Bravo V1600 Ralli projekti.

Moottoriurheiluun liittyvät kysymykset, mielipiteet ja projektit.
Avatar
mikah
Viestit: 1071
Liittynyt: 03.04.2004 05:14
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja mikah »

Ilmasuodatin kotelon ja kaasuläpän välinen putki on sitten erilainen lyhyt- ja pitkäiskuisissa.
Fiat Stilo Abarth -02
Fiat Panda 1.4 8v Kit Car Projekti
Fiat Stilo 1,6 16v -03 V1600
Fiat Stilo 1,6 16v -03 V1600 RX projekti
Lancia Delta r.A ex.KKK
Ritmo 130 TC Abarth r.A ex.Autonovo
Ritmo 105 TC r.F
Cinquecento Trofeo Kit Car
Avatar
MSalmela
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 16:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja MSalmela »

Kaaret tulee näillä näkymin vasta joulukuussa. Menee vähän väärin päin mutta maalaan auton ennen kaaritusta. Pari päivää olisi vielä valmistelua mutta ei kai se haittaa vaikka kaikki on ok päällisin puolin?
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
kappa12
GFF
Viestit: 1493
Liittynyt: 14.01.2004 23:01
Paikkakunta: Yistaro

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja kappa12 »

MSalmela kirjoitti:Kaaret tulee näillä näkymin vasta joulukuussa. Menee vähän väärin päin mutta maalaan auton ennen kaaritusta. Pari päivää olisi vielä valmistelua mutta ei kai se haittaa vaikka kaikki on ok päällisin puolin?
Suosittelen kuitenkin ensin kaarittamaan ja sitten vasta maalaamaan... Saat samalla maalattua sisältäkin...
Mikko Koivusalo

Fiat 127&Panda jne. :mrgreen:
jaketech
Viestit: 254
Liittynyt: 27.11.2009 02:16
Paikkakunta: ii/haukipudas

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja jaketech »

MSalmela kirjoitti: Mikä on paras keino jos yrittää saada lasit pois EHJÄNÄ?

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Sahko ... 000024006/" onclick="window.open(this.href);return false;

kaveri otti bemarista ja mä otin kolfista tommosella lasit irti ja eikä mennyt kauan. terä ei yllä joka paikaa mutta niitähä voi modifoida ;)
Avatar
MSalmela
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 16:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja MSalmela »

jaketech kirjoitti:
MSalmela kirjoitti: Mikä on paras keino jos yrittää saada lasit pois EHJÄNÄ?

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Sahko ... 000024006/" onclick="window.open(this.href);return false;

kaveri otti bemarista ja mä otin kolfista tommosella lasit irti ja eikä mennyt kauan. terä ei yllä joka paikaa mutta niitähä voi modifoida ;)
Täytyy käydä lainaamassa faijan Fein Multimasteria. Samanlainen kuin Bilteman mut huomattavasti kalliimpi. Hyvä että sekin tulee hyötykäyttöön :D
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
MSalmela
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 16:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja MSalmela »

Bitumilevyt poissa. Kuumailmapuhaltimella ja lastalla lähti suht helposti. Nyt pitää vielä pestä mutta millä?
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
mikah
Viestit: 1071
Liittynyt: 03.04.2004 05:14
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja mikah »

MSalmela kirjoitti:Bitumilevyt poissa. Kuumailmapuhaltimella ja lastalla lähti suht helposti. Nyt pitää vielä pestä mutta millä?
Tinneri tai bensa...
jaketech
Viestit: 254
Liittynyt: 27.11.2009 02:16
Paikkakunta: ii/haukipudas

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja jaketech »

mikah kirjoitti:
MSalmela kirjoitti:Bitumilevyt poissa. Kuumailmapuhaltimella ja lastalla lähti suht helposti. Nyt pitää vielä pestä mutta millä?
Tinneri tai bensa...
brakecliineri mutta kallista.
Avatar
mikah
Viestit: 1071
Liittynyt: 03.04.2004 05:14
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja mikah »

jaketech kirjoitti: brakecliineri mutta kallista.
Se ei ainakaan toiminut minulla yhtä tehokkaasti kun tinneri. Ja se haihtuu turhan nopeesti.
Avatar
MSalmela
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 16:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja MSalmela »

mikah kirjoitti:
jaketech kirjoitti: brakecliineri mutta kallista.
Se ei ainakaan toiminut minulla yhtä tehokkaasti kun tinneri. Ja se haihtuu turhan nopeesti.
Kokeilin. Tinneri on hyvä. Pahoissa paikoissa pistin tärpätillä lioitetun rätin päälle ja hyvin lähti,
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
mikah
Viestit: 1071
Liittynyt: 03.04.2004 05:14
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja mikah »

