittimet nippusiteillä.Ei oo sen jälkeen merkkivalo loistanu.
Liitimiä löysin viik kappaletta. Kaks takakontista,yhdet molempien etupenkkien alta ja yksi hanskalokerosta,mikä on luukun alla piilossa.
Se liitin mulla vinoili ku kaikki muut olin jo kiristäny nippareilla.

[Mafia]

Sen verran edistyi tämä ongelmanratkonta että vein auton minulle myyneen tahon piikkiin delta-autoon ilmastoinnin huoltoon ja kun hain auton niin heti sitten testailin ja ihmettelin kun tuntuu ettei mitään eroa entiseen tunnu olevan eikä osaa ilman lämpötilan perusteella sanoa onko ilmastointi käynnissä vai ei. Soitin sitten takaisin Deltaan että niin mitä te tarkkaan ottaen teitte tälle että täytittekö te sitä kylmäaine säiliöö vai mitä te teitte? - "me mitattiin se ja todettiin toimivaksi".. . .. Niin siis te ette varsinaisesti tehnyt _mitään_ tälle täysin tehottamalle ilmastoinnille.. "niin, me mitattiin sieltä lukemat ja se toimii" .. . .. Kiitos ja näkemiin. Hain oikein parikin mielipidettä tuohon sokkotestillä piruuttaa parilta kaverilta tyyliin huomaatko mitään eroa kun laitetaan ilmastointilaite käyntiin niin ei sitten niin mitää eroo. Mites mun muistin mukaan toi ilmastoinnin käyntiinlaitto aiheuttais edes pienen pienen nykäyksen moottorin käynnissä kun kompura alkaa syömään koneelta tehoa? Tää ei kyllä saa aikaan pienintäkään värähdystä koneen käynnissä, ei kuulon eikä kiekkamittarinkaan mukaan.. Kukahan tässä nyt pissii linssiin ja ketä..

Kun vaikka se raitisilmasuodatin olis kuinka tukossa tahansa niin kyl sielt saa kumminki jollai tapaa virtausta tulee kun sulkee parista tuuletusritilästä ilmankierron, niin tästä on sitten jo hyvä testailla tuota kylmentymistä. Niin ei se kyllä yhtään ala kylmenemään tuo ilma. Vaikka kuinka antaa aikaa kylmäaineelle alkaa vaikuttaa..

[MaReA]

Tuolla puhetta raitisilmasuodattimen vaihdosta...
http://ftcf.org/smf/index.php?topic=10561.0

Kyllä tukkoinen suodatin heikentää jonkin verran kylmennys/puhallustehoa

edit: täällä kans vaihtoon ohje...
http://aa.bosch.de/aa/de/static/produkt ... /index.htm

[mika128]

kompuran kytkeytymisen kyllä kuulee ja mikäli kompura on sellaisessa paikassa että siihen on näköyhteys niin päällekytkeytymisen myös näkee: kompuran päässä kompuran hihnapyörästä ulospäin on levy. Kun ilmastoinnin kytkee päälle niin kompuran magneettikytkin vetää ja tuo levy lähtee pyörimään, tällöin kompuran sisällä olevat männät alkavat liikkumaan ja kompura alkaa tekemään kylmää. Tuo levy pyörii kunnes ilmastoinnin kytkee pois päältä, painekytkin katkaisee, on saavutettu haluttu lämpötila tai jumisuoja tms. suojalaitteet kytkee ilmastoinnin pois päältä. Huoltoliikkeen pitäisi mitata paineet korkeapaine- ja matalapainepuolelta eli siis ennen ja jälkeen kompuran ja katsoa mihin arvoihin paineet nousevat. Edellisessä autossani oli kylmäaineita ihan tarpeeksi mutta kompurassa oleva venttiili ei sulkenut jolloin nuo paineet eivät olleet kohdallaan.

[VMTD]

Kyseessä kanssa stilo ja keväällä ilmastointi toiminut satunnaisesti, nyt ei ollenkaan. Ainetta on oikea määrä, mutta kompuralle ei tule virtaa. Samanlainen oire oli New Hollandissa ja vika löytyi termostaatista, missähän mahtaa sijaita ja miten tuon voi testata onko kunnossa? Onko itsediagnoosi mahdollisuutta tuossa stilon ilmastoinnissa?

[Nipa]

Onko itsediagnoosi mahdollisuutta tuossa stilon ilmastoinnissa?

Itselläni hajosi pressostaatti viimekesänä. Tuolle vialle oli oma vikakoodi.

[VMTD]

Niin, siis onko itsediagnoosia vai täytykö käydä luetuttamassa jossain?

[Nipa]

Kyllä se lukulaitetta vaatii

[Mafia]

Jooh, raitisilmasuodatinhan se siellä totaalisen tukossa kyllä oli. Löytyi näiden ohjeiden avulla helposti..

Mutta nyt kun paremmalla ajalla tuota ilmastointijuttua sitten tutkin niin eihän se kompura tosiaan edes pörähdä käyntiin, eli magneettikytkin ei napista laita kompuraa pyörimään. Siinähän se vika siis on kaiken aikaa ollutkin kun ei tuo nappi tuntunut mitää vaikutusta koneen käyntiin tekevänkään. Tämä pikku seikka asettaa Delta-auton toiminnan vielä erikoisempaan asemaan. Se että jäähdytyksen tehokkuus olisi mitattu ja todettu jotenkin riittäväksi kuulosti vain hieman epäuskottavalta siihen verrattuna että nyt näemmä siis väittävät mitanneensa miinusasteista ilmaa laitteistosta, joka on ollut eloton jo ilmeisesti jonkin aikaa. Kehtasivat oikein tarkan asteluvunkin kertoa jonka ovat tästä Delta-auton raja-arvot tehoiltaan täyttävästä laitteistosta mitanneet..

Vitun hienoo touhuu, ja minulle kertoivat puhelimessa että eivät tosiaan edes vaihtaneet aineita vaan vain mittasivat ja totesivat toimivaksi, että litkujen vaihto olisi siis ollut tarpeetonta. Auton huoltoon toimittaneelta autoliikkeen myyjältä olivat kuitenkin kuitilla laskuttaneet täyden huollon uusine nesteineen.

[Mafia]

Taas selvis lisää, eli Deltassa on todettu ettei ilmastointia voi huoltaa koska kompuran putki vuotaa ja tämä on kerrottu myyjälle joka on vaatinut että kuittiin on merkitty ainoastaan täyttö. Näinkään ei saatais toimia mutta meni harjoittelijan piikkiin ilmeisesti. Myyjä on ollut tietoinen hänelle soittaessani siitä ettei ilmastointilaite toimi, silti kehtasi päivitellä kuin delta-autossa on näin voitu toimia että on muka korjattu vaikkei olekaan.

Aiemmin soittaessani ja kysyessäni mitä on tehty, ja saatuani vastauksen että se on vain testattu toimivaksi. Oli puhelimen päässä ilmeisesti joku kuka ei asiasta näin jälkikäteen selviteltynä tiennytkään ja puhui muka vain yleisesti ilmastoinnin huolloista...

Eli siis hämärää touhua on ollut vähän molemmilta puolilta. Nyt myyjä kuitenkin lupasi mieluummin korjata ilmastoinnin kuin purkaa kaupan, mutta kieltää täysin kaiken vilpin asian suhteen ja syyttää deltaa. Ei voi kyl käsittää miten jollain ammatikseen autokauppaa tekevällä voi olla varaa tällaiseen toimintaan.

Joudun nyt tosin itse selvittämään mitä korjaus maksaa ja informoimaan myyjää tästä ja sopimaan jatkosta sitten erikseen, Deltassa käytyäni lupasivat selvittää hyvitykseksi virheestään kustannusarvion ja vikalistan.

Vähän on off-topicia mutta liittyy tämän kyseisen ilmastoinnin tarinaan.

[MaReA]

No hyvä että asia lopulta selvisi, melkoista kusetusta kyllä sekä myyjältä että deltalta

[vvieri]

Joo, ei tosiaan vaikuta että mitään mittailuita olisivat siellä tehneet. Ei tuo ylä/alapainemittauskaan normaaleja arvoja tietenkään näytä jos kompura ei edes pyöri.

Yksi yleinen syy ilmastoinnin tehottomuuteen on paisuntaventtili. Tuolloin tosin edm. mittaus näyttää varsinkin kierroksilla suurtakin paine-eroa mutta ilmastointi on melko tehoton.