FiatForum.fi

Tuli joutessa herkisteltyä FIRE-Unon tyhjäkäyntimoottori. Viilenevät aamut alkoivat muistuttaa, että tyhjäkäyntikierrokset saisivat olla vähän korkeammat, vaikka käyntiinlähtö on ollut moitteetonta; eikä tarvitse liikennevaloissa herkällä varpaalla varmistaa käynnissä pysymistä. Toiseen FIRE-pohjaiseen on aikoinaan tullut tehtyä, jo monta vuotta sitten, sama temppu. Boschilainen osa on periaatteessa helpon näköisesti ilmanottoboksin alla ruiskun kaulalla, mutta vaatii lonkerosormet kolmen torxin avaamiseen (kannattaa viritellä tulppien päälle jokin kangas, niin pääsee vähemmällä, kun irtokärki ja pikkupultit kumminkin putoavat lohkon taakse imusarjan koloihin "Narniaan"...). Poishan tuo kumminkin tuli, pöydälle varovaiseen halkaisuun ja perinteinen vika löytyi oitis: paksu rasva kaasuläppää ulkoa liikuttavan tapin hammasrattaissa laitteen sisällä oli kovettunut pihkaksi, ei millään pyörinyt eikä tietenkään tappikaan sitten liikkunut. Vähän liuottelua, uudet rasvat, moottorille edestakaisin sahausta 12v jännitteellä, niin tuli uudenveroinen. Nätisti "rikastuskierrokset" kylmässä koneessa, ja kun vähän ajoi, niin siisti tyhjäkäynti koneen lämmettyä. Osan Bosch nro on 0 132 008 600, jos vaikka jollain on samanlaista vaivaa, mutta esim. sähkömoottori lopullisesti jumissa. Osa on kumminkin melko yksinkertainen, joten huoltamalla vanhan pääsee tuntipalkoille, eikä ole haittaa, vaikka muutamat hapertuneet muovikynnet kotelosta katkeaisivatkin, paketti on lujasti kasassa noiden pulttien alla eli ei siis tarvitse pelätä, että tulee tuhoa.

Koronapöhinän ja kerrostalon takia piti keksiä tekemistä ja koko perhe autoon ja ajelemaan.
Onnistunut 260km reissu pitkin maaseutua. Kelikin suosi.

wellu kirjoitti:Eilen sain aikaiseksi... Vaihdoin Stiloon kaikki etuparkkien polttimot.

Seuraavan kerran kun niitä alkaa taas poksahtelemaan niin suosittelen laittamaan sinne 24V polttimot, joo toki eivät pala yhtä kirkkaasti kuin 12V mutta poksahtelu loppuu.

dagra kirjoitti:

wellu kirjoitti:Eilen sain aikaiseksi... Vaihdoin Stiloon kaikki etuparkkien polttimot.

Seuraavan kerran kun niitä alkaa taas poksahtelemaan niin suosittelen laittamaan sinne 24V polttimot, joo toki eivät pala yhtä kirkkaasti kuin 12V mutta poksahtelu loppuu.

Kävi mielessä mutta epävarma ja järkkynyt mieleni sai epäilemään tulisiko katsastuksessa sanomista ja Bilteman poltinhyllyn myydessä eioota jätin ostamati.

Saako noita "Osramin vihreenä" versiona. Eikö ne ollut "vähintään 3 vuotta" -tyyppisiä longlife juttuja?

Alotin vuosikaudet odotelleen uuden sydämmen porauksen mirafioriin.

Käynyt ensimmäistä kertaa maski naamalla kaupassa. Tulevat tänne sotkemaan meidän kuviot.

Perheen kanssa oltu maalla mökillä, kun niillä on syysloma. Oli sitten yksi kollega tullut tänään töihin ääni käheänä, "kun ei tässä mitään muita oireita ole." No, melkoisella varmuudella ei ole sitä tämän hetken hittitautia, mutta enpä viitsinyt enää mennä riskiryhmäläisten vanhusten luokse.

No, Flaminia siirretty telttatalliin (omin voimin tietenkin), kuivattu kartti, että saa seinää vasten pystyyn talvisäilöön, ja vaihdettu Mazdaan öljyt ja suodatin. Vielä samat hommat odottamassa Lybran ja Punton osalta. Edellinen ostos olikin 15 litraa moottoriöljyä.

Vajaa hehtaari taimikkoa saatu käytyä läpi polkemalla vatukkoa ja horsmanraatoja ja heiniä taimien päältä omatekoisen heinäintyökalun avulla. Ja lisäksi löydetty tuulenkaato ja viisi kirjanpainajan syömää puuta, tukkikokoa kaikki. Talveksi hommaa tiedossa.

Luigi kirjoitti:Perheen kanssa oltu maalla mökillä, kun niillä on syysloma. Oli sitten yksi kollega tullut tänään töihin ääni käheänä, "kun ei tässä mitään muita oireita ole." No, melkoisella varmuudella ei ole sitä tämän hetken hittitautia, mutta enpä viitsinyt enää mennä riskiryhmäläisten vanhusten luokse.

No, Flaminia siirretty telttatalliin (omin voimin tietenkin), kuivattu kartti, että saa seinää vasten pystyyn talvisäilöön, ja vaihdettu Mazdaan öljyt ja suodatin. Vielä samat hommat odottamassa Lybran ja Punton osalta. Edellinen ostos olikin 15 litraa moottoriöljyä.

Kartti?

Semmonen karting-auton kuvatus. Joku ikivanha runko, johon sepitin lumilingosta moottorin budjettivirityksillä. Kavereitten kanssa kerta vuoteen käyty kiertämässä paikallista rataa.

Topikin mukaisesti vaihdettu Puntoon öljyt ja filtteri. Ja vahvistettu rankakärriä, kun sille on tiedossa rankojen sijaan runkoja kuormaksi.

Kävin omasta sekasikiö nappis Ladasta pudottamassa askin pois, alle vartti meni aikaa, kellotin.
Huomenna käydä öljynsuodattimen siirtosarjaan letkut teettämässä ja pistää ehjällä vaihdelaatikolla kasaan.
Ja pitihän se maantiellä käydä ennen purkua väkkärää pyörittämässä.

Minä ralliladastani pudotin laatikon syliini auton alla siis olin . Kaverit veti mut laatikon kanssa pois . Sylki kakkosta pois päältä . On kivempi ajaa , kun kakkonen pysyy päällä . Aikaa ei otettu , mutta
ei siinä kauaa mennyt ..

laukaasta haettu fiat regata ja lauantaina kaksi fiat 128 pari 1500 konetta,pari 5-vlaatikoo joista toinen tehdas uusi.lisäksi pakettiautollinen muuta fiat ritmo ja 128 osaa.

Meinasikko itekkin siirtyä oikeesta päästä vetävään kalustoon, vai menikö nuo siihen "naapuriin" ?

Hieno kulttuuriteko korjata Regatat talteen, vaikka menisi varaosiksikin.