Auto on Ducato 2.8 idtd vm 2000.
Elikkä ongelma on seuraavanlainen. Alkoi vähän väliä herjaamaan käynnistyksenestoa eli valo jäi päälle kunnes sitten jätti minut kolmeksi tunniksi rauman k-raudan pihalle ihmettelemään. Ohitin kolarikytkimen ja toimi 2 käynnistystä kunnes sama vika.
Sitten ne mystiset jutut. Ruiskupumpun solenoidin perseessä ei ollut piuha kiinni. Ja siinä roikkuikin jonkun muun jatkama piuha vieressä. Tähän piuhaan ei tule virtaa kun sitä mittasin. Eli auto on sammunut ja käynnistynyt ilman että solenoidissa on piuhaa persuksissa. Sitten lisää mystiikkaa tuo että kun jatkettiin ihmettelyä ja rattiputken tyköä availin keltaisen ajonestolaatikon piuhoja niin hörähti käyntiin pari kertaa ilman että ne piuhat oli siinä laatikossa edes kiinni? Kuitenkin käynnistyminen oli todella epävarmaa ja päätin että uusin sen solenoidin ainakin ja uusi tuli eilen. Ruuvasin paikalleen ja heti lähti toimimaan vaikka ei piuhaa olisi solenoidin persuksissa. Sitten oikutteli taas pari kertaa. Tänään käynnistyi ilman ongelmia kuin ei vikoja olisikaan. Eli kysymys kuuluukin että eikös solenoidin persuksiin kuulu 12v virta tulla ja miten tuo minun hyrskytin sammuu ja käynnistyy miten sattuu. Onko vika kuitenkin se ajonestolaatikko mikä lähettelee signaaleja mihin sattuu?
Ducato käynnistys ongelma
Re: Ducato käynnistys ongelma
Voisiko moottoriin olla vaihdettu ruiskutuspumppu tai tehty muita ohituksia. Aikanaan noihin vaihdettiin paljon ajoneston osaa, joka oli kiinni ruiskupumpussa sellaisilla katkeavilla pulteilla ja muovikansi päällä. Tyypillinen vika oli juuri kuvailemasi kaltainen. Usein ei käynnistynyt kuumana, mutta jäähdyttyään normaalisti.
Virtalukon kautta tunnistetaan avain ja pumpun päässä kytketään syöttö. Tuntuu, että sillä solenoidilla, jossa nyt ei ole johtoa, ei ole käyttöä nyt? Virralla yleensä kytketään syöttö päälle jakajapumpuissa.
Ja kummallista oli, että usein Bosh ilmoitti, että vaihdettu osa on kunnossa. Ei siis takuuasia. Mutta silti vaihdon jälkeen alkoi toimia.
Virtalukon kautta tunnistetaan avain ja pumpun päässä kytketään syöttö. Tuntuu, että sillä solenoidilla, jossa nyt ei ole johtoa, ei ole käyttöä nyt? Virralla yleensä kytketään syöttö päälle jakajapumpuissa.
Ja kummallista oli, että usein Bosh ilmoitti, että vaihdettu osa on kunnossa. Ei siis takuuasia. Mutta silti vaihdon jälkeen alkoi toimia.
Re: Ducato käynnistys ongelma
En tosiaan osaa yhtään sanoa mitä on vaihdettu milloinkin. Tilasin ajonestolaatikon (käyttettynä liettuasta) ja virtalukon pohjankin varmuuden vuoksi.
Mutta joo solenoidi ei vissiin nyt ihan mukana ole tai sitten käy niin että solenoidille menee käsky käynnistyksen yhteydessä mutta sammutuksen yhteydessä ei aina mene käsky perille eli jää solenoidi ns aukiasentoon.
Mutta joo solenoidi ei vissiin nyt ihan mukana ole tai sitten käy niin että solenoidille menee käsky käynnistyksen yhteydessä mutta sammutuksen yhteydessä ei aina mene käsky perille eli jää solenoidi ns aukiasentoon.
Re: Ducato käynnistys ongelma
Kokeiltu toisen virtalukon ja ajonestolaatikon kanssa ja lähtee silläkin satunnaisesti käymään. Täytyy siis vain suosiolla avata se ruiskupumppu ja ihmetellä mitä sieltä löytyy.