500L 1.4 termostaatti

[arskaxx]

Moi!
Pitäiskö vaihtaa termostaatti kun moottorinlämpö ei nouse kuin 81 asteeseen ja melko hitaasti. Termarin pitäis olla 88 astetta, niin eikö lämmöt pitäis nousta samaan?

Ei tuo nyt sinänsä haittaa kun hyttiin tulee riittävästi lämpöä ja auton oman mittarin mukaan on normaalilämmöissä. Tosin tuo näyttää normaalia jo reilussa 70 asteessa

Kysyin jo huollosta mitä tuo vaihto maksaisi, kuulemma n. 400€
Tuntui aika suolaiselta kun termari maksaa jotain 30€ ja videon perusteella korkeintaan tunnin homma??

[stella]

Kysyin jo huollosta mitä tuo vaihto maksaisi, kuulemma n. 400€
Tuntui aika suolaiselta kun termari maksaa jotain 30€ ja videon perusteella korkeintaan tunnin homma??

Aika hulppea hinta annettu termarin vaihdosta .....Kysys jostain muusta korjaamosta, tai jos joku esim foorumilainen vois sen vaihtaa.....Joo kone käy ehkä vähän alilämpöisenä.....Onkos näihin saatavissa minkälaisilla asteilla olevia termareita?

[arskaxx]

Kysyin jo huollosta mitä tuo vaihto maksaisi, kuulemma n. 400€
Tuntui aika suolaiselta kun termari maksaa jotain 30€ ja videon perusteella korkeintaan tunnin homma??

Aika hulppea hinta annettu termarin vaihdosta .....Kysys jostain muusta korjaamosta, tai jos joku esim foorumilainen vois sen vaihtaa.....Joo kone käy ehkä vähän alilämpöisenä.....Onkos näihin saatavissa minkälaisilla asteilla olevia termareita?

En löytänyt kuin 88 asteisia, Trodo.fi ja Motonet tuli selattua...
Ehkä tuon hinnan kanssa tuli joku väärinkäsitys pitää vielä varmistaa ylihuomenna.. Punto 1.4 termarin vaihto reilun satasen Autojerry sivun mukaan

[stella]

No voihan se olla, että se nyt kiinni oleva termari on rikki, eli laskee läpi kokoajan, ja sen takia moottorin lämpö nousee hitaasti.

[woimasavu]

Moi!
Pitäiskö vaihtaa termostaatti kun moottorinlämpö ei nouse kuin 81 asteeseen ja melko hitaasti. Termarin pitäis olla 88 astetta, niin eikö lämmöt pitäis nousta samaan?

Ei tuo nyt sinänsä haittaa kun hyttiin tulee riittävästi lämpöä ja auton oman mittarin mukaan on normaalilämmöissä. Tosin tuo näyttää normaalia jo reilussa 70 asteessa

Kysyin jo huollosta mitä tuo vaihto maksaisi, kuulemma n. 400€
Tuntui aika suolaiselta kun termari maksaa jotain 30€ ja videon perusteella korkeintaan tunnin homma??

Olen huomannut omassa ällässä että lämmöntuotto ei ole niin hyvä kuten esim. Lineassa oli. Ällässä kyllä on kookkaampi hytti ja ilmatilaa sisällä rutkasti enemmän, mutta enpä tiedä. Täytyy mitata testerillä mitä moottorin lämmöt näyttää kunhan kelit lauhtuu ekaks.

[arskaxx]

Moi!
Pitäiskö vaihtaa termostaatti kun moottorinlämpö ei nouse kuin 81 asteeseen ja melko hitaasti. Termarin pitäis olla 88 astetta, niin eikö lämmöt pitäis nousta samaan?

Ei tuo nyt sinänsä haittaa kun hyttiin tulee riittävästi lämpöä ja auton oman mittarin mukaan on normaalilämmöissä. Tosin tuo näyttää normaalia jo reilussa 70 asteessa

Kysyin jo huollosta mitä tuo vaihto maksaisi, kuulemma n. 400€
Tuntui aika suolaiselta kun termari maksaa jotain 30€ ja videon perusteella korkeintaan tunnin homma??

Olen huomannut omassa ällässä että lämmöntuotto ei ole niin hyvä kuten esim. Lineassa oli. Ällässä kyllä on kookkaampi hytti ja ilmatilaa sisällä rutkasti enemmän, mutta enpä tiedä. Täytyy mitata testerillä mitä moottorin lämmöt näyttää kunhan kelit lauhtuu ekaks.

Olis kiva tietää mitä lämmöt näyttää, googlen perusteella 80 astetta tuntuis olevan normaalia 1.4 moottorille

[woimasavu]

Tänä aamuna ajoin 20km scanneri kiinni autossa ja auto liikkeessä sain 78astetta (76-78) ja kun pääsin perille kaasuttelin hetken aikani ja moottorin lämpötila nousi 90asteeseen (88-90). Pakkasta oli -3

Se voi olla että tuo on ihan normaali käyttäytymistä hieman viileässä kelissä. Polttoaineen kulutuksen kannalta tuskin on ero onko neste 78 tai 90 asteista, en kyllä varmaksi osaa sanoa.

Autolla ajettu 80tkm

Olisiko se uuden termarin paikka? Asettuisiko myös ajossa lämpötila tuohon 88-90 uudella paketilla

Tässä on nyt se vaara että uusi tarvikeosa on huonompi kuin 10vuotta vanha originaali.

[Sämpy]

Keulaa tukkoon.

[Aero]

Geneerinen termaritesti: Auto kylmänä käyntiin ja seuraamaan, lämpeekö termarilta syylärille menevä letku koneen mukana vai pysyykö viileänä kunnes kone on kuuma Letkun sijainnista riippuen voi tunnustella käsin tai sohia IR-lämpömittarilla tms.

Jos letku (ja sitä myöten syylärin alkupää) lähtee lämpeemään koneen mukana, niin se tuppaa johtumaan falskaavasta termarista. Jos se lämpee vasta koneen lämmittyä ja melko tehokkaasti kerralla, niin siinä kohtaa termari aukeaa.

Usein termareissa on toki ilmausreikä jonka läpi kulkee vähän ja letkuunkin voi siis päästä vähän lämpöä vaikka termari toimii, mutta se letku silti tyypillisesti lämpee ehjällä termarilla paaaljon konetta hitaammin ja termarin auettua sitten kerralla reippaasti.

[arskaxx]

Tänä aamuna ajoin 20km scanneri kiinni autossa ja auto liikkeessä sain 78astetta (76-78) ja kun pääsin perille kaasuttelin hetken aikani ja moottorin lämpötila nousi 90asteeseen (88-90). Pakkasta oli -3

Se voi olla että tuo on ihan normaali käyttäytymistä hieman viileässä kelissä. Polttoaineen kulutuksen kannalta tuskin on ero onko neste 78 tai 90 asteista, en kyllä varmaksi osaa sanoa.

Autolla ajettu 80tkm

Olisiko se uuden termarin paikka? Asettuisiko myös ajossa lämpötila tuohon 88-90 uudella paketilla

Tässä on nyt se vaara että uusi tarvikeosa on huonompi kuin 10vuotta vanha originaali.

Kiitos tästä

Taitaa olla normaalia käytöstä kylmässä ja pelästyin turhaan
Kokeilen vielä kaasutella lämpimänä ja katson nouseeko lämmöt sillä, tyhjäkäynnillä pysyy 78 asteessa..

EDIT: Sen verran kaasuttelin paikallaan, että lämpö nousi 85 asteeseen, en viittinyt enempää kiusata vanhaa

Ulkomaan foorumeilla joku oli vaihtanut termarin, eikä vaikuttanut mitään. Mutta noita termareita on moneen lähtöön, Trodolla on 24 erimerkkistä, joista voi valita... Moni noista tulee varmaan samalta tehtaalta eri paketissa

[Luigi]

Lämmityslaite pois päältä sitten testeissä, näillä pakkasilla saattaa yksinään riittää pitämään koneen lämmöt alhaalla tyhjäkäynnillä, vaikka jäähdytinkierto olisi kokonaan tukittu.

[mauricio]

Ihan suotta vaihtaa termostaattia, jos pitäis pikemminkin ilmata se jäähdytysjärjestelmä.

Jäähdyttimeltä tulee termarin avautuessa kylmää nestettä ja ei se ihme ole jos lämpö laskee.

[woimasavu]

Joo saa jäädä Triscani hyllyyn toistaiseksi hyvin ällä lämpenee mielestäni. Voihan tuon laittaa vaikka seuraavan jakopäänhuollon yhteydessä.

[arskaxx]

Joo saa jäädä Triscani hyllyyn toistaiseksi hyvin ällä lämpenee mielestäni. Voihan tuon laittaa vaikka seuraavan jakopäänhuollon yhteydessä.

Onko tollanen Triscan hyvä ja mistä niitä löytyy? Koitin Googlettaa, mutta aika nihkeesti löytyi..
En nyt meinaa vaihtaa kun auto kumminkin lämpiää, vaikka auton lämpömittari käyttäytyy vähän oudosti normaaliin verrattuna.

[woimasavu]

Joo saa jäädä Triscani hyllyyn toistaiseksi hyvin ällä lämpenee mielestäni. Voihan tuon laittaa vaikka seuraavan jakopäänhuollon yhteydessä.

Onko tollanen Triscan hyvä ja mistä niitä löytyy? Koitin Googlettaa, mutta aika nihkeesti löytyi..
En nyt meinaa vaihtaa kun auto kumminkin lämpiää, vaikka auton lämpömittari käyttäytyy vähän oudosti normaaliin verrattuna.

Motonetin tarviketermari tämä. Ei sulla siinä mitään vikaa ole huoleti vain.