bambino kirjoitti:Tänään tallille tutkimaan johtoja ja liittimiä.
Laiskuus iski ja tallilla jäi käymättä
Kampiakselin asentotunnistin sai eniten ääniä mahdollisena vikakohteena.
Vaihdoin sen perjantaina ja ainakaan toistaiseksi vikaa ei vaihdon jälkeen ole ilmennyt
Kiitokset vinkeistä .
Fiat 126 1975
Fiat 500 Nuova 1963
"Huvipuistolaite" reunion
500L 1,4
Myöhästä varmaan jo, mutta Puntoon tuli vastaava vika jakohihnanvaihdon yhteydessä eivätkö osanneet kyseisessä korjaamossa korjata enää kuntoon useista päivistä huolimatta. Vaihdettiin myös kampiakselin asentotunnistimen anturi siellä.
Lopulta diagnosoin vian itse, kyseisen kampiakselin asentotunnistimen anturi oli rutattu rikki jakopään kotelon ja lohkon väliin ja johto oli poikki.
Minkäänlaisia vikakoodeja ei jäänyt muistiin ja oireet olivat tasan samat kuin sulla, tosin vasta jossain 4500-5000rpm kohdalla.
Tätä kautta voisi aatella, että se kampuran asentotunnistin se on. Johto tuskin poikkeaa itsekseen, jos mitään isompaa remonttia ei ole ennen vian ilmestymistä esiintynyt.
Vikaa ei tosiaan ole enää ilmennyt tuon tunnistimen vaihdon jälkeen, eli
nyt voi jo varmaankin luottaa, että vika oli siinä. Toivottavasti tästä ketjusta on
hyötyä jollekin joka joskus painii saman ongelman kanssa.
Fiat 126 1975
Fiat 500 Nuova 1963
"Huvipuistolaite" reunion
500L 1,4
.