MSalmela kirjoitti: Kokeilin. Tinneri on hyvä. Pahoissa paikoissa pistin tärpätillä lioitetun rätin päälle ja hyvin lähti,
Jep, se on hyvä konsti että antaa vähänaikaa liota rätin alla. Toi pikipahvien irrottelu on se kilpurin rakentelun pahin homma.
Sen jälkeen kaikki on melkein pelkkää juhlaa....
Avatar
MSalmela
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 16:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja MSalmela »

Naarmujahan siinä tuli. Ruiskukitti peitti hyvin mutta ruosteenesto on vähän niin ja näin. Autohan on vuoden ympäri lämpimässä tallissa eli pitäis kestää vaikka pohjat on mitä on. Temadur 90 mikä tulee päälle on ainakin ennen toiminut hyvin ja ei oo ruostunut.
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
MSalmela
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 16:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja MSalmela »

Penkkiraudat kannattais varmaan tehdä ennen kaaria? Olisi vielä muutama päivä aikaa. Ei oo sääntökirjaa mistä katsoa eli mistä aineesta jne?
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
jaketech
Viestit: 254
Liittynyt: 27.11.2009 02:16
Paikkakunta: ii/haukipudas

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja jaketech »

MSalmela kirjoitti:Penkkiraudat kannattais varmaan tehdä ennen kaaria? Olisi vielä muutama päivä aikaa. Ei oo sääntökirjaa mistä katsoa eli mistä aineesta jne?
kannataa samalla ku tekee kaaria ni laittaa penkin kiinnikkeet ja sovittaa penkkiä paikalleen, voi muuten tulla ongelmia penkin asennon kans jos ottaa esim putkiin kiinni tai jms. kaveri kokeile tän ja onkoha se jo kolmekertaa joutunut kaaria muuttelee ku ei mahu autoon istumaan.

sääntökirja löytyy akk sivuilta.
http://www.autourheilu.fi/lajit/tekniikka/saannot/" onclick="window.open(this.href);return false;
Avatar
Wesulius
GFF
Viestit: 5128
Liittynyt: 10.04.2003 17:17
Paikkakunta: Mynämäki mettäs.

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

Viesti Kirjoittaja Wesulius »

jaketech kirjoitti:
MSalmela kirjoitti:Penkkiraudat kannattais varmaan tehdä ennen kaaria? Olisi vielä muutama päivä aikaa. Ei oo sääntökirjaa mistä katsoa eli mistä aineesta jne?
kannataa samalla ku tekee kaaria ni laittaa penkin kiinnikkeet ja sovittaa penkkiä paikalleen, voi muuten tulla ongelmia penkin asennon kans jos ottaa esim putkiin kiinni tai jms. kaveri kokeile tän ja onkoha se jo kolmekertaa joutunut kaaria muuttelee ku ei mahu autoon istumaan.

sääntökirja löytyy akk sivuilta.
http://www.autourheilu.fi/lajit/tekniikka/saannot/" onclick="window.open(this.href);return false;
Niin ja ihan kypärä päähän ja kattoo ettei ota potta putkiin kiinne.

meillä endu autossa mulla otti kypärä putkiin kiinni kun tykkään istua lähempänä rattia ja polkimia.
Kaarien rakentaja oli jättänyt kattoluukun rungon paikoileen ja kaaret on 3-4cm alempana kuin mitä ne voisivat olla.
Penkkiä 5cm alemmas , nyt mahtuu pää pyörimään ja toi kattoluukun runko täytyy vielä jotenki leikellä pois kaarien välistä prkl.
Samalla kannattaa miettiä ne vöiden kiinnikket.
Vastaa Viestiin