Fiat Punto 60 mk2 alusta ja vaihteisto-ongelmat

[wellu]

Eikö tosiaan kukaan tiedä, käykö 1,2 8V ja 1,2 16V laatikot keskenään? Bravan lodjuja olisi enemmän liikenteessä ja ehkä hieman edullisempia. Jotkut kun myy romujaan luullen niiden olevan tehdy platinasta...

[HeikkiJ]

Muuten ne on ulkoisesti samanlaiset, 99% varmuudella, mutta tuo kytkin homma. Enkä tiedä saako vaijerikäyttöistä vaihdettua nestekäyttöiseen ilman isoja talkoita. Välityksissä voi olla pieniä eroja, mutta se tuskin hirveästi haittaa.

[wellu]

Itsekin tässä yrittänyt kovasti katsoa netistä kuvia vaihteistoista ja etsinyt tietoa. Senverran saanut selville, että vaihteiston kiinnitys pitäisi olla sama, mutta loput ovatkin vielä arvoituksia.
Kyllähän sen nesteen kiinnittää siihen vaikkapa hitsaamalla pari "nööliä", joihin sitten kierteet sylinterin kiinnitystä varten. Tässä puntossahan tuo nestesylinteri on vaihdelaatikon päällä kiinni kahdella pultilla ja käyttää siitä tangon välityksellä kytkimen vipua.

Tualla muaaailimalla väittävät, että kaikki 1,2 FIREn laatikot käy keskenään kiinnityksen puolesta (brava/o 1,2 16V, punto 1,2 8V ja 16V).

[HeikkiJ]

Juu kyllä koneeseen kiinnitys passaa kaikissa firekoneissa keskenään.

[wellu]

Mites tuossa puntossa lähtee vetarit laatikosta irti? Onko ihan perus tripoidisysteemi? Pitää kysellä ajoissa ennenkuin purkaa.

[GreenThing]

Tripoidit ulkoisilla kupeilla.

[wellu]

Tripoidit ulkoisilla kupeilla.

...Eli ei tule öölit lattialle? Pirun fiksu systeemi...
Ainiin, kiitos erittäin nopeasta vastauskesta. Vielä jos joku osaisi sanoa, että onko bravan 1242cc 16v startti käypänen 999cc FIREen, niin olisin kiitollinen.

[wellu]

Vielä jos joku osaisi sanoa, että onko bravan 1242cc 16v startti käypänen 999cc FIREen, niin olisin kiitollinen.

Tähän itse itselleni vastaten, kyllä käy. Kunhan jättää yhden kiinnityspultin pois ja kiinnittää vain vastakkaisilla pulteilla, niin hyvin toimii.

Piti lainata ajoon yksi starttivikainen Y10 ja oli tuommoinen Bravan startti ylimääräisenä. Onneksi wörkii niin ei tartte lykkiä.

[wellu]

Nyt kaipaisin pikaisesti apuja, että mitenkä nuo ulkoiset tripoidikupit ovat kiinni? Miten ne lähtee irti ja mitenkä ne saa takaisin paikoillensa?
Hommasin varaosalaatikon, josta nuo kupit puuttuvat, joten ajattelin ottaa hajonneesta ne kupit.

[GreenThing]

Eikös ne lähde ihan vain nyppäämällä. Vastikään jossain topicissa ainakin niin mainittiin.

[wellu]

Vetämällä? Eli olisikohan tässä kyseessä ns. kartiokiinnitys? Koska ainakin kun sormella kokeilee perä(rei'ä)stä, niin tuntee tasaisen sileän kohdan, jonka jälkeen on boori. Vähän arveluttaa moinen kiinnitys, mutta jos on noin niin olkoon...

[GreenThing]

Boorissa taisi olla ura ja siinä jousirengas.

[wellu]

Jaah, millähän sen jousirenkaan saisi poijjes? Ei sinne perän sisälle sormet mistään mene...
jostain luin, että sen perämurikan saisi purettua ihan irtikin purkamatta koko laatikkoa. Eikö kukaan varmaksi osaa sanoa mitään?

[GreenThing]

Siis sellainen jousi siellä, että lähtee vetämällä.
Sorkkarauta vaan väliin.
Voin huomenna varmistaa, ja napata irti yhdestä lootasta nuo kupit.

[wellu]

Olisi kyllä todella hieno juttu! Auto nimittäin seisoo 50km:n päässä kotoa ja vain yksi sunnuntaipäivä aikaa remontoida sitä, joten kaikki tieto on erittäin tervetullutta. Mikäli mahdollista, niin ota vaikka kuva.