tmi Samitekee / Saminosat Fiat-osien verkkokaupan kuulumisia

[Sämpy]

Kohta 3 viikkoa käynyt läpi eurooppalaisia erikoisliikkeitä, istunut koneella ja hakannut tietoja exceliin seitsemästä eri verkkokaupasta.

Nämä on siis monille tuttuja, kaikille avoimia verkkokauppoja. Mutta olen saanut useimpiin sovittua alennusprosentteja ja kun vertaan kauppoja keskenään, saan hommattua siitä edullisimmasta mutta silti tarpeeksi ostoja jokaisesta, ettei toimituskulut nosta hintaa. Joten lopputuloksena saan toivottavasti melko kattavan valikoiman osia sellaiseen hintaan myyntiin, että pystyn ihan hinnassakin olemaan kilpailukykyinen.

Toki tässä päästään EU ihanuuteen, että kaikkea harmonisoidaan mutta esimerkiksi palkkoja tai arvonlisäveroa ei. Joten kun monessa maassa on alv esimerkiksi 19% ja suomalainen yksityishenkilö voi omaan käyttöönsä tilata sieltä tavaraa paikallisella alvilla, pitää minun kun tilaan sieltä tavaraa niin maksaa täällä myymistäni 24% alvia. Eli olen heti 5% tappioasemassa noihin nähden, vaikka veroton hinta olisi sama.

Pitäisi rekisteröidä tämäkin verkkokauppa johonkin toiseen maahan..

[karpy]

Ciao
Tuttua touhua minullekin osien ja hintojen vertailut, vaikkakin pienemmässä mittakaavassa. Onhan 500-126 pienempi autokin ja vähemmän osia!
Mutta jatketaan tätä harrastusta eli toisten avustamista, omilla ulosmyyntihinnoilla ei pääse rikastumaan. Hyvä että saa varaston kulujen ja osien lähettämiskulut pois.

Terv. Kari P+

[Jarkko]

Kohta 3 viikkoa käynyt läpi eurooppalaisia erikoisliikkeitä, istunut koneella ja hakannut tietoja exceliin seitsemästä eri verkkokaupasta.

Nämä on siis monille tuttuja, kaikille avoimia verkkokauppoja. Mutta olen saanut useimpiin sovittua alennusprosentteja ja kun vertaan kauppoja keskenään, saan hommattua siitä edullisimmasta mutta silti tarpeeksi ostoja jokaisesta, ettei toimituskulut nosta hintaa. Joten lopputuloksena saan toivottavasti melko kattavan valikoiman osia sellaiseen hintaan myyntiin, että pystyn ihan hinnassakin olemaan kilpailukykyinen.

Toki tässä päästään EU ihanuuteen, että kaikkea harmonisoidaan mutta esimerkiksi palkkoja tai arvonlisäveroa ei. Joten kun monessa maassa on alv esimerkiksi 19% ja suomalainen yksityishenkilö voi omaan käyttöönsä tilata sieltä tavaraa paikallisella alvilla, pitää minun kun tilaan sieltä tavaraa niin maksaa täällä myymistäni 24% alvia. Eli olen heti 5% tappioasemassa noihin nähden, vaikka veroton hinta olisi sama.

Pitäisi rekisteröidä tämäkin verkkokauppa johonkin toiseen maahan..

Tuossa alvissa on muistaakseni 10t€ raja eli jos ulkomainen verkkokauppa myy kuluttajille yli 10t€ tavaraa Suomeen niin sitten he joutuvat tilittämään Suomeen alvit 24% mukaan. Siksi kaikki suuremmat kuten Autodoc, Spareto etc. veloittavat suomalaisilta 24%.

[Sämpy]

ei taida yli 10 000€ näissä piireissä toteutua..
Paitsi sellainen saitti kuin fiatclassic.com. Jotkut yleisimmät paljon tuotetut sälät voi olla kohtuullisia, mutta heti jos on vähänkin harvinaisempaa niin hinnat on 4x sen mitä muilla.
Ilmeisesti nuo kuitenkin myy paljon, päätellen kuinka paljon väkeä on hommissa eli saavat ihan palkkansa siitä. Ilmeisesti kansainvälisesti kannattaa, jos pystyy toimittamaan liki kaikki osat samasta paikasta eikä hinnalla ole väliä.. Noissa muissa on yllättävän paljon aukkoja tarjonnassa, sellainenkin tavara puuttuu mitä ite hommaan ihan tukkutavarana ettei edes vaikea löytää. No katotaan jos saisi noista omaan kauppaan sitten sellaisen suht täydellisen kattauksen.

Tosin, isojen/kalliiden osien kanssa yhä kakistelen, esimerkiksi peltiosat ja enimmät pakoputket tai puskurit. Pitäisi päästä jonnekin lähteelle niiden hankinnassa.. Imasafin putkia saisi italiasta, jos löytää oem numerot. Mutta nekään ei ole sieltä halvimmasta päästä. Peltiosista olen ihan kujalla, että tekeekö joku isompi valmistaja niitä kumminkin vaikkei listoilla olisikaan ja mistä niitä kysyisi.

Ei oikein kykene ostamaan 300€ peltiosia varastoon "ehkä tämän joku joskus ostaa".

Ritmon hattuhyllypaketti saapui juuri Roomaan ja paikallinen Ritmokeräilijä oli kovin tyytyväinen, sanoi ettei ole ikinä työuransa varrella nähnyt noin hyvin pakattua lähetystä.

Tuohon tuli vielä 2 kerrosta triplapahvia päälle.

[Luigi]

Paitsi sellainen saitti kuin fiatclassic.com.

Etusivulla näkyy olevan ihan suomenkilpinen Seat 600.

[Sämpy]

Etusivulla näkyy olevan ihan suomenkilpinen Seat 600.

Suomi maailmankartalle, kuussatku kerrallaan.

[Kake]

Imasaft mainittu.

[Jarkko]

Imasafilla on hyvä nettiluettelo eli ilman OE-numeroita pärjää:
https://web.tecalliance.net/imasaf/fi/home
tai sit pyydät Maurolta paperiluettelon.

Vaikka ovatkin kalliita niin ovat kyllä hyvälaatuisia ja niillä varmaankin paras valikoima vanhempiin Italialaisiin.

[Luigi]

Imasafin laadusta minulla on eriävä näkemys. Näkyvä työn jälki on ok samoin kuin sopivuus, mutta piilossa oleva tehdään hutiloiden. Flavian äänenvaimentimessa rämisee sisukset, kuten on tehnyt melkein uudesta asti, etuputket olisi "hieman" ahdistaneet etumaisia sylintereitä, jos en olisi leikannut auki ja tehnyt loppuun sitä mikä tehtaalla jäi kesken:
https://1drv.ms/i/s!AiQwQq0Hz81Sg8g6-Cg ... A?e=lSYhyV
https://1drv.ms/i/s!AiQwQq0Hz81Sg8AWoda ... w?e=WPrWIV
Nuokin huomasi vasta vuosia hankinnan jälkeen, niin turha oli reklamoida. Laitoin kyllä niille viestiä, että tämmöisiä teitte, mutta ei ne siihen mitään kommentoineet.

Lisäksi Lybran takavaimennin on tehty niin, että keskisauma on taitettu ylöspäin, jolloin se kerää kurat siihen, ja koko purkki puhkeaa parissa vuodessa. Joskus sai Puolasta paitsi halvempaa, myös monta kertaa kestävämpää vaimenninta, nyt en ole niitä nähnyt.

Sen sijaan näihin vanhempiin laitteisiin Imasaf on käytännössä ainoa toimittaja, niillä on kyllä kattava valikoima. Ja päälle päin ja mittojen osalta tekevät hyvää työtä. Kunhan Flaminia joskus valmistuu siihen vaiheeseen, niin Imasafia sen alle tulee menemään.

[Sämpy]

Se on vähän tuommoista. Oma kokemus että Italialainen välittäjien asiakaspalvelu on ollut ensiluokkaista, vastaukset tulee ripeästi jne mitä ei todellakaan voi sanoa esimerkiksi saksalaisten kanssa asioinnista. Mutta sitten nuo valmistajat itse, joiden ei tarvitse niin asiakaspalvelusta välittää, niin kuuroille korville kaikuu viat. Pitää saada joku paikallinen hoitamaan se valitus, täältä sitä on turha tehdä ja niinpä mitä on joutunut hyvittämään tai vaihtamaan osia, niin omasta kukkarosta ne menee..

Kyllä ne valmistajat joskus jotain vastaa, mutta on kuin googlen asiakaspalvelu että homma venyy ja vanuu ja kaatuu jatkuvaan väärinymmärrykseen, ihan kuin koitettaisiin uuvuttaa asiakas..

Ja tietty kun on kyseessä puoli vuosisataa vanhojen autojen osat, niin ei niillä tunnu olevan halua enää kehittää sopivuuksia tai mitään, mennään tällä niin kauan kuin tilataan. Eivät yleensä enää edes tunne autoja mihin osat menee, mutta joku joskus 30 vuotta sitten listannut ja piirtänyt kaavat.

[Sämpy]

Ei Jarkollakaan ole mitään valaisevaa nykyisistä rahtifirmoista, että miten tuolta saa lavarahtia järkevästi. Jos teholavakin alkaa olla 550€ niin mitä sitten päällelastaamaton eurolava..

Alkaa ihan oikeasti olla harkinnassa että suuntaan Pösön keulan kohti italiaa, varsinkin jos olisi enemmän kuin yksi lähetys. yhden lavarahdin verottomalla hinnalla maksaa naftat molempiin suuntiin.

Ennen riitti että sellainen 1€ oli tuotteen hinnassa rahtilisää. Nyt sitä saisi laittaa 3-5€. voi vain miettiä mitä tuo tekee osille joiden ulosmyyntiarvo on alle kympin.

[Sämpy]

Huh, löytyi huomattavasti halvempi rahtifirma. kolme lähetystä kerkesi valitettavasti toteutua noilla "ryöstöhinnoilla". En ymmärrä tuota, vuosia olleet hinnat tasaisia ja yhtäkkiä melkein nelinkertaiseksi.

[Sämpy]

Tein tuossa vähän helpompiakin osatilauksia, otin samalla jotain yleisimpiä etuvetojen vetoniveliäkin, kun ei tuo saatavuus kotimaassa ole huippua ja hinnoissakin pystyn nokittamaan.

[Sämpy]

Tulostin sentin paksuisen nivaskan Weber kaasuttimien osia. Mitähän tästäkin seuraa..

Onneksi olin dyykannut aikoinaan nitojan jolla tuollainen nippu hoituu leikiten!

[Sämpy]

Oijoi, tulee kelvottoman huonosti seurattua loppuneita tuotteita verkkokaupasta. Olen niin keskittynyt näihin uusiin tilauksiin (koko viikon herännyt klo 2-3, että saa jo aamusta istuttua 6 tuntia koneella rauhassa) että on tuo perusvarasto jäänyt vähän sivuraiteelle. No nyt pistin kolme tilausta sisään senkin osalta, lisäksi sain eilen kuittauksen että Italian perustilaus on lähtenyt matkaan.

131 etu ja takalaakereita olisi tulossa, ehkä kohtuuhintaan. Tosin laatu on mitä on, SKFiä tai vastaavia ei oikein enää saa, paitsi jos on pinkka kunnossa?

131 jarrurumpuja olen löytänyt vain vanhempia,->1977 mallia...

No mitähän muuta uutta tänä keväänä... niitä nopeusmittarin vaijereita tulee vähän joka malliin jo ensi kuormassa, pl ne mitkä jäi jälkitoimitukseen. 600:sen osaa tulee ehkä ensi kuussa pirusti, se on kuitenkin toinen suosituimmista malleista 127:n lisäksi ja siihen saa maailmalta melkein mitä vaan. 850 osia on myös tulossa paljon kattavammin, varsinkin perusosaa eli alusta, voimansiirto ja jarrut. 127:n (903) uusia öljypumppuja otin erän, kun sai sopivasti. Muihinkin on pumppuja tulossa, mutta ei ihan niin edullisesti. tankin antureita putkilähtöineen useimpiin malleihin, mutta bensatankit tuntuu olevan haastavia.

Laittelin kauppaan useimpiin mallikohtaisiin alueisiin maininnan valoista. Nyt kun alkaa osalistat olla kunnossa, saan kyllä hankittua melkein mitä vain valaisimia, eritoten sivu ja takavaloja. Toki hinnat ei ole sitten ihan muutamaa euroa, että senkin takia en ole nyt hommaamassa noita kauhean kattavasti omaan varastoon vaan toimitetaan tilauksesta. Sama homma verhoilujen ja peltiosien kanssa. (seiskan peltiosia ei muuten edelleenkään löydy oikein mistään järkevästi..)

On muuten haastavimpia valaisimia 7" ja 5 3/4" etuvalot, sillä 70-luvun muovinappulakiinnityksellä. Katsotaan mitä järjestyy Euroopan ulkopuolelta, täältä sisältä ei löydy kuin yksittäiskappaleita ja hinnat on sitten todella kovia. Halvimmillaan voi jotain saada 25€:oon, yleensä 50-100€/kpl eikä siihen hintaan saa edes mätsäävää paria..

Että onnittelut niille, jotka älysivät hommata noita omiin varastoihin silloin kun niitä vielä sai helposti. (juu on minullakin omiin autoihin, mutta myyntiin ei niistä oikein liikene)

Se on aina erikoista, mistä osista tulee hiukan yllättäenkin harvinaisia ja mitä saa vielä 20 vuotta myöhemminkin, vaikka luuli hamstraavansa fiksusti..

Poistin kaupan ohjeista maininnan, ettemme toimita osia tilauksesta. Nyt kun kontaktit alkaa olla kunnossa (eilen sovin taas yhteen kauppaan jälleenmyyjän alennusprosenteista) niin tarjouksen tekeminen osista on kohtuullisen helppoa ja nopeaa aiempaan verrattuna.

Eli taisin mainitakin, että olen käynyt läpi nyt viiden Euroopan erikoiskaupan osatarjonnan, n. 50 000 artikkelia ja koostanut niistä hintavertailua varten 1500 rivisen ekselin. Kolme kauppaa olisi vielä jäljellä mutta niiden tarjonta on painottunut hiukan tämän päätuotteeni ulkopuolelle, pari kauppaa olisi lisäksi mutta ovat niin kalliita ettei kannata nyt perehtyä.

Sitten pukkaisi promootiota toukokuulle oikein urakalla. Classic MotorShowssa olisi ainakin ajatus olla paikalla pienellä ständillä erään toisen toimijan osaston nurkassa, sitten kerhon varaosapäivät, jokimaan rompetori ja kangasalan rompetori. Mitään en oikein ole ehtinyt tälle asialle tekemään vielä..