o-rengas 8241935 mitat

[VTO]

82419135 näyttää olevan yleinen monien Fiat/Alfa/Lancioiden polttoainelinjoissa. Mittoja ei vaan tunnu kovin helposti löytyvän. Sattuisiko joku tietämään? Maailmalla näyttää tuotetta löytyvän, mutta melkoiset toimituskulut tuotteen hintaan nähden.
Epävarma tieto olisi 14,35x9,5x2,7 mutta ei ole ihan looginen minun silmissäni kaikilta osin. 14,35-(2x2,7) = 8,95mm eikä 9,5mm!! En tosin ole varma meneekö mittaaminen noin suoraviivaisesti ?
En ole vielä rohkaissut mieltäni ja kysynyt merkkiliikeestä, kun pitää se letkuasetelmaa kiinni pitävä ruostunut mutteri ensin saada jotenkin auki kipinöimättä ja tankkilaitteessa olevaa pulttia tärvelemättä. Pitää kai tarttua viilaan vaikka ahdas paikka onkin. Antaa nyt ensin päivän olla wd40-kylvyssä, vaikka luotto ei ko.aineisiin kova olekaan. Kaikki vinkit tervetulleita mutterinkin suhteen.

[Sämpy]

No eipä kummenpia paitsi oikea irroitusöljy. WD-40:stäkin on fast release penetrant ja CRC:llä omansa. Ammattilaatuiset sitten erikseen, eilen juuri irroittelin Zetorin umpijämähtänyttä kaasuvipuniveltä Pentisolin öljyllä ja puolen tunnin jälkeen jo alkoi liikkumaan, vaikkei päässyt edes suorassa linjassa kohteeseen ruikkimaan. Nuo irrotusöljyt kun on vettäkin ohuempaa tavaraa.

[stella]

Ja useimmiten parhaan tuloksen saa liuotusöljyillä, kun aloittaa sen "liuotushoidon" jo hyvissäajoin ennen avausyritystä, eli vaikka jo muutamia päiviä aiemmin,suihkauttaa aina välillä kohteeseen, kuin että suihkauttaa liuotusöljyä, ja sitten esim 10 min päästä yrittää avata ....Toki ainahan se ei ole välttämättä mahdollista, että hyvissäajoin aloittaa...

[Luigi]

Toisaalta kiinni tervaantuneiden sylinteriputkien irrotuksessa vuodonilmaisinspray oli paras tavara, tunkeutui paremmin kuin irrotusöljyt. Joku vanha asentaja tiesi, ja oikein tiesikin. Sitten Flaminian jarrunestesäiliön (alumiinia) kiinnityskauluksen (terästä) kierteitä uitin pari kuukautta, ja ei lähtenyt, kaulus auki leikkaamalla sitten paljastui rutikuivat umpeen hapettuneet kierteet. Ehkä tuokin olisi lähtenyt, jos olisi voinut upottaa irrotusöljyyn ja sitten korkeaan paineeseen tms.

Irrotusöljyä ja kylmäspraytä sisältävät aineet osaa myös olla tehokkaita, kokemusta on sinkkipainevaluosasta umpiruosteisia muttereita irrottaessa. 100% ehjänä irti, ainetta vain pitää käyttää ns. riittävästi.

[VTO]

Polttoöljyyn kun upottaa ja odottaa pari päivää. Harvoin vaan mahdollista. Kuten ei tässäkään. Kokeilen kylmäsprayta ja yön yli liuotusta. Sitten viilaamaan, ellei ole pultti poikki ennen sitä....

[wellu]

Aseöljy hiipii kans aika rutosti oksidoitunutta pintaa pitkin...

[75 ELX]

Olisko o-rengas amerikkalaisten (AS568-)110 kokoinen?

[VTO]

Voisi olla kun kääntyy kokoon 9,19x2,62. Tuosta numerosta en mitään ymmärtänyt....

Tein visiitin merkkiliikkeeseen. Talo täynnä autoja kuin nuijalla hakattu. Löysin varaosapöydän, joka oli tyhjä. Soitin pimputinta ja parin min kuluttua kaveri tuli VAIN HENKILÖKUNNALLE ovesta lehtiö kädessä. Mitä sulle kysyi hän ? Annoin numeron ja lähti saman oven taakse. 10 min kuluttua palasi ja sanoi "ei saa meidän kautta. Tehdas ei toimita."
Taitaa olla autokaupan ja varaosien tulevaisuus nettikaupoissa. Ja yksityisleaasingissa. Ilman huolta !!

[Jarkko]

Tuo on ollut ainakin jo vuodesta 2014 asti tehtaalta loppu(näkee Eperistä, product out of production) . Käytännössä kaikki sellaiset varaosat mitä ei ole viimeiseen 15v käytetty uudemmissa malleissa on aika toivotonta saada Fiatilta.

[stella]

Löytyisköhän tuollaista o-rengasta mistään hydrauliikka liikkeestä, vai onko se oikeasti harvinainen koko?

[RoopeKP]

Vaihtelevia tietoja löytyy ulkomaan toimittajilta.

SKU: 82419135 Categorías: 155, 164, Alfa Romeo, Autobianchi, Cinquecento, Coupe, Croma,
Dedra, Delta, Fiat, Kappa, Lancia, Panda, Tempra, Thema,
Tipo, Y10, Y10
Diámetro exterior:13,5mm
Diámetro interior: 9,4mm
Espesor: 2,7mm

FIAT 82419135 14456889 7681158 - Dimensioni: Ø interno 9 - Spessore 2,50

Oring uszczelka zbiornika paliwa Cinquecento, Oring uszczelka zbiornika paliwa UNO, OE 82419135,
oring F-07, wymiary: 9.52X14.28X2.38, index 712 183

Fuel tank seal
Original Fiat: 82419135
Thickness: 2.5 mm
Internal Ø: 9 mm
For Fiat Cinquecento - Coupè - Croma - Panda - Tempra - Type

Siitä sitten vaan arpomaan....

[VTO]

Ei toiminut liuotus ja nitkutus. Eikä pakastus. Viilaus yhtä huonosti. Joten pultti poikki.
Sähköt pistokkeella olevaa kansiosaa tai koko tankkilaitetta sitten etsimään ja kikka kutosta suunnittelemaan.... Onkohan kukaan onnistunut tuota 6 mm pulttia jotenkin korjaamaan? Läpipultti jollakin lukituksella ehkä.

[VTO]

Lopputulema tälle tapaukselle oli, että yritin katkennutta pulttia lähteä poraamaan, mutta ei reiän keskittäminen kotikonstein näyttänyt lupaavalta. Dremel käteen tarkoituksena hioa osa katkenneesta pultista ja siitä muovista johon se on valettu pumppuyksikön kannen tasolle. Melko nopeasti pultti kuitenkin lämpeni ja muovi alkoi vastapuolelta kuplia. Lämpimän muovin sisältä näkyi pultin kanta, joten pultti on valettu muovin sisään. Hieman lisää lämpöä ja pultti putosi pois. Sitten olikin helppo laittaa uusi pultti ja korvata pois hiotun muovin osuus prikoila ja mutterilla sopivan korkeuden säätämiseksi.

9,19x2,62 on standardikokoinen o-rengas ja vaikuttaa sopivalta koolta. Tiivistekauppias myi jonkun fluori-kumisen 15-kertaa kalliimpaan hintaan kuin nitriilikumisen. Alkuperäiset lienevät nitriilikumia, mutta eivät kuulemma sovellu bensalle.

[VTO]

Huomasin näin jälkikäteen näppäilyhäiriön. 1 numero puuttui. Oikea on 82419135. Mutta joka tapauksessa sudeksi meni. 9,19x2,62 menevät mutterilla vedättämällä tiukasti paikoilleen. Mutta vuotaa. Sitten kokeilin kaikenlaista, mitä käsilä oli. Toisen valmistajan 9,19x2,62 meni käsin painamalla paikalleen, mutta vuotaa.
Onko joku taistellut vastaavan asian kanssa? Siis nylonisten polttoaineputkien liitos tankkilaitteen kanteen ? Hankala paikka katsoa, ovatko ne 90-asteen kulmat ehjät, mutta ei luulisi ihan sadasosamilleistä olevan o-renkaan koosta kiinni. Joku myyjä kertoo o-renkaan kooksi 9x2,5. Vanhoista on paha mitata kovin tieteellisiä lukemia.
Kävi jo mielessä, että pitää työntää kannesta läpi 8mm kupariputket ja liittää ne kumiletkulla ja klemmarilla. Jos joku sattuu tietämään polttoaineputkien jotka tankilta lähtevät mitat (ulko- ja sisähalkaisijat) niin olisi tarpeen. Auto jäi hieman kauas mittaamista varten.... Kaikki muutkin näkökulmat myös tervetulleita.

[Luigi]

Ettei siellä osissa ole pientä halkeamaa jossain?