FiatForum.fi

Ihan vaan kepillä jäätä jos joku olis miettinyt, jopa tutkinut asiaa että saisko jostain järkevällä vaivaa ruuvattua säädettävää rattisysteemiä seiskaan kun onhan se nyt vammainen se ratin ja poljinten etäisyys ja korkeuden suhde.. Tuli asennettua vähän urheilullisemmat penkit ja vähän matalammalle ihan tarkoituksella ja tuo ratin asemoinnin outous vaan korostui taas. Olis hiano jos siihen sais korkeus- ja etäisyyssäädön

Eihän tuohon ole muuta ratkaisua, kuin asentaa jonkin säädettävissä olevan automallin rattipylväs ja -akseli.

Jostain saman ikäisestä voisi melko privitiivisen ratkaisun saada muokattua seiskaan sopivaksi... Eikös Mirafiorissa ole tilttiratti?

Sitten jos syvyyssäädön ja kallistelun haluaa saada, niin teleskooppivarsi ja sitten väittäisin menevän jo melko askarteluksi... Ehkä helpoin on hakea ratin syvyyttä säätämällä (välipala) ja rattia kallistamalla (muistaakseni seiskassakin pystyi rattiakselin telinettä hieman tuomaan alaspäin ihan prikkoja lisäilemällä) niin sopivaksi kuin voi ja jättää siihen (kiinteä asennus).

Mirafiorissa olisi korkeussäätö ja varmaan sopiva boorikin alapäässä mutta tosiaan ei mitään käryä miten pituus ja muut ominaisuudet osuu kohdalleen.

Eikös Fiat Regatan joissakin versioissa ole korkeussäätö ratissa (syvyyssäätöä ei taida tosin olla).....100s/100s.i.e Regatoissa taitaa ainakin olla tämä korkeussäätö.

Jep, korkeussuunnassa säädettävää löytyy joistakin Ristoista ja Reginoista. Malliltaan kovin saman oloinen kuin Seiskan/Kasin. Mutta jos vaan parempi asento kiikarissa niin pystyy tiputtamaan vakio akselia alas sopivilla välilevyillä, ja voi sinne vaihtaa pitemmän pultitkin. En muista paljonko aikoinaan rata-Kasilta tiputettiin mutta asennosta tuli hyvä vaikka kuppi tosi alhaalla olikin.

Yksi mikä kannattaisi kokeilla, niin ottaa Passatin rattiakselin,on pituus ja korkeus säätö.
Passatissa on hammastanko kiinni rintapellissä, josta johtuen ei ole pitkä akseli.
Tuotahan löytyy vm 1997-2005 ja ei varmasti ole hinnankiroissa kun moni noita purkaa.

Kiitoksia vinkeistä, pitänee ehkä purkaa tuo vanha akseli pois ja ottaa stretegiset mitat ylös ja lähteä vertailemaan. Vielä kun sais omat vilkunviikset yms. paikoilleen ni olis kova

Itse olen suorittanut tuon vastaavan operaation niin, että olen kiinnikkeistään laskenut alkuperäistä ratti-akselia alemmas ja laittanut mirafiorin "ralli"-puuratin, ratti tulee huomattavasti seiskan rattia ulommas ja kun koko tankoa on laskettu alemmas niin lopputulos on juurikin hyvä n. 196cm
Niin ja tuossa miran ratissa on siis sama rihla

hankala kirjoitti:Itse olen suorittanut tuon vastaavan operaation niin, että olen kiinnikkeistään laskenut alkuperäistä ratti-akselia alemmas ja laittanut mirafiorin "ralli"-puuratin, ratti tulee huomattavasti seiskan rattia ulommas ja kun koko tankoa on laskettu alemmas niin lopputulos on juurikin hyvä n. 196cm
Niin ja tuossa miran ratissa on siis sama rihla

Olisko kuvaa heittää ratkaisusta

Itellä on samoja mahtumis ongelmia. Penkki on jo hoidettu mutta ratti on vielä auki. Kulmaa olen jo muuttanut mutta se ei riitä.