FiatForum.fi

Jos päätyisin maksamaan, saattaisin itte kattella sitä tikkua vähän aateekoolla ennen käyttöä. Sillai ihan vaan... varmuuden vuoksi.

Joo päivää vaan. Justiinsa rekkasin itteni tänne kun on tullu hetki vietetty nyk kulkineen kanssa yhteistä matkaa. Ja jo täältä foorumilta neuvoja haettu.

Ostin ittelleni stilo multiwagonin 1.9 jtd koneella.

Vuosiin en autofoorumilla ole roikkunu oon ex volvolandia. com aktiivi ja viimeisestä volvosta luovuin äsken 9.11 kun siitä meni kansipahvi syylärin ylävesiletkurikon takia. Oli niinsanottu viimenen niitti ja kamelin selkä katkes.

Nykynen fiiatti on äiteni vanha joka melkein heti uutena rekattu pakuksi ja melkonen säästöpossu kaikella kantilta. Kuskin penkin kun saan kohdilleen on kohtuu hyvästä autosta kyse.

Edit.. Ajaan opetellu mirafiorilla jonka vuoksi tuo stilo on tullu perheeseen, mutsi kun ostanu tuon just siks kun mirafiori oli niin hyvä.

Tuo 1.9 onkin luotettava kone. Vesipumppu on akilleen kantapää, mutta muistaakseni Motonetissakin myydään vahvistettua mallia.

Gm aikoina 1.9 konehan oli vaikka missä vehkeissä.

Vois leimalle koittaa kaistanvaihto vilkkurelettä nii ei tuu hylsyä siitä. Ärsyttävää pitää kääntyessä vilkkua alas painettuna. Ei paljoa vikoja tuossa ole, ajoasentoa kävin säätämässä niin pyörähti 200000 mittariin.

Eiku puhaltimen etuvastuksen kanssa tuli jo painittua. Yllättäen youtuben ohjevideot puolaksi tai unkariksi mutta löyty se lopulta isompia turhia purkamisia vältin ja osittain sulaneen liittimen pakotin toimimaan laittamalla randomi muovilevyn kääntämään liitintä ylös lattiasta tukien.

Veronmaksu on pakollista aina. Henkilökohtainen asiointi toimipisteessä on mahdollista maanantaisin ja tiistaisin klo 09:00-12:00.

Luigi kirjoitti: ↑20.11.2021 18:59 Tuo 1.9 onkin luotettava kone. Vesipumppu on akilleen kantapää, mutta muistaakseni Motonetissakin myydään vahvistettua mallia.

1,9 VAG pumppusuutin TDi sitten ei. Viikko sitten Caddystä murtui BLS koodisesta moottorista kiertokangen alapää. Harmillisesti lohkoon ei tullut reikää, joten joudun tuskailemaan korjaanko vanhan 374tkm ajetun moottorin vai ostanko romikselta toisen. Molemmissa vaihtoehdoissa on puolensa.

JLaines kirjoitti: ↑08.12.2021 13:56

Luigi kirjoitti: ↑20.11.2021 18:59 Tuo 1.9 onkin luotettava kone. Vesipumppu on akilleen kantapää, mutta muistaakseni Motonetissakin myydään vahvistettua mallia.

1,9 VAG pumppusuutin TDi sitten ei. Viikko sitten Caddystä murtui BLS koodisesta moottorista kiertokangen alapää. Harmillisesti lohkoon ei tullut reikää, joten joudun tuskailemaan korjaanko vanhan 374tkm ajetun moottorin vai ostanko romikselta toisen. Molemmissa vaihtoehdoissa on puolensa.

Eikös tuo ole ns. tiedetty akilleenkantapää tuossa moottorityypissä...?
Kaveri suri kun Avensikseen tuli 800e remppa (osat) ja 570tkm ajettuna arvo mitätön niin laittoi paaliin ja osti Caddyn. Nyt stressaa että milloin kanki kaikkoaa, rapiat 300tkm silläkin on työnnetty.
Kaksoismassa kolisee ym pientä. Webasto ei toimi yli 20 pakkasilla jne.

JLaines kirjoitti: ↑08.12.2021 13:56

Luigi kirjoitti: ↑20.11.2021 18:59 Tuo 1.9 onkin luotettava kone. Vesipumppu on akilleen kantapää, mutta muistaakseni Motonetissakin myydään vahvistettua mallia.

1,9 VAG pumppusuutin TDi sitten ei. Viikko sitten Caddystä murtui BLS koodisesta moottorista kiertokangen alapää. Harmillisesti lohkoon ei tullut reikää, joten joudun tuskailemaan korjaanko vanhan 374tkm ajetun moottorin vai ostanko romikselta toisen. Molemmissa vaihtoehdoissa on puolensa.

Hetken aikaa piti lukea, ennenkuin hoksasin, että kyse oli VW Caddystä, ei Cadillac BLS:stä, jossa tuota Fiatin 1.9JTD:tä on myös käytetty.

Työkaverilla katosi kiertokangenlaakeri uutena ostamastaan -08 Touranista joku vuosi sitten. Liekö samaa vaivaa, kun 1.9TDi sekin oli. Manasi, että romiksienkin maksuhalukkuus lopahti heti, kun kuulivat siinä olevat DSG:n. Joku sen lopulta osti laitettavaksi muutamalla satasella. Jotain 280tkm muistaakseni oli siinä vaiheessa mittarissa.

Itse tutkisin korjausmahdollisuutta, samalla kun tarkistaa muutkin veivit. Romikselta tