Punto 1.2 60 2003 saa liikaa polttoainetta / tukehtuu

[Yourma]

Terve!

Tosiaan Punton oireiden kanssa tullut taisteltua jo pidemmän aikaa. Liikkeelle lähtiessä hyytyy/tukehtuu kiihdyttäessä. Pitää ajaa "varoen" pintakaasulla niin auto heräilee pikkuhiljaa. Aiemmin ollut myös pientä nykimistä kiihdyttäessä. Antureita on vaihdeltu sekä lambdat. Voisiko olla joku ECU ongelma? Tai uudet lambdat jo valmiiksi rikki?

[wellu]

Vikakoodien lukeminen tai livedatan kyylääminen voisi olla avuksi.
Onko lambdat Boschia? Muut ei oikein tuppaa toimimaan.
Kaasuläppä näissä on aiheuttanut kylmällä koneella käyntivaivaa, jos on kovin umpeen likaantunut.

[Sämpy]

Tankin letku pyöräkotelossa puhki, tankissa hiekkaa, pumppu ei saa bensaa/suodatin tukossa??

Vai oliko se haitariletkun puhkeeminen vain mk1 ongelma?

[wellu]

On se mahdollista rikkoa Mk2:kin, mutta huomattavasti vaikeampaa (suoja edessä ja letku syvemmällä piilossa).

[Sämpy]

Ok.
Tuli tästä vaan ensinnä sellainen ajatus että bensansuodatin tukossa, sitten muistin ton letkujutun.

[wellu]

Mk2 puntsassa ei taida olla suodatinta, kun ei ole saman ikäisissä muissakaan bensaviateissa.

[jonik]

Ei ole suodatinta letkussa mutta pumpussa on

[Yourma]

Täytyy tarkistaa tuo putki ja pumpusta suodatin jos siellä sellainen on? Kaasuläppäkin tuohon on uusittu myöskin. Mites tuo kun tuntuu tosiaan että saa liikaa polttoainetta? Tyhjäkäynnillä alkaa oikein haisemaan bensa ja sen jälkeen pölläyttää putkestakin runsaasti.

[mauricio]

Ruiskusuutin?

Kerran sain ihan Boschin lambdatunnistimen ja kulutus nousi huimasti ja auto kulki tukkoisesti. Obd livedatasta näki, ettei tunnistin tuottanut lainkaan jännitettä. Takuuseen saatu uusi anturi toimi.

[Yourma]

Ruiskusuutin?

Kerran sain ihan Boschin lambdatunnistimen ja kulutus nousi huimasti ja auto kulki tukkoisesti. Obd livedatasta näki, ettei tunnistin tuottanut lainkaan jännitettä. Takuuseen saatu uusi anturi toimi.

Lambda voisi olla kyllä viallinen. Kun auto on kylmä niin oireet on pahemmat. Ja myöskin tuo kulutus on suurempi nyt. Varmaan nuo molemmat lambdat kannattaisi vielä kertaalleen uusia? Vois se tietty suuttimissakin vika olla.

[Luigi]

Ota lambdan johto irti. Kone menee vikatilaan ja jollekin kiinteälle ohjelmalle (luulen, ei ole kokemusta tuon ikäisestä Puntosta.) Jos siinä vaiheessa toiminta paranee, voi epäillä lambdaa tai jotain muuta anturia. Joka tapauksessa sillä ei ole toimintaedellytyksiä, kun kone hukkuu bensaan.

MAP-anturihan näissä varmaan on? Onkohan sille menevä alipaineletku ehjä? Autolla on ikää sen verran, että alkaa jo kumiosat haurastumaan. Rikkinäinen letku saa ruiskun luulemaan koneeseen menevän ilmaa yllinkyllin, ja se laittaa sekaan soppaa minkä kerkeää.

[mauricio]

Eikö ole tullut vikakoodia? Ilmankin MES- sovellusta saat Car Scanner android ohjelmalla hyvin tietoa antureista, jos sulla on laadukas elm327 palikka.

https://play.google.com/store/apps/deta ... carscanner

Mitäs antureita siihen on vaihdettu? Jos map- anturia ajattelit vaihtaa, niin ehdottomasti Boschia ainoastaan. Enpä suosittelis vaihtamaan lisää antureita ennenkuin selvität mikä on moottorin kunto noin muuten.

Tietenkin olet jo vaihtanut sytytystulpat, puolat ja tulpanjohdot? Ne on yleiset mitä pistetään vaihtoon.

[Yourma]

Eikö ole tullut vikakoodia? Ilmankin MES- sovellusta saat Car Scanner android ohjelmalla hyvin tietoa antureista, jos sulla on laadukas elm327 palikka.

https://play.google.com/store/apps/deta ... carscanner

Mitäs antureita siihen on vaihdettu? Jos map- anturia ajattelit vaihtaa, niin ehdottomasti Boschia ainoastaan. Enpä suosittelis vaihtamaan lisää antureita ennenkuin selvität mikä on moottorin kunto noin muuten.

Tietenkin olet jo vaihtanut sytytystulpat, puolat ja tulpanjohdot? Ne on yleiset mitä pistetään vaihtoon.

Vikakoodeja ei viimeksi ainakaan tullut.

Tuommoinen koodinlukija löytyy: https://www.motonet.fi/fi/tuote/493141/ ... emmat-OBD2
Täytyy tutustua saako sillä tietoa antureista.

Lambdat vaihdettu, MAP-anturi vaihdettu, asentotunnistimet vaihdettu. Tosin ei ole Boschia käytetty

Nuo letkut täytyy myös tarkistaa.

[Yourma]

Eikö ole tullut vikakoodia? Ilmankin MES- sovellusta saat Car Scanner android ohjelmalla hyvin tietoa antureista, jos sulla on laadukas elm327 palikka.

https://play.google.com/store/apps/deta ... carscanner

Mitäs antureita siihen on vaihdettu? Jos map- anturia ajattelit vaihtaa, niin ehdottomasti Boschia ainoastaan. Enpä suosittelis vaihtamaan lisää antureita ennenkuin selvität mikä on moottorin kunto noin muuten.

Tietenkin olet jo vaihtanut sytytystulpat, puolat ja tulpanjohdot? Ne on yleiset mitä pistetään vaihtoon.

Vikakoodeja ei viimeksi ainakaan tullut.

Tuommoinen koodinlukija löytyy: https://www.motonet.fi/fi/tuote/493141/ ... emmat-OBD2
Täytyy tutustua saako sillä tietoa antureista.

Lambdat vaihdettu, MAP-anturi vaihdettu, asentotunnistimet vaihdettu. Tosin ei ole Boschia käytetty

Nuo letkut täytyy myös tarkistaa.

Korjaus edelliseen. Isäni oli katsonut vikakoodeja niin aiemmin oli tullut: "P0001 polttoaineen tilavuuden säätöpiiri avoin" ja "P0141 O2 Anturin lämmityspiiri paikka 1 anturi 2". Olisikohan toinen näistä tullut ennen lambdan vaihtoa.

[mauricio]

P0001 oli polttoaineen paineensäätimeen liittyvä koodi. Liitin, johdotus pitää tarkistaa ensin. Paineensäädin voi olla myös viallinen. Lambdan koodi oli toisesta katalysaattorin jälkeisestä anturista.

Muun kuin Bosch map anturin käyttäminen pistää auton helposti vikatilaan. Jos ongelmia siitä tulee, voi helposti vaihtaa entisiä osia takaisin.