Grande punto pyyhkijän moottorin vaihtaminen

[GrandePunto08_1.4]

Tervehdys kaikille.

Grande Punto 1.4 -08 pyyhkijän moottori tuli elinkaarensa loppupäähän ja hommasin uuden moottorin tilalle (http://alvadi.ee/fi/varaosat/fiat/punto ... -moottori/).

Vanhaa laitetta purkaessa tuli eteen pienoinen ongelma. En saa pyyhkimen mekanismia irti vanhan moottorin "keskitapista". Mahtaako olla niin ettei sitä saa siitä irti lainkaan vai onko siihen jokin kikka olemassa jolla sen saa irti?

Toinen asia jonka huomasin oli, että vanha moottori on neljällä pultilla kiinni mekanismissa, kun taas uudessa moottorissa niitä on vain kolme kappaletta ja vain kahdella sen saisi kiinni vanhaan mekanismiin.

Onko edessä vielä uuden mekanismin osto? Vai saako uuden moottorin jollain ilveellä käyttöön vanhaan mekanismiin? Laitoin vielä selvyyden vuoksi liitteeksi kuvat vanhasta ja uudesta laitteesta.

Kiitoksia kaikille jotka viitsivät auttaa hieman tumpeloa Punton omistajaa

edit: Korjatu pari typoa.

[juha66]

Eikös tuossa ole stanssattu vivusto tuohon vaihteistoon. Eli vaihdetaan koko paketti. Kait tuon moottorin hiilet voi tarkistaa sekä ne liukupinnat?

[Sämpy]

Saattaahan sen saada prässättyä irti, mutta ihan väärä kiinnitys runkoon silti uudessa moottorissa. Tuo kolmiokiinnitys on yleinen teollisuusstandardi ja melko yleinen vanhemmissa Fiiateissa, mutta ei siis ole oikea osa enää Grande Puntoon.
Itsekin vilkaisisin mitä vanha moottori on syönyt, ei pitäisi olla loppu vielä tuolla iällä.
Oletko testannut että uusi moottori toimii jos sen liittää johtosarjaan? Ettei ole vika jossain muualla.

[Kilpeero]

Hei.

Ihan kuvan perusteella näyttäisi siltä että itse moottoriosan voisi irroittaa itse mekaanisesta vivustosta ( sylinterimäinen osa ) näyttäisi olevan samanlainen kiinnitys. Joten uusi moottori , vanha mekaaninen vivusto .
J.K.

[Sämpy]

Hyvä huomio, jos vika on moottorissa. En tiedä onko näissä enää paikannuskärkiä yms tuolla mekaanisessa osassa, jossa vika voisi myös olla.

Vai joko on siirrytty pulssiantureihin ja muhin turhakkeisiin? Tai edes paikannusanturiin perinteisten kärkien sijaan.

Eli joku ymmärtävä purkaa mekaniikan (se mistä akseli lähtee vivustolle) takakannet ja moottorit irti ja tutkailee saako noista yhdistettyä toimivan setin. tai sitten pistää Alvadin hankkimaan oikean osan.

[GrandePunto08_1.4]

Vanha moottori sippasi ensin kokonaan (kesken ajon sateella). Kävimme ystävän luona joka sai sen vielä toimimaan vain täydellä nopeudella. En tiedä mitä teki, että sai sen eloon. Uudella moottorilla näytti toimivan myös tihkuasennoissa.

Uusi moottori on hieman pienempi, kuin vanha, joten Kilpeeron ehdotus ei toimi. Otin sylinteriosan molemmista irti ja sieltä löytyi pyörivä kupari/magneetti möykky Ihan hyvin tuntui vanhan moottori pyröimän kun sitä käsin pyörittelin.

Hiilien ja liukupintojen tarkistusta en ole tehnyt. Osaako joku tässä asiassa vielä neuvoa? Missä ne sijaitsevat?

[dunaaja]

Kaverilla Grandessa oli sama ongelma hiilet vaan jumitti.Nyt toiminut useamman vuoden pienellä herkistelyllä.

[GrandeFiasco]

Nyt ilmeni itsellänikin tämä ongelma. Mahtaiskohan olla jotain kikkoja millä tota vanhaa moottoria vois herätellä ennekuin käyn hakemassa uuden jostain?

[Sämpy]

Ihan toi mitä yllä sanottiin, hiilien putsaus että liikkuvat hyvin ja että niitä on jäljellä.

Sekä kuten aiemmin kirjoitin mekaanisessa osassa saattaa olla sähkökontakteja. Nyt kun kukaan ei ole postannut kuvia puretusta laitteesta, ei pysty sanomaan tarkemmin.

[am]

Kerran putsailin jaksotuksiin liittyviä kontaktipintoja toisen fiat mallin moottorista, kun niiden päälle oli levinnyt rasvoja. Putsaus ja taas toimi. GP:ssä voi olla erilainen tihku.