Theman takaiskarin kumit

[VTO]

II-Themassa takaiskarit olleet paikoillaan yli 10 vuotta ja toimivat normaalisti. KYB-merkkiset. Toisella puolella havaittavissa nyt kuitenkin minulle outo ilmiö. Kun pyörän laittaa roikkumaan ja nostaa renkaan alta sorkkaraudalla, niin pohjaanlyöntikumin ja ylälautasen välillä joitakin millejä väliä. Aivan kuin kumi olisi kutistunut, mikä kuulostaa hölmöltä. En tiedä sotkeeko tämä iskaritesterin toiminnan, mutta arvo heikompi kuin toisella puolen ja huonontunut aikaisemmasta parin vuoden takaisesta testistä.
Muistaaksiseni näistä Thema/Croma taka-akseleista katsastajien testerit antavat erilaisia tuloksia ja kelpaavat leimalla ihan hyvin, mutta ajattelin kokeilla kiristää varren mutteria. Kysymys kuuluukin: jos joku muistaa tai voi irtonaisesta iskarista katsoa, niin mikä on mutterin avainväli ja millainen on varresssa oleva kolo, josta pitää vastaan? Ovat sellaisessa poterossa siellä takaluukussa, että olisi hyvä hermojen säästämiseksi katsoa sopivat työkalut valmiiksi, kuin alkaa arpoa. Tai sitten luopua laiskuudesta ja irrottaa tolppa.

[Luigi]

Tainnut kumi irrota vulkanoinnistaan. Alkupään malleissa tämä johti tolpan putoamiseen irti yläpäästä, sitten yläpään mallia muutettiin sen verran, että irronnut kumi pääse lokerostaan pois.

[VTO]

Pitääpä etsiä kuva jostakin tai sitten irrottaa tolppa. Kun en saa päähäni mihin ne varren ympärillä olevat kumit on vilkanoitu. Ihan yhtenä pötkönä ne kai varteen työnnetään. Vai onko siellä yläpäässä muitakin kumeja?

[A Bart]

Aikoinani sorvasin pitkästä holkista sopivan niin että vääntiön kohdalta meneekin 10mm hahlotappi läpi joka osuu iskarin hahloon (joka siis on varsi).
Mutta viimeisimmässä iskarissa (tämän vuosituhannen puolella) olikin iskarissa jo kuusiokololle sopiva reikä hahlon tilalla.

[Sämpy]

Ihan mielenkiinnosta vilkaisin, niin Croman kohdalta löytyi tällaisia. Themassa voisi hyvin olla samat.

En usko että enää on uutena saatavilla, voin toki kysyä mutta toimitus menee ainakin lokakuulle. Vaan näkee noista alkuperäisnumeron ja mallin, että onko edes tuonnepäin.

[VTO]

Kyllä Themassa samaa tavaraa on kuin Cromassa. Voisi hyvinkin olla tuo 6615/1. Pitää tutkia tarkemmin. Asialla ei sinänsä ole kiire/merkitystä, sillä testeri antoi toiselle puolelle 25 ja toiselle 47. Ei ollut katsastajalle ongelma kun todettiin hyvin toimivan.
Kuten Luigi kirjoitti, niin kumin irrotessa vulkanoinnista pääsee liikkumaan. Ei kuulu edes kolisevan.

[-HH-]

Jep, samaa tavaraa Cromassakin. Niissä 87-mallisia on vielä tuolla vanhemmalla kumilla (6615), en ihan tarkkaan tiedä missä vaiheessa vaihtui. Eli onko Suomen Themat jo kaikki uudemman mallisia? Mutta tuo 2-korinen on ainakin, kuten loppupään I-korisetkin. Tuo vanhempi on enempi kuminen ja kovempi, uudempi "löysempi". Isompi ero on jousilautasessa. Uudemmassa tolppa tulee niillä kiinni koriin, eli ne menee tuon yläkumin läpi. Vanhemassa on taas kumissa pinnapultit ja jousilautanen on samaan tapaan iskarin varressa kuin edessäkin. Eli niissä kun yläkumin vulkanisointi pettää irtoaa sieltä eikä mikä pidä paikalla, uudemmissa taas jousilautanen pitää sen kumin oikeassa paikassa (jossa kyllä kolisee) siihen asti kun jousilautanen on laho. Katsotaan jos muistaa kuvata noita, vanhempia yläkumeja ei taida olla irtonaisena.

[Jarkko]

Mulla on noita vanhempia versioita uutena hyllyssä, mutta tuota uudempaa Samin kannattaisi ottaa muutama hyllyyn. Ns. tunnetut valmistajat ovat jo poistaneet tuon omista valikoimista.