Ducato 2.8tdid sammui

[Sorkku]

Sammui heti käynnistyksen jälkeen. Jako oli hypännyt. Kampiakselin pultti 36mm aukesi vain yli 1000nm iskevällä akkumutterivääntimellä. Ajotusmerkit pirullisesti harhaanjohtavat. Lopulta löytyi youtbesta kuvat. Nokassa on kaksi merkkiä pienempi lovi on oikea. Ei se iso. Varmista avaamalla venttiilikotelo, 1 sylinterin vivut vaaka asennossa. Pumpun pyörään 5mm pora klo6. Kampiakselin päässä pieni piste klo 6. Kotelosa on u-kolo. 2.8 ei ole enää hihnapyörässä merkkejä eikä lukkotappia kuten vahemmassa 2.5td.

[VTO]

Vieläköhän tuo on sellaista ikäluokkaa, että ohjauspyörän kuormittaminen startatessa antaa paremmat mahdollisuudet jaon hyppäämiselle ?

[A Bart]

Vieläköhän tuo on sellaista ikäluokkaa, että ohjauspyörän kuormittaminen startatessa antaa paremmat mahdollisuudet jaon hyppäämiselle ?

Onkos tuohon saatu lanciamaisia ominaisuuksia periytettyä

[VTO]

Jonkun sukupolven Ducatoista pudotettiin tehostajan painetta tuon takia.

[wellu]

Miten voi jako hypätä rattia vääntämällä?

[Nipa]

Onhan näitä ollut:
http://www.fiatforum.fi/viewtopic.php?f ... 4&p=225177" onclick="window.open(this.href);return false;