FiatForum.fi

Osaiskos joku neuvoa, että mikä vois olla auton vilkkujärjestelmässä vikana, kun....Vilkut eivät toimi, mutta Hätävilkku toimii normaalisti (molemmat saman releen takana)...On kokeiltu usealla releellä, ja aina sama juttu, eli hätävilkut toimii, mutta normivilkut ei....mittaristossa toimii myös vilkkujen merkkivalo, se tosin vaan palaa kokoajan, kun laittaa normivilkun päälle, mutta hätävilkkua käytettäessä vilkkuu normaalisti....Kaikki auton vilkkupolttimot on ehjiä (hätävilkkujen kanssa tarkistettu polttimoiden toiminta)....Itseltä alkaa se vähäinenkin autosähkötietämys loppua ....Auto ei ole Fiat merkkinen, mutta tässähän tapellaankin sähköjutun kanssa...

Vilkkuviiksen suuntaan tutkimaan

OK...Täytyypä tutkia vilkkuviiksipakettia, ja vaikka kokeilla suihkauttaa sinne koskettimiin sähkö-CRC:tä .....Niin autohan on VW Polo Mk1, jossa tämä hauska vilkkuepisodi on nyt päällä

Ei liene kovin harvinainen vika, kun muistan että tismalleen sama ongelma oli jossain autossa.

En toki muista mikä oli lopputulema, se olisikin liian hienoa.

Mitenköhän noi hätävilkut taas toimiikaan, kun vilkkurelehän, siis perinteinen mekaaninen on optimoitu tietylle kuormalle ja nelivilkuissa virtamäärä pitäisi tuplaantua. Pitäisikin katsoa jotain kytkistä ihan mielenkiinnosta.

Joo, itse en ole todellakaan mikään hyvä autosähköjen kanssa , mutta sen verran tänää leikin tuon kanssa, että vilkuille, ja hätävilkuille on sama rele....ja tosiaan vilkkujen merkkivalo palaa himmeästi kokoajan, paitsi kun laittaa vilkut päälle, niin silloin palaa kirkkaasti....mutta hätävilkkujen kanssa homma toimii ihan ok ......Auto on ollut kokoajan kuivassa säilössä, eli ei ainakaan pitäisi olla mitään kosteudesta johtuvaa hapettumaa....ehkä

Niin minäkin luulin, että polttimojen kannoissa ei olisi hapettumaa. Olin väärässä.

Onko vetokoukku? Tarkista sen pistoke.

Kun hätärit toimii, lamppujen releohjauksessa ei vikaa , varsinkin kun releen vaihto ei auta. Tutkisin vilkkuviiksen ja releen välistä kontaktia. Kun ei vilkku pelaa kummalekaan puolelle, viiksessä lienee vika.

Luigi kirjoitti: ↑25.09.2022 10:38 Onko vetokoukku? Tarkista sen pistoke.

Ei oo vetokoukkua....Ja itseasiassa auton koko sähköjärjestelmä on täysin originaali, eli ei ole mitään jälkikäteen laiteltuja johtoja missään

Nipa kirjoitti: ↑25.09.2022 10:51 Kun hätärit toimii, lamppujen releohjauksessa ei vikaa , varsinkin kun releen vaihto ei auta. Tutkisin vilkkuviiksen ja releen välistä kontaktia. Kun ei vilkku pelaa kummalekaan puolelle, viiksessä lienee vika.

Täytyy ottaa rattimuovit pois, ja tutkia/herkistellä sitä vilkkuviiksipakettia...

Jos ihan 75-81 vm mk1 polo niin releohjauksia ei ole kuin just vilkuissa ja sitäkin ohjataan jotenkin typerästi jotta virta kiertää viikseltä releelle.

Ei muista enää ulkoa kun kaverin ekaan autoon vuonna 96 tehtiin uudet sähköt ja releytettiin kaikki uudelleen.

kitkar745 kirjoitti: ↑25.09.2022 17:29 Jos ihan 75-81 vm mk1 polo niin releohjauksia ei ole kuin just vilkuissa ja sitäkin ohjataan jotenkin typerästi jotta virta kiertää viikseltä releelle.

Ei muista enää ulkoa kun kaverin ekaan autoon vuonna 96 tehtiin uudet sähköt ja releytettiin kaikki uudelleen.

Juu -81 mallinen Polo LX On kyseessä, eli ihan viimeisiä MK1 Malleja (-82 tuli se Polo Classic, konttiperäinen)....Avaan tuov vilkkuviiksisysteemin, ja tutkin, että oliskos joku sopiva kohta hapettunut sieltä (vaikka auto ollut kuivassa säilössä monta vuotta, eli ei ole ulkokosteus ainakaan päässyt).

Vanha mysteeri, onkohan vika löytynyt? Tuntus niin, että hätävilkuille virransyöttö ok, sehän tulee suoraan akulta ja valitaan hätävilkkukytkimellä. Kun kytkin on pois päältä, virran syöttö tulee virtalukolta. Onkohan ok? Aukasen hihan napin ja ravistan hiasta.. hätävilkkukytkin rikki. Tuon ajan Vag härveleissä oli kyllä paljon vikoja sulakerasioissa, vilkkuviiksisä jne. Ainakin omalle kohalle sattunu.