FiatForum.fi

Kukahan se oli foorumilta, jonka Prisma Grale roihahti joskus 200....5? Syy oli luokattoman laaduton polttoaineletku, joka ei kestänyt nykybensoja. Se oli Sämpyn valkoinen Prisma. Tuo tuli hommattua itselle projektiksi, mutta erinäisten sattumusten kautta se jämähti hiekkapuhallettuna pressun alle ...

Tuossa taitaa vaikuttaa moottorin venttilien määrä, jos molemmissa moottoreissa on sama määrä venttiileitä niin laatikot sopivat ristiin.

Tästä bongauksesta on jo aikaa, eikä nyt varsinainen Fiat ollut, mutta vanhalla 3-tiellä (nykyisin 130) Sääksmäen siltojen tienoilla tuli vastaan valkoinen Abarth-teipattu Iveco 8-) Hetki meni ennen kuin tajusin mitä siinä makuuhytin "ikkunassa" oikein lukee ja kyljissä oli skorpionit ja r...

Tuossa meidän kylägrillillä 10-tien varrella oli samaan aikaan vissiin jokavuotinen fiat-tapahtuma, mutta missasin senkin kun ajoin muuttokuormia. Näytti olleen likimain yhtäpaljon fiiuja sielläkin parkkiksella. Se ei taida mainostaa sitä kuin jossain facessa. Itsellä olisi ollut vapaata ja 3P puht...

Lumlum kirjoitti: ↑02.07.2024 18:42 Lambda-anturi, vai anturit ? Minkäs merkkinen tähän mottiin on paras? Joku valmistaja oli muistaakseni NoGo.

Kuten Alfoissa, niin näissäkin pelkkää Boschia Lambdoiksi ja ILMIksi

Noi kuppimalliset filtteriavaimet on hieman haastavia, kun jokaisella suodatinvalmistajalla tuntuu olevan ihan oma kanta. Varminta on ostaa avain käyttämällä suodatinta mallina, mutta mikään ei takaa että sopisi seuraavaan filtteriin :lol: Kerran haettiin Motonetista kuppiavain kaverin V6 Alfaan ja ...

Olipas mukava päivä ulkoiluttaa 3P:tä, kiitokset järjestäjille!

Mulla on parempi tilanne, tuotiin oikein auto pihaan ja sanottiin, että mene sillä

Perinteisesti Fire-moottoreita on ne kaksi tyyppiä: Ne joista on mennyt kansipahvi ja ne joista se ei vielä ole mennyt

Noissa on variaatioita laidasta laitaan ja aina lupaukset vähintään +30% lisää tehoa :lol: Pahimmillaan syöttöä nostetaan niin paljon, että pakolämmöt/-paineet karkaavat ja koneen sisäiset lämpökuormat hajottaa jotain... Myös pelkkä antureiden huijaaminen ilman tietoa ahtopaineesta ja moottorin kier...

Yleensä softaamalla tai huijausbokseilla. Boksit vääristävät anturin antamaa arvoa tai softat pyytävät suurempaa painetta mitä anturilta normaalisti tulee. Samoja kikkoja käytetään myös eri lämpötila-antureille.

Menee ohi aiheen mutta Isolan kertoma esimerkkikorjaus menee vähän samaan sarjaan, kuin neuvo sulakkeen tsekkaamiseen. En ole koskaan yhtään vikaa onnistunut selättämään pelkällä sulakkeen vaihdolla. Mä taistelin viime kesänä 166 Alfan käyntiongelmien kanssa ja siinä yksi syyllinen oli rikkinäinen ...

Entä voisiko sytkän ajoitus olla aikasella? Tulpanjohto irti ja koittaa katoaako ongelma

Jos öljy on ollut ohutta ja sitä on liikaa, niin suuttimet tarkastettavaksi kuten Wellu tuossa aikaisemmin mainitsi. Samoin kannatta männät käydä ajatuksella läpi.

Pikkulintu lauleskeli, että jäärata on pois käytöstä Taitaa mennä renkaanpotkimiseksi tällä kerralla...

Joka tapauksessa illalla keula kohti Koskenpäätä!