FiatForum.fi

Pitkästä aikaa A112 myynnissä.
https://www.nettiauto.com/lancia/a112/13058170
Hieman vaatisi peltihommia.

Delta 1.3 ilmeisesti erittäin edullisesti - hakukulujen hinnalla:
http://www.lanciaclubfinland.fi/index.php?page=41

Minulta saattaisi löytyä asiallisen kuntoinen takapalkki tuohon - kuvauksen perusteella voisi arvella sen olleen hylyn syynä. Integraleja näkee joka kioskilla, näitä tavallisia ei enää juurikaan.

Deltasta sovittu kaupat

Delta III T-jet näyttäisi tulleen myyntiin Jyväskylään; meinasin jo hakea pois, mutta olisikohan foorumilaisissa tähdellisempiä tarvitsijoita kuitenkin......... (Uudellamaalla oli hetki sitten myös 1.6 diesel, pakuksi rekisteröity, sekin kiinnosti, mutta taisi mennä kaupaksi tai sitten tuli vaan vedetyksi pois myynnistä)

https://www.nettiauto.com/lancia/delta/13406928

Hakekaapas nyt ihmeessä tämä talteen, autolla on tunnettu viimeistelyhistoria kerhojen sisällä. Edellisessä kerholehdessäkin on parin aukeaman juttu. Tuossa linkki Oulun suuntaan auton uudelle myyjälle:

https://www.nettiauto.com/lancia/y10/13593520

Onko SE auto vielä olemassa ?

https://huutokaupat.com/2781456/harvina ... egrale-4wd

Nii mikä? Kuvan yksilön muistan olleen tarjolla tässä aiemmin, kai. Tuli myös tässä kevään tapahtumissa tutustuttua yhteen Prisma Integralen omistajaan lisää, väriä en nyt muista. Sitten on oma keltainen ja aiemmin minulla olleet tummanharmaa sekä valkoinen. Ja se Ahvenanmaan sininen. Turun sanomissa oli joskus juttua autokierrätyksestä ja esimerkkinä paalattiin valkoinen integrale.

MultiplaJTDmies kirjoitti: ↑16.05.2023 11:53 Hakekaapas nyt ihmeessä tämä talteen, autolla on tunnettu viimeistelyhistoria kerhojen sisällä. Edellisessä kerholehdessäkin on parin aukeaman juttu. Tuossa linkki Oulun suuntaan auton uudelle myyjälle:

https://www.nettiauto.com/lancia/y10/13593520

Ensin riemunkiljahdus, että meni nopsaan ymmärtävälle harrastajalle, mutta taisikin jobbarin tyylinen toiminta ehtiä väliin, ja auto on taas, vain parin kolmen viikon jälkeen kaupan, samoilla suunnilla (nimim. Huikon puolesta "osanotto", näin kävi muutama vuosi sitten hänen pelastamalleen Tipollekin, kovan työnsä jälkeen...):

https://www.nettiauto.com/lancia/y10/13651760


Ja kuriositeettina, että samaan aikaan on nyt lähes samanlainen yksilö tarjolla, joskin hintapyyntö "ulkomaista" tasoa:

https://www.nettiauto.com/lancia/y10/13643151

Tästä alla olevasta Delta HF 4WD turbo-yksilöstä taisin talvella jo tehdä tuonne Myydään-osastolle oman välitetyn ilmoituksen "hiljaisesta myynnistä", mutta saattaa olla jo poistunut. Tänään kuitenkin olin Kyösti Oinosen kanssa uudelleen yhteyksissä, ja hoksasin auton nyt olleen jo julkisestikin kaupan, joten tiedoksi saman tien:

https://www.nettiauto.com/lancia/delta/12997699

Tuolta linkin takaa löytyy yhteystietoa, ja suoraankin voivat kiinnostuneet soitella p. nolla neljä nolla 7 4 8 viis yks viis nolla/Kössi

Koskin Importissa tuommoinen Kankkus-replica https://koskinimport.com/cars/lancia-de ... v-group-n/

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/13837896
Ei nyt ole sen enempää Lanciaa, kuin Betan tc tässä prosenttipommissa (?)

Tosin prosenteista tuskin on paljon vaivaa, kun öljypohja jää jo autotallin kynnykselle.

Onko tuohon kötöstelty digiplex-sytkä tms? Ja jakaja pystykoneen nokkapukin päähän? Toivottavasti nokkapukit ei ole Betasta, eikö niissä ole silloin öljyn paluukanavat mitoitettu vinoon asennuskulmaan, että paininkupeilla on sopivasti öljyä.

Löydön oloinen Musa: https://www.nettiauto.com/lancia/musa/13888585

Lienee yksityisempää tuontia (tuontiliike tai yksityishenkilö), kun on -07-rekisteröity, ja sumuvalojen ympärykset vaikuttavat ennen vuoden 2008 lievää "naamanpesua" olevilta. Samoin takavalot ovat vielä perinteiset hehkulankapolttimoilla varustetut, uudemmissa on jo led-palkki. Ja kuusi vaihdettakin, jos oikein kuvaa tihrustelin; omassani on sama kone, mutta maahantuojan virallisesti -08 alkaen tuoma jo "naamanpesusarjan" yksilö, jossa viisivaihteinen laatikko, jonka viitonen on erityisen pitkä eli eri vaihdelaatikko. Tuo vaalea sisustus on kyllä aistikas, ja vaikka ei ole Poltrona Frau, niin tyyliä on. Kovasti siistin oloinen autoyksilö kaikin puolin. Missään ei näkynyt, liekö vielä ilman dpf- eli hiukkassuodatinta; nämä tulivat ainakin Suomeen uudemman sarjan mukana automaattisesti, mutta en muista, milloin tulivat malliin ja oliko esim. johonkin vuosimalliin asti vain valinnaisvaruste?

Kaiken kaikkiaan ajomäärään ja runsaaseen varusteluun nähden asiallinen hintapyyntikin, ja varaosia löytyy (autohan on tekniseksi Fiat Idea, joka taas perustuu kakkossarjan Puntoon). Pakolliset ajoneuvoveron käyttökulut henkilöautonakaan (perus+käyttövoima yhteensä) eivät ole aivan kohtuuttomat, muistelin, että 499€/v, mutta onhan tuossa toki yli puolet enemmän kuin vaikkapa ihan vastaavassa 1,4 FIRE 95hv bensiiniversiossa (n. 220€/v, ja bensamallin kulutus n. 6,5l/100km, eikä ole raketti, kun taas diesel liikahtaa ihan mukavasti). Siitä laskeskelemaan vuotuisen ajomäärän kustannuksia, kun dieselin polttoaineenkulutus on ollut siinä 4,1-4,7l/100km maantiellä, ja alle neljänkin pääsee, kun osaa käyttää vaihteita parhaan väännön kierrosluvun (=optimaalinen palaminen noin karkeasti ottaen) tietämillä - ei siis silkka matala kierrosluku "jurnuttamalla". Jos tuosta hintapyynnistä vielä saa siivun tingattua, niin tarjolla on Lanciaa pitkäksi aikaa; katsastettuna voisi lähes pulittaakin tuon.

1,3 Mjet, käyttövoima bensiini...