FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittyen.

[Luigi]

Akunkengissä saattaa olla hapettumaa.

[kimble1000]

Kiitos Luigi ja wellu. Ongelmana oli nähtävästi yhdistelmä täysin kuollut akku + huono kontakti akkukengässä. Uusi kierros testailua ja kontaktien putsaamista ni johan toimii.

Seuraavaan ongelmaan

1. Kuljettajan oven lukko ei aukea kaukosäätimestä vaan ainoastaan avaimella. Toisaalta keskuslukitus pelaa joko avaimella käännettäessä tai kaukosäätimestä muille oville. Yritin etsiä kokemuksia tästä ja vastaan tuli lähinnä ongelmia piuhojen kanssa, mutta selvästi signaali kulkee lukosta keskuslukitukselle. Itse järkeilin sen niin että ongelman pitää väkisinkin olla siinä nupin nostimessa tms... mikä sen nimi nyt lienee? Kun ovia laittaa auki/lukkoon niin kuskin oven sisältä ei kuulu edes naksahdusta, mutta muista ovista kuuluu selvästi moottorin ääni.

2. Tuuletin toimii ainoastaan maksimille säädettynä. Selailin ohjekirjaa ja sen mukaan tuulettimille on 3 eri sulaketta. F08 (puhallin), F06 (tuulettimen 1-nopeus), F07 (tuulettimen 2-nopeus). Sulakkeiden tarkistuksesta on varmaan järkevintä aloittaa? Ja jos ei niissä ole en sitten tiedäkään mistä vikaa voisi hakea. Täytyy vaan yleismittari etsiä.

[kitkar745]

Kiitos Luigi ja wellu. Ongelmana oli nähtävästi yhdistelmä täysin kuollut akku + huono kontakti akkukengässä. Uusi kierros testailua ja kontaktien putsaamista ni johan toimii.

Seuraavaan ongelmaan

1. Kuljettajan oven lukko ei aukea kaukosäätimestä vaan ainoastaan avaimella. Toisaalta keskuslukitus pelaa joko avaimella käännettäessä tai kaukosäätimestä muille oville. Yritin etsiä kokemuksia tästä ja vastaan tuli lähinnä ongelmia piuhojen kanssa, mutta selvästi signaali kulkee lukosta keskuslukitukselle. Itse järkeilin sen niin että ongelman pitää väkisinkin olla siinä nupin nostimessa tms... mikä sen nimi nyt lienee? Kun ovia laittaa auki/kiinni niin kuskin oven sisältä ei kuulu edes naksahdusta, mutta muista ovista kuuluu selvästi moottorin ääni.

2. Tuuletin toimii ainoastaan maksimille säädettynä. Selailin ohjekirjaa ja sen mukaan tuulettimille on 3 eri sulaketta. F08 (puhallin), F06 (tuulettimen 1-nopeus), F07 (tuulettimen 2-nopeus). Sulakkeiden tarkistuksesta on varmaan järkevintä aloittaa? Ja jos ei niissä ole en sitten tiedäkään mistä vikaa voisi hakea. Täytyy vaan yleismittari etsiä.

Ennen mitään mittauksia repsikan jalkatilan vasen etuyläkulma jossa puhaltimen etuvastus ja sen liitin majailee. Virta päällä puhallin vaikka 2 työnnä tai vedä sitä liitintä perää tai keulaa kohti. Omasta oli vähän lämminny liitin ja siitä asti se on ollu kammettuna asentoon jossa toimii puhallus joka asennossa.

[Midi^]

2. Tuuletin toimii ainoastaan maksimille säädettynä.

Todennäköisesti puhaltimen etuvastus palanut. Ja syy siihen miksi on palanut on todennäköisesti se että puhaltimen moottori on paskanen ja laakerit kuivat.

Omaan Stiloon tekohengitin moottoria putsaamalla paineilmalla ja koitin syöttää ohutta öljyä laakereille. Herkistyi pyöriminen aivan mainiosti eikä ainakaan heti polttanut etuvastusta uudestaan.

[kimble1000]

Etuvastus siellä tosiaan oli sökö. Näen puhaltimen rungon mutten hahmottanut mihin väliin olisin öljyä alkanut suihkimaan. Kiitos taas kaikille

[Midi^]

Etuvastus siellä tosiaan oli sökö. Näen puhaltimen rungon mutten hahmottanut mihin väliin olisin öljyä alkanut suihkimaan. Kiitos taas kaikille

Puhallin oli aika helppo irrottaa. Itelle ongelma oli alkuperäset 3 kiinnitysruuvia kun se kanta oli jotain 6 ja 7mm väliltä. Korvasin ne ristipääruuvilla niin on helpompi operoida tulevaisuudessa.

Tuossa pohdin Tipon, tämän vanhemman, siirtämistä talveksi noin 50km päähän kun alkaa piha olemaan täynnä näitä Italian ihmeitä. Siinähän kaikki pelaa hienosti vaikka on jo seissyt 6 vuotta. Mutta huomasin että bensaletkut on menneet haperoksi moottoritilasta. Nämä on ilmeisesti prässätyillä liittimillä bensaputkissa ja periaatteessa pitäis siis uusia koko linjasto.. klemmarilla se letku silti tulee tohon ruiskulle (tämä 1-piste) niin voisi varmaan uusia vain letkutkin kun keksisi miten ne saa liitettyä tohon bensaputken päähän?

[Sämpy]

Kyllä sellainen yhden koon klemmari toimii siinä kuin prässäyskin, vallan jos saa kaksi vierekkäin. Ja jos haluaa varmistella, niin hydrauliikkaliikkeessä käy prässäyttämässä alkuperäisen kaltaiset holkit.

[JaLLu]

Onko tietoa Punto mk1 176 jarrutehostajan mitasta? Pienempien mallien kuten 55, 75 tehostajan ulkohalkaisija kiinnostaa.
Dieselin tehostaja löytyy ja sen suurin ulkohalkaisija oli noin 220mm, tehostajaosa noin 205mm.
Epäilen, että dieselissä ja GT mallissa voisi olla isompi. Nyt tarvisin tietoa noista mopomallien tehostajista.

[75 ELX]

Onko tietoa Punto mk1 176 jarrutehostajan mitasta? Pienempien mallien kuten 55, 75 tehostajan ulkohalkaisija kiinnostaa.
Dieselin tehostaja löytyy ja sen suurin ulkohalkaisija oli noin 220mm, tehostajaosa noin 205mm.
Epäilen, että dieselissä ja GT mallissa voisi olla isompi. Nyt tarvisin tietoa noista mopomallien tehostajista.

Sama tehostin kaikissa

[JaLLu]

Onko tietoa Punto mk1 176 jarrutehostajan mitasta? Pienempien mallien kuten 55, 75 tehostajan ulkohalkaisija kiinnostaa.
Dieselin tehostaja löytyy ja sen suurin ulkohalkaisija oli noin 220mm, tehostajaosa noin 205mm.
Epäilen, että dieselissä ja GT mallissa voisi olla isompi. Nyt tarvisin tietoa noista mopomallien tehostajista.

Sama tehostin kaikissa

No juu tutkin Eperiä ja samaa numeroa antaa kaikille muille, mutta GT:llä eri numero.

Ongelmakin oikeastaan ratkesi pienellä vasaroinnilla ja tuo tehostin mahtui paikalleen.
Tosin se on rikkinäinen niin pitää metsästää ehjä 176 Punton tehostaja.