Bravo II vetokoukun sähkösarja

[pentozal]

Pitäs diisseli bravoon laittaa vetokoukku. Ite koukku ei ole ongelma, mutta uskaltaako näihin laittaa minkäänlaista sähkösarjaa joissa tulee mukana rosvoliittimiä? Mitä olen nuita katellu niin kaikissa on mukana rosvoja ja jotkut sanoo että ei missään nimessä saa mitään rosvoja laittaa johtoihin
Ja ainut ero halpojen ja kalliimpien sarjojen välillä on kuvien mukaan se että kalliimissa sarjoissa on mukana se (mikä lie) boxi..

[Neverth]

Voihan sen boksin tehdä itsekkin. Mareaan tein itse missä otti vain ohjaukset vanhoista releille transistorien kautta (12V syöttö releiden keloille ja valoille). Virransyöttöön sai pistää 12v akun kottiin sarjaan jolloin sai 24v vedettäviinkin valot (jokaisen releen kontaktipuolella vielä oma sulake).

Toimii olettaen että valot on aina maadoitettu ja ohjataan positiiviselta puolelta.

[jarikin]

Alkuperänen sähkösarja, ehdottomasti. Bravon valot on CAN-ohjatut, siksi se vetokoukun sähköjen ohjausboksi pitää olla.
Rosvoliittimien käyttö vetokoukun sähköille toimii kyllä 90-luvun autoissa, ei enää tämän päivän autoissa niin tehdä.
Edit. Ja ainakin mun autossa on pitänyt vetää akulta virta koukun sähköille. Liekö sitte joku yleismallinen sähkösarja.

[Wesulius]

Voihan sen boksin tehdä itsekkin. Mareaan tein itse missä otti vain ohjaukset vanhoista releille transistorien kautta (12V syöttö releiden keloille ja valoille). Virransyöttöön sai pistää 12v akun kottiin sarjaan jolloin sai 24v vedettäviinkin valot (jokaisen releen kontaktipuolella vielä oma sulake).

Toimii olettaen että valot on aina maadoitettu ja ohjataan positiiviselta puolelta.

Mites se bravon ajonhallinta tietää tuon tempun jälkeen , että on kärry perässä?

[Neverth]

Voihan sen boksin tehdä itsekkin. Mareaan tein itse missä otti vain ohjaukset vanhoista releille transistorien kautta (12V syöttö releiden keloille ja valoille). Virransyöttöön sai pistää 12v akun kottiin sarjaan jolloin sai 24v vedettäviinkin valot (jokaisen releen kontaktipuolella vielä oma sulake).

Toimii olettaen että valot on aina maadoitettu ja ohjataan positiiviselta puolelta.

Mites se bravon ajonhallinta tietää tuon tempun jälkeen , että on kärry perässä?

Olettaisin että samalla lailla kuin muidenkin, ei mitenkään. Kattelin muutaman sarjan ohjeet läpi ja mukana tuleva purkki vain uudelleenohjaa sumuvalon (mitä tuo oms viritys ei tee), piipittää jos vilkku on vaunusta rikki tai kummatkin jarruvalot (joku EU direktiivin mukaisuus) ja jos tehtaan parkkitutka on asennettuna niin ottaa sen pois päältää. Autokohtaiset sarjat menee takavalojen liittimen väliin. CAN väylään sitä ei ole kytketty.
En tiedä sitten meneekö sumuvalon piuhaa takaisin joku viesti että on vaunussa, mutta pikaisella googlailulla en ainankaan löydä siihen mitään.

[pentozal]

Oisko tämä esimerkiksi soveltuva.. https://www.autodoc.fi/steinhof/13648708" onclick="window.open(this.href);return false;

[Neverth]

Oisko tämä esimerkiksi soveltuva.. https://www.autodoc.fi/steinhof/13648708" onclick="window.open(this.href);return false;

Näyttää yleismalliselta, tuossa on mitä kattelin:
https://www.rameder.fi/ecs-saehkoesarja ... 242-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Löytyy asennusohjeet kuvineen.

[pentozal]

Itelle riittäs 7 napanen töpseli.

[Wesulius]

Testerillä se ajonhallinnan ohjelmointi vaunukäyttöön hoituu.

[pentozal]

Nyt löytyi sähkösarja. Bosal merkkinen (tai ECS) valmistaja, on bravolle tehty ja ei ole mitään rosvoja mukana. Liitetään suoraan takavalojen liittimiin. Saa nähä miten käy kuhan pääsee asentelemaan