Tankki lasikuidusta

[sedicivalvole1]

Kun haulla ei löytynyt.

Onko kukaan tehnyt tankkia lasikuidusta?

Mulla on kyllä "uusi" tankki seiskaan, mutta en halua sitä silpoa.

Ajatus on jotta laminoi tankin kahdessa osassa. Ylä- ja alaosa erikseen vanhaa tankkia käyttäen muottina.

Sais tankin sisuksen sitten varustaa mieleiseksi.

[VTO]

Onhan niitä mätiä tankkeja leivottu lasikuidun sisään. Sama periaate siinäkin. Hyvällä ja vähemmän hyvällä menestyksellä. Kaikki aineet ei kestä bensaa. Jollain puuvene foorumilla voisi olla juttuja. Ainakin löpötankeista

[Luigi]

Nykyään on etanolia vähintään 5% bensan seassa, kaikki hartsit ei sitä kestä. Pitäisi pinnoittaa sisältä.

[stella]

Kestääkös lasikuitu yleensäkkään miten bensiiniä? ...Itse en ole siis koskaan tehnyt lasikuidusta mitään, mikä olis bensan kanssa tekemisissä, niin sillä kysyn.

[Sämpy]

Minä tätä mietin ja selvittelin konttorillakin. Periaatteessa laki ei sano materiaalista mitään. Mutta mietin sitten että näissä missä tankki arassa paikassa kuten taka-akselin takana, niin lasikuitu ei kestä paksunakaan kolhuja siinä kuin pelti tai muovi, niin ihan vastuusyistä luovuin ajatuksesta.

Edelleen voisin aloitella sitä peltitankki tuotantolinjaa jos joku lainaa minulle seiskaa mallikappaleeksi. Pelkkä mallitankki ei riitä, proto pitää myös sovittaa oikeaan autoon.

[VTO]

Epoksilaminointi kaiketi kestää hartsia paremmin. Toisaalta ei ne "kuorrutetut" bansatankit sulaneetkaan ole. Ja miten on sitten sen etanolin suhteen. Siitä ei kaiketi epoksi tykkää. Veneiljät on varmasti tehneet löpötankkeja, mutta siellä ei etanolia ainakaan tällä hetkellä ole.
Varmasti saatavilla olisi joku pinnote, maali tms. joka toimisi eristeenä, mutta alkaa menemään turhan paljon tein ja erehdyin toiminnaksi.

[sedicivalvole1]

Kyllä kun aikani tutkailin, niin kyllä se on tuhoon tuomittu kuitu tankki.
Menee hankalaksi saada sellaiset aineet jotta varmasti kestäis etanolia.

Mutta kiitos kaikille osallistujille ja pähkäilijöille asian tiimoilta.

[Isola]

Mites tyhjömuovaus polyeteenistä? Helppoa ja halpaa. Muotin ja imurin tekeminen on tietty jonkinlainen homma yhtä tankkia varten, mutta on hullumpiakin tehty. PE-HD muovautuu helposti ja kestää hyvin bensaa. Sauman voi muovihitsata jos täydellistä haluaa.

[Sämpy]

Lähinnä tuo sauman hitsaus tuossa epäilyttää että miten sen tekee käytännössä. Ajatuksena kyllä ihan mielenkiintoinen, olen ajatellut että muovitankit on eksoottisempaakin materiaalia. 3mm levyä, muotin voisi tehdä ehkä paksusta vaneristakin kun jäykkää pirusti, infrapunalämmitin ja tyhjiöpumppu.

tankkilaitteen kiinnityskehä pultteineen pitänee tehdä RST:stä. Ja jotenkin varmistaa sen pysyminen paikoillaan? Tai ehkä se voisi olla galvanoitu kun rst tekee omat ongelmansa. Pitääköhän tuossa miettiä sitten maadoitus vielä kuntoon jotenkin?

[Isola]

Kehä läpipulteilla kiinni ja tasotiiviste väliin?

Sen verran vainoharhainen olen bensan ja staattisen sähkön kanssa, että vetäisin potentiaalintasausjohdon kaikista metalliosista koriin ihan vain mielenrauhan vuoksi vaikka joku kuinka sanoisi ettei siellä mikään kipinää tule. Yksi hentoinen kupari- tai teräslanka ei juuri lisää vaivaa eikä hintaa.

[Stefa]

Enduroväki on tankkeja ja lisätankkeja rakennellut kuiduista ja muistakin materiaaleista. Onnistuu kyllä. Valitettavasti en itse ole noista perillä, mutta jotain tietoa löytyy ainakin PKP:n foorumilta: http://www.matkaendurot.net/forum/

[Ippe]

Itse tekisin luitemuovitankin epoksista ja lasikudoksesta.

Toki polyesteristä tai viinyyliesteristäkin voi laminoida, sekä muitakin kuituja voi käyttää.

Epoksilaminaatti kyllä kestää myös etanolia.

Lisäksi epoksin kanssa muotiksi käytettävän voi vaikka päällystää elmukelmulla ja pakkausteipillä...