FiatForum.fi

Oletan, että PA-luukun lukko ei toiminut. Oletanko väärin?

Iltaa.
En raaskinut pilkkoa pa lukkoa kun se sopi vaimon autoon täydellisesti. Mukana tullut Pa lukko tuskin oli tästä autosta. Toisesta lukosta nappasin julkipinnan talteen.
Kiitos niistä. Auttavat kyllä.
Mutta.
6 viikkoa odotin jarrupääsylinteriin messinkistä jakotukkia. Italian eBaystä löytyi nätti osa. Helvetin kallis mutta orkkis. Ja paskat. Sain toki tuollaisen mutta halvan alumiinisen replican jota en saa pitämään millään. Samalta kaverilta ostin aikaisemmin käsijarrun linkin . Sekin täydellinen myyntikuvassa. Alla kuvassa mitä sain. Kuva myös siitä tukista mitä etsin.
Meni vähän maku näihin kauppiaisiin. Tämä vielä kehtaa pyytää jotta poistaisin negatiivisen palautteen.

Ai niin . Milanossa on org spiderin vaihdekeppi myynnissä. Tämä kauppias ei vain saa osaa vietyä postiin. Pitäisi noutaa.
..ttu mitä porukaa

Jos nyt jaksais ton solmuun hitsatun tankin heittää paikalleen.....

Koettelee mutta en luovuta

Lähetetty minun Nokia 8.1 laitteesta Tapatalkilla

Hyvä, että auttoi edes vähän. Noita saa kyllä lisää lyhyehköllä varoajalla jos tarvitsee.

Tuollaisen irrottelin eilisiltana purku-D:ni pääjarrupumpun kärjestä. Jouni K.

jkiuru kirjoitti:Tuollaisen irrottelin eilisiltana purku-D:ni pääjarrupumpun kärjestä.

IMG_0186.JPG

IMG_0185.JPG

Jouni K.

Toi on ihan saman näkönen kuin paineilma/hydrauliikkalinjoissa käytetyt jakotukit.

jkiuru kirjoitti:Tuollaisen irrottelin eilisiltana purku-D:ni pääjarrupumpun kärjestä.

IMG_0186.JPG

IMG_0185.JPG

Jouni K.

Jouni tuosta tehdään kaupat jos vain luovut. Tämä Italiasta ostamani vain vuotaa. Vielä kun torven löydät[emoji3].
Parin viikon päästä kerkeäisin piipahtamaan ....
T.heikki

Lähetetty minun Nokia 8.1 laitteesta Tapatalkilla

Päivää .
Ymmärtääkö joku kuinka bensamittari kytketään tämän ikäisissä fiudeissa. Pyöreä mittari. Serb ja int liittimet . Int liittimeen tulee + johto virta avaimelta. Näin mittari valot toimii ok. Mutta tankin anturille menee 2 johtoa. En tajua. Kuvaa ei ole. Maa karvan kokeeksi tuolta kierrätin mutta ei voittoa.


Lähetetty minun Nokia 8.1 laitteesta Tapatalkilla

Ciao
Ainakin Fiat 500-sessa anturin toiseen napaan tulee maajohto ja toiseen johto (punainen) mittariston merkkivaloon. Siis on vain valo, ei itse mittaria.
Nyt kaivoin esiin 1100-1200 Shop Manualin ja siellä on 3-johtosen kuva. W-merkki punainen johto menee merkkivalolle, T kelta.musta johto menee bensamittarille.
t. Kari

Jep. Mulla on mittarissa viisari joka näyttää täyttä ilman anturin kytkentää virtojen ollessa päällä. Kuvassa käämitys hoitaa mittaria ja tuo lattia alhaalla oikealla sytyttää mittarin b.valon. maadoittamalla ...ehkä. kohta mittainen.
Jännää. Keksin tämän kyllä.

Lähetetty minun Nokia 8.1 laitteesta Tapatalkilla

Hassua kun en osaa muokata edellistä. Enivei.
Näyttäisi maadottavan . Tosin mitä tyhjempi tankki niin vastusarvo pienenee. Äkkiseltään siis toimii väärinpäin jos kerta lähtökohtana on täysi tankki mittarin mukaan. No minä näistä tajua mutta jospa ohjaama serb liittimen tähän anturin mittaavan päähän. Hyvä tulee[emoji16].sammutin on vieressä.

Lähetetty minun Nokia 8.1 laitteesta Tapatalkilla

Ciao
Katson uudestaan manuaalia (1100-1200) ja täältä löytyy vastusarvot liittimen T ja maan välistä..
tyhjä : 3-8 ohmia
1/4: 25-32 ohmia
1/2: 42-50
3/4: 59-68
täysi: 86-91 ohmia.

merkkivalo pitäisi syttyä, kun jäljellä on 4.5-7 litraa.

Manuaalissa on vielä sivu ongelman ratkaisua, skannaan huomiseksi.
toivottavasti on apua.
t. Kari

Grazie.
Arvot täsmää mittaamiini.
Toivottavasti olen oikeassa jotta tankin kautta maadoitus hoitaa homman. Tankissa on vain paksu pulverimaali päällä joten täytyy lisätä varulta maajohto .


Lähetetty minun LG-H815 laitteesta Tapatalkilla

No niin päivää. Tuloo pitkä teksi
Vierähtipä aikaa. Edellisen viestin jälkeen meni tallipaikka.ja menipä se seuraavakin. No viimevuoden lopulla saatiin fiksattua säällinen liiteri jossa fiudea viitsi jatkaa.
Mitäkö on tapahtunut.
No tuo lukkoepisodi on nyt selvä. Sain sorvilla tuon ostamani setin osista tehtyä palat jotka nyt toimii.
Sisustushan oli ok mutta valoin vetimiin akryylistä vielä symbolipallukat . Oli yksi tallella josta sain mallin. Piru kun oli kovera tuo muoto, muuten olisi tullut levystä.
Vaihteisto, jonka nyppäsin hankkimastani varaosa sedanista, ei oikein sattunut pirtaan mutta viime syksynä Michiganissa joku poloinen myi oikeaa arpalaatikkoa 60 dollarin hintaan. Maksoin extraa jotta kaveri tuon pakkasi,järjestin ups.n tuon minulle tuomaan.
Vähän joutui osia sorvaamaan tuohonkin mutta toiminee.

No katto...
Meinasin että joku saa tuon tehdä ja pääkaupunkiseudun eräs yritys tuosta minulle järkevän tarjouksen antoikin. Se paras harvoista
Viime keväänä olin pakannut auton trailerille ja suojanut,kun lupasi lunta. No 11.00 vielä soitin että kaikki on varmasti tekijällä valmiina, lähden tulemaan.... No porvoon kohdalle päästyämme tuo verhoilija
soittaa jotta ei ota enää autoa tänään vastaan sen enempää selittämättä.Voivoi......
Seurasi pitempi tauko.
Stana kun kaikki pitää aina tehä ite. Matskuhan mulla oli ja yhden katon joskus ommellu niin ei auttanu kun rääpiä kasaan.
Kelvannee.
No entäs kone.
Rempan yhteydessä kaikki tietysti käytiin läpi. Ystävällinen italialainen myi vain vähän väärän nokka-akselin laakerin,josta kyllä koneistettiin arviolta oikean kokoinen. No pieleen meni. Jurahti kiinni lämmittelyssä.
Korona jarrutti rahteja mutta lopulta sain slovakiasta oikean laakerin. Samalla avauksella vaihdoin myös kk ja runkolaakerit jotka ostin samalla koodilla ja samasta paikkaa. Juu ei. Ei pyöriny tuoreilla laakereilla eli kasasin hetken pyörineillä.

Ihmeitä mahtuu monta tähän prokkikseen.

Suurin lienee että koeajo on suoritettu. Kaikki toimii.
Ei vakavampaa ilmennyt. Museotarkastaja teki esitarkastuksen ja tulevat lähipäivänä tekemään kattomaan josko sais leiman.
Konetilan yhden tarran teen vielä uusiksi.
org teksteillä tarraa ei saanut kaupasta ja mokasin tuon sinisen sävyn liian tummaksi.

Mut sit tuo saa kelvata tämän kesän.

Upeata touhuamista!

Osoittaa kyllä mahtavaa periksiantamattomuutta.