FiatForum.fi

Fiat Punto 2010 1,2l noin 74tkm ajettu, akun varoitusvalo alkoi palamaan ja ohjaustehostin lakkasi toimimasta. Akku vaihdettu. Meni pari päivää. Akun varoitusvalo alkoi uudestaan palamaan ja ohjaustehostin lakkasi toimimasta. Mittasin akun jännitteet ja todettiin että laturi on menossa. Laturi, hihna ja hihnan kiristäjä vaihdettu viime lauantaina.

Tänään kun lähdin hakemaan pakettia lähikaupasta ollut mitään varoitusvaloja mutta kun käynnistin auton uudestaan, akun varoitusvalo syttyi palamaan ja ohjaustehostin lakkasi toimimasta. Ajoin pitemmän matkan ihan varmuuden vuoksi ja pysäköin auton vähän yli tunniksi. Kun lähdin ajamaan ei varoitusvalo palanut ja ohjaustehostin toimi. Mittasin akun jännitteet ja olivat ihan normaalit. Lähdin taas ajamaan ja taas akun varoitusvalo syttyi + ohjaustehostin lakkasi toimimasta (ajoin yli 40min putkeen). Seuraavan kerran kun käynnistin auton niin akun varoitusvalo paloi taas.

Oma osaaminen loppui jo aikaa sitten. Mitä veikkaatte mitä Puntossa on vikana ja paljon sen korjaaminen ihan luotettavalla korjaamolla tulee maksamaan?

Tältä mittaristo näytti hallin pihassa jonne auto saatiin ennen laturin vaihtoa:

Jos ei sitä laturia ole vielä vaihdettu niin ei sitä ennen kannata arvata mitään.

Lukeehan siellä että laturi on vaihdettu.

Menikö paikalleen uusi vai käytetty laturi? Vikavalo kuitenkin on latauksen merkkivalo, joten sitä latauspuolta autosta pitää edelleen jahdata. Jos ei vika ole toistamiseen laturissa, niin se voi olla esim. heikossa liitoksessa. Mistä kohtaa latausjännitettä on mitattu? Akulta?

Juuh, mittaisin jännitteen auton ollessa käynnissä laturilta ja akulta. Tai näiden kohteiden jännite-eron. Tällä selviää onko vika laturissa vai latauskaapelissa

Aero kirjoitti: ↑07.12.2022 17:08
Menikö paikalleen uusi vai käytetty laturi? Vikavalo kuitenkin on latauksen merkkivalo, joten sitä latauspuolta autosta pitää edelleen jahdata. Jos ei vika ole toistamiseen laturissa, niin se voi olla esim. heikossa liitoksessa. Mistä kohtaa latausjännitettä on mitattu? Akulta?

Uusi laturi. Ja akulta mitattu.

Nipa kirjoitti: ↑07.12.2022 17:20 Juuh, mittaisin jännitteen auton ollessa käynnissä laturilta ja akulta. Tai näiden kohteiden jännite-eron. Tällä selviää onko vika laturissa vai latauskaapelissa

Kiitos vinkistä! Pitää mitata huomenna.

Oliko Kiinan tuote? Laturi siis

Laturilta jännitteen mittaamisen lisäksi mittaisin jänniteet:
-Akun miinusnavasta koriin
-Akun miinusnavasta moottoriin
-Moottorista koriin

Näiden siis kuuluisi kaikkien olla 0, mutta jos matkalla on heikko liitos, niin ei välttämättä ole.

VTO kirjoitti: ↑07.12.2022 18:08 Oliko Kiinan tuote? Laturi siis

Motonet alkuperäisosa.

Akkukaapelit kannattaa tosiaa tarkistaa, sekä korin moottoriin yhdistävä maadoituskaapeli. Noissa voi olla kuoren sisällä, siinä kohtaa missä suojakuori loppuu niin hapettuma ja kaapeli poikki vaikka päällepäin näyttää hyvälle. Myös jos akun päällä on liitinpaneeli jossa plussavirtaa jaetaan niin se katsoa läpi. Ja laturin B+ eli päävirtajohdon liitos starttimoottorilla startin ja akun väliseen päävirtakaapeliin.

Muutoin on vähän haastavaa. D+ eli laturin käynnistysvirta tulee ilmeisesti suoraan moottorin ohjausyksiköltä ja toimii samalla merkkivalon signaalijohtona.

Kyllähän Fiatin alkuperäiset laturit kestävät paljon pidempään kuin tässä. Sieltä ne akun liittimet, maadoitukset ja kaapelit yms. ensimmäisenä. Sähköinen ohjaustehostin vie kauheasti virtaa.

Punto käytetty Mekonomenissa, kuittasivat vikakoodit jotka olivat jääneet kuittaamatta akun vaihdon ja laturin vaihdon yhteydessä. Latauksen vikavalo ei enää pala. Mitä opimme? Käytä autoa ammattilaisten käsissä jos et itse osaa. Kiitos kaikille vastauksista ja hyvää joulun odotusta.

Jaahas, ei tullutkaan kuntoon. Varoitusvalo palaa taas. Eikun uudestaan huoltoon.

Häviääkö jos ajat pidemmän matkan tai lataat vaan akun täyteen? Miinus pistetään vaikka kytkimen työsylinterin pulttiin. Akun navat ja liittimet puhtaat?

Mikä on akun jännite kun valo palaa ja silloin kun ei pala moottori käynnissä. Luotto ilmeiseen vaihtolaturiin ei ole korkea....