O: Ritmo 130TC vesipumppu

[Eksu79]

Olisiko täällä jollain vinkkiä, mistä hankkia pumppu tai löytyisikö ylimääräistä?

Verkkokauppoja kahlattu, mutta tarjonta havaittu heikoksi tai sitten omat osien hakutaidot ovat ruosteessa.

Yv tai 0415050795 tavoittaa.

[dart -66]

Oliskos tuossa pari https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R4 ... 3&_sacat=0


edit: oli...

[stella]

Onkos 100s....105TC....125TC...Ja 130TC kaikissa sama vesipumppu?

[Sämpy]

Hyvä kysymys, minulla ei ainakaan ole kirjaa näin "uusiin" malleihin. Uudemmissa vinokoneissa on toki eri vesipumput, mutta pystykoneisissa voi olla samakin 100-130 ainakin netin mukaan. Betassa on sitten eri pumppu kuin linkissä, ilmeisesti loppuun asti, eli menee vuosimalleissa päällekkäin Ritmon kanssa.
130TC oli pystykoneella loppuun asti ->88, kun muissa tuli vinokone n. 1986. Eikö?

Innostuin sen verran aiheesta että tilasin omaankin kauppaan yhden tällaisen. Ilmeisesti uutena ei enää valmisteta eikä viron pojiltakaan siis saa.

[Jarkko]

Joo ketään tietääkseni ei enää tuota valmista. Sama pumppu etuvetoisissa pystykoneissa, Betassa sit eri kun vesiputki lähtee erilaisesti. Vinokoneisessa 100S sit eri pumppu.
Bielsteinilta löytyy kanssa:
https://www.bielstein.com/Waterpump-Ritmo-Abarth

[dart -66]

Tuon linkin alta vaihtoehtoisia numeroita https://spareto.fi/tuotteet/valeo-water-pump/506383

[Eksu79]

Kiitos vinkeistä; taidan asioida sämpyllä, jahka saa pumpun valikoimiinsa.

[Sämpy]

Ai piru pitääkö noita jo hommata useampi?
No jos kohtuuhinnalla saa lisää. Pitää vähän metsästää, meinaan siihen kun Sannan aamupalalisä tulee päälle, niin ei tuollaisen verollinen hinta saisi sentään yli satasta olla tai alkaa jo myyjääkin hävettämään.

On tuollainen sentään helpoimmasta päästä 130TC osia, kun käy sentään muuhunkin. Jossain toisaalla olen sanonutkin, että 130TC on joiltain osiltaan vaikeampi kuin wanhat Ferrarit. Sen verran paljon valmistettu, että tehdas hoiti varaosahuollon kohtuudella aikansa ja vähän pidempäänkin, mutta sen verran vähän valmistettu kuitenkin ettei moni aftermarket valmistaja aikoinaan niihin tarttunut. Ja nyt kun oem osat on loppu, niin kovin on hiljaista.

Kysytyimpiä kaiketi etutukivarret ja jarrulevyt. Oliko näissä ihan oma digiplexinsä. Ja tietty ihan kaikki sisustan ja ulkokuoren pelkästään tässä mallissa käytetyt osat. Nostan hattua ketä näitä harrastaa, ilman että on 30 vuotta kerättyä varaosavarastoa omasta takaa.

[TfP-Motors]

Entä tämä paikka: https://www.autostoria.com/en/cooling/7 ... ritmo.html

[Sämpy]

Ihan ok varmaan yksityishenkilön ostaa tuolta, kalliimpiakin on näkynyt.

Jos ajattelisi kaupallisesti, niin jos nuo suostuvat myymään vat0%, jää hinnaksi 57,80€ koska ranskassa alv 20 pinnaa (saksassa 19 !!!!). Postikuluja nuo patongit yleensä laittaa aika reilusti, mutta jos ajattelee että saisi 15€ posteilla niin maksaa 72,80€ että on kotona. Jos siihen laittaa 20€ katetta ja laskee siihen Suomen alvin niin hinta on 115€ ulosmyynti.

Jos tuollaisia sitten hankkii hyllyyn aina yhden kun on edellisen myynyt, niin saa myydä kolme kappaletta että on alkuinvestointi kuitattu ja hyllyssä on yksi "ilmainen". Sen jälkeen alkaa ensimmäisen kerran päästä voitolle uuden tuotteen ottamisesta valikoimiin, siihen saakka se on vain syönyt rahaa. Kolmen myyminen voi kestää 2-4 vuotta.

Kyllä se vaan menee niin, että jos haluaa alle satasella myydä, niin alle viiskymppiä posteineen sen pitäisi maksaa alv0% ja olla kerralla samasta paikasto isompi erä tavaraa, että rahdit jää 1-3€ per tuote.

Olen tosin käytännössä monasti sellaiset mitä ostan ebaystä ja maksan omalta paypal-tililtä, niin myynyt suoraan yksityishenkilönä eteenpäin. Niissa kun ei yleensä ole vähennettäviä alveja niin ei mitään järkeä sotkea enää firmaa siihen väliin, hinta karkaa älyttömäksi.

Ja nyt ne meinaa että pitäisi vielä nostaa yleistä alv kantaa suomessa korkeammaksi, kun nytkin tulee se 4-5 pinnaa takkiin kilpailuasetelmissa saksalaisten tai ranskalaisten verkkokauppojen kanssa. Pitää oikeasti alkaa miettiä toiminnan siirtymistä pimeiden markkinoiden suuntaan?