FiatForum.fi

Voisi olla oikein fiksu ratkaisu kyllä!

Keskuslukko ja sähkölasit ei toimi.
Värkkäsin sähkölasit toimiviksi. Keskuslukon pumpulta tulee signaali sähkölaseille ja pumppuyksikkö pitää jättää irti, eli hypärillä sähkölasit henkiin. On kivompi käyttää.

Pitää kyllä sanoa vanhempien volkkaripohjaisten hmh kulkineid... no okei paskojen keskuslukoista että ovat kyllä rakennelm...no okei perseestä. Kompressorilla ohjataa keskuslukkoa. Ja jos keskuslukko menee rikki niin vetää se koko setin siten ettei sisältä saa ovea auki ja ikkunat ehkä aukeavat. Kuinkahan moni on palanut kolsvaageni pohjaiseen vessaan. Väittäisin että MONI !

Liittyen tähän saksalaiseen preemiumiin niin selasin autokoiraa ja sieltä keskuslukkoja. Törmäsin kuljettajan oven lukkomekanismiin 36 euroa. No otan sen koska suomessa 180 euroa. Otin myös yleismallisen keskuslukon kaukkarilla 36 euroa. Hintaa kertyi 98 euroa koska turvallinentilaus plus toimitus plus sitäsuntätä. Olin jo että mitähän tämäkin taas mutta katsotaan millainen roskakasa saapuukaan kotiin...

260 g/s antaa varmaankin max arvoksi. Eli ei paljon mitään. Toki maffin runko on pikkuisen isompi mitä alunperin.
Hitto kun en osaa vemssistä ottaa outputtia eculle. Phuuh.

väisänen kirjoitti:Pitää kyllä sanoa vanhempien volkkaripohjaisten hmh kulkineid... no okei paskojen keskuslukoista että ovat kyllä rakennelm...no okei perseestä. Kompressorilla ohjataa keskuslukkoa. Ja jos keskuslukko menee rikki niin vetää se koko setin siten ettei sisältä saa ovea auki ja ikkunat ehkä aukeavat. Kuinkahan moni on palanut kolsvaageni pohjaiseen vessaan. Väittäisin että MONI !

Jaa-a - liekö vaggine tässäkin ollut tapahtumien keskipisteessä?
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006407753.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Mulle on vähän yllätys, että tuollaisia saa edes tehdä?

Siinä onkin mielenkiintoinen juttu Luigi.
Aikamoiset sakot ja maksut napsahtanut. Ainakin itsellä niin tyttäretkin kärsisivät enemmän jos saisin 3000 euroa sakkoja. Voisi puurolautanen aika pieneksi mennä. Suomi on nätti oikeusvaltio kyllä. Ei siinä jos pihalta löytyy 50 tonnia maksava peli mutta kyllä sellaisessa ovet aukeaa sisältä.

Ilmamassa rajoittui aikaisemmin 260 g/s. Nyt se sitten menee yli 270g/s. Ahtoja en saanut katsottua että miten ylhäällä kävivät. Kyllä tarvitsisi jonkin dataloggaavan purkin, ei tästä tule muuten yhtään mitään. Kuivuisi tuo yläneentie edes pikkuisen ettei tartteisin 8 tielle mennä väijymään tyhjää väliä. Liikenteen sekaan en vain uskalla mennä kenkimään autoa ja tuijottelemaan mittareita. Askaisissa homma oli aina niin helppoa, ei ristinsielua missään...

Sytytyksessä pitää aikapaljon mielestäni ennakkoja matka-ajossa. 3000 rpm 30g/s 29 astetta ennakkoa.

väisänen kirjoitti:Ilmamassa rajoittui aikaisemmin 260 g/s. Nyt se sitten menee yli 270g/s. Ahtoja en saanut katsottua että miten ylhäällä kävivät. Kyllä tarvitsisi jonkin dataloggaavan purkin, ei tästä tule muuten yhtään mitään. Kuivuisi tuo yläneentie edes pikkuisen ettei tartteisin 8 tielle mennä väijymään tyhjää väliä. Liikenteen sekaan en vain uskalla mennä kenkimään autoa ja tuijottelemaan mittareita. Askaisissa homma oli aina niin helppoa, ei ristinsielua missään...

Sytytyksessä pitää aikapaljon mielestäni ennakkoja matka-ajossa. 3000 rpm 30g/s 29 astetta ennakkoa.

eikös se vagcom loggaa?

Liian bjärne tuo vaginakomi.

Audissa on varmaankin vain sassin race kytkinlevyn jouset äänen lähteenä eikä laatikko. Onneksi levyssä on varaosanumerot niin josko sellaisen jostain todella nopeasti saisi.

Ei se ole tuo performance kytkin kuin 1400 euroa. Levyn saisi autodocista 300-400 euroon mutta ei ole aikaa odotella viikkotolkulla saapuvaksi.

Laatikon availin tässä aamutuimaan. Ei sieltä mitään äänenlähdettä löydy. Ensin ajattelin että ääni voisi lähteä siirtoakseleita painavista jousikuormitteisista kuulista. Mutta vapaa asennossa kuula on pännissä... vai hmm onkohan jokaisella akselilla näin hmm.




Sellaisen ns pienen mokan tein että yritin aukaista "jakolaatikkoa" vaihteiston kyljestä irti. Eihän se lähde ilman että irroittaa erityisen syvällä olevan vetarin tumpin pohjalta kuusiokolon. Noh raoitin jakolaatikkoa sitten hieman. Aivan varmaan meni hiekkaa tai jotain laatikkoon sisälle eli pitää askarrella työkalu ja ottaa jakolaatikko irti. Ei pitäisi olla aina niin uteliaana ronkkimassa jokaista läpeä...

Peruutusvaihteen sivuakselissa on pikkuisen liikaa välystä. Se saattaisi tehdä lonksutusta laatikkoon varsinkin jos vaihteistossa vääränmoiset öljyt ja/tai liian vähän öljyä. Tässä kun on synkronoitu peruutusvaihde niin rullaa kokoajan mukana ja peruutusvaihteen hammastus on myös erittäin karkea ja lienee aika isolla välyksellä hammaskosketus. Öljypinnan tasoahan tuosta en koskaan tarkastanut vaan luotin huhuihin... mutta kyllä laatikosta toista litraa tuli ulos öljyä...
Maanantaina hakea 25mm akselille terässimmejä.

Ei olisi enää paljosta kiinni ja audi olisi käyntikuntoinen ja liikkuva jälleen. Paljon menee aikaa askarteluun kun ei ole alkuperäiskuntoinen enää konehuone. Laita letkua, kieritä tappia, veivaa kepakkoa, muljuta putkia, avaa liitoksia, sovita härpättimiä, liitä kötöstystä,. Ei siinä kun palikat on kerran paikoillaan niin onnistuu se itsekin askarreltu konehuone muttakun eivät ole paikoillaan ja paikat mitä on ovat vanhoja ja pikkuisen ahtaasti toteutettu. Itseä ärsyttää suunnattomasti sinne vaan survastut letkut ja johdot jos et tiiä että miten ne menevät. Konehuoneen ylitse sekavan oloisestikin (itse käytän tätä filosofiaa pelkästään) on parempi kuin epämääräinen survottun nipun filosofia.
Huomenna paska käymään ja katotaan kolistaako laatikko vielä. Kytkinlevyhän on jousiltaan hieman huono että ihme jos ei yhtään kolista.

Minun mielestä tämä on kyllä ihan nätti kinniäinen.



Askartelin tuosta tosiaan sumuvalot pois koska sumareiden ympärillä ei ollut alkuperäisiä suojia ja sumarit olivat muutenkin aika elähtäneen oloiset. Sain tuon maskiverkon aika kivasti istumaan puskuriin kiinni. Keskellä on vielä alkuperäinen ritilä mutta senkin joku on päättänyt leikellä piloille eli vaihtaa pitäisi.

Virman sotaratsurintterikin pääsi salakavalasti kuvaan mukaan. En tiiä mutta se hävittää jäähdytinnestettä nyt jonnekin. Vuotopaikkaa en ole löytänyt vaikka yrittänyt katsella...