Niin se meiänkin masukan katsastus. Ensin oli liian vähän tehoa. Sitten teho ok mutta laahasi liikaa. Sitten ei laahannut, mutta nyt tehoero kasvanut ei-rassattuun päinvastaiseksi ja liian iso.
Neljännellä kerralla tärppäsi, kun purki koko systeemin atomeiksi ja kävi kaiken läpi, toivottavasti pääset itse vähemmällä.
Liekö sitten jarrupölyllä vaikka kitkaa lisääviä vaikutuksia, tai rummun sisällä puhallushiekkaa tms. Viime vuoden katsastuksessa ero oli 12%, eikä sen jälkeen ole jarruihin koskettu, ja ajettukin vain vajaat 7tkm. Tuossa kuitenkin ero on myös käsijarrussa, niin joku mekaaninen juttu sen on oltava. B2200:n manuaalista printtailin jo sivut, että saa tarkistettua, onko kenties kengät ja jouset oikein päin jne. Jos joskus on vaikka ollut liian heikko tuo puoli, niin on vähän vahvisteltu. Kaverihan leimasi samassa tilanteessa yhden auton niin, että öljysi kenkiä paremmin pitävältä puolelta. Leiman saatua auto myytiiin Afrikkaan, missä takajarruilla ei lie muutenkaan niin väliä... Itse meinasin ihan oikeasti korjata.
Löytyihän sieltä oikea vika, kun purki osat edestä pois. Käsijarruvaijerista katkennut säikeitä juuri kuoreen sukeltavalta kohdalta, ja päät pakkautuneet sinne tänne. Ilmankos oli kengistäkin lähtenyt pintaa toiseen puoleen verrattuna. Siirsin toisen kengistä toiselle puolelle, kun sekin oli purettu, ja pistin muuten kasaan odottamaan osasia.
Topikkiin liittyen lähti Autonvaraosat24:ään tilaus Punto Cabrion kuskin ikkunannostimesta (siitäkin vaijeri purkautui, tämä on ollut vaikea vuosi vaijereille), Lybran venttiilikopan tiivisteestä, ja Mazdan öljynsuodattimesta ja jarruvaijerista. Toisen puolen vaijeri vaikutti jonkun vuoden sisään uusitulta (kuten takajarrujen sisältökin), eikä sitä ollut tuolla varastossakaan. Kuten myöskään oikean kokoisia kenkiä, mutta ei nuokaan huonot ole.
Vastakierrehylsysarjan. Melkoisen soivia laitteita. Puree kiinni lujasti ja ainakin vinokoneen pakosarjan mutterit olivat kevyttä kauraa. Tosin hieman lämpöä ensin, kun ovat niin pelottavat katkeamisherkän näköisiä.
Smart fortwo 600cc vm.2000 tuli ostettua.
Emäntä haaveili isommasta perheautosta ja jäi suurin odotuksin kotiin odottamaan kun lähdin uutta autoa ostamaan, mutta olipa näkemisiin en arvoinen ilme kun tolla kääpiöautolla pihaan kurvasin.
Oli halpa, en muuten, mutta ihmeen hyvä tommoinen on ajaa ja kuskinpenkillä tuntuu ihan isommaltakin.
Saksinostimen mallia kiinalainen. Nostaa metriin. Nyt mahtuu puuhastelemaan auton alla ja onhan tuo aika juhlaa rengas, iskari, jarru yms hommissa kun saa nostaa auton työskentelykorkeudelle eikä aina itse laskeutua polvilleen. Tämmönen olisi pitänyt olla jo kauan sitten.
Fiat Uno Turbo ie -88
...Audi Coupe Quattro -89 :?
Leiman saatua auto myytiiin Afrikkaan, missä takajarruilla ei lie muutenkaan niin väliä... Itse meinasin ihan oikeasti korjata.
