FiatForum.fi

Punto -03 kävi raidetangonpään vaihdossa ja samalla nelipyöräsuuntaus. Nyt sytyttää ratin valoa mittaristoon ja tehostin putoaa pois pelistä.

Ratti on nyt vinossa ja multiecuscan näyttää ratin asennoksi n. 12 astetta kun ajaa suoraan.

Voiko vino ratti aiheuttaa tehostimen pois kytkeytymisen vai oliko vaan sattumaa että asentotunnistin hajosi juuri nyt?

Vie ensin takaisin putiikkin että homma ei ole valmis. Ratti on vinossa.

Ratti pitää olla suorassa autossa jossa ohjauksen asentotieto, muuten ei toimi.

Punto123 kirjoitti: ↑29.09.2022 17:00 Punto -03 kävi raidetangonpään vaihdossa ja samalla nelipyöräsuuntaus.

Ihan mielenkiinnosta kysyn, paljonko veloittivat suuntauksesta? Tuossa kun ei ole muuta normaalikeinoin säädettävää kuin etupään auraus ja sekin meni ketuilleen.