Nyt sitten 1.5v / 5000km jälkeen iski ongelmat. Ajoin auton ulos lämpimästä tallista jossa se oli yönyli ollut ja ajoin noin 200m matkan, auto alkoi äkisti savuttamaan ja tein u-käännöksen ja ajoin takaisin. Tehot kateissa ja pakoputkesta oli valunut öljyä. Auto ei enään startannut vaan kone oli jumissa koska 2 sylinteriä täynnä moottoriöljyä. Myös välijäähdytin oli täynnä öljyä.
Kansi avattiin ja kannentiiviste, männät venttiilit ym ehjänä. Uudehkon turbon öljykierron todettiin lopulta päästävän kaikki paineet turbon sisään (testattiin putkella puhaltamalla ja tulppaamalla turbon öljykierron toinen liitin...)
Turbossa 24kk takuu on voimassa ja lähetin tutkittavaksi ostopaikkaan. Kuukauden odottelun jälkeen mystinen lausunto
Vnt siivissä ulkopuolinen vaurio ja akselissa mahdollisesti ryntäyksestä johtuvaa lievää kulumaa. Ei öljyvuotoa aiheuttavaa vikaa kun erikseen kysyin.
Eikä korvata takuuna. Kuulemma ulkopuolinen aiheuttaja karsta jää tms. Öljy on joutunut jostain muualta systeemiin.
Mielipiteitä? Vikaehdotuksia? Mistä muualta öljy pääsee tuolla vauhdilla imupuolelle?
Henk. koht. alkaa tuntumaan firman touhu huohottimen jäätymiseksi lavastamiselta, mutta tallilämmin auto ei tuolla matkalla jäädy. Eikä auto ollut rynnännyt, koska öljyä oli tullut tulvimalla läpi. Käynti oli vaivalloista.
)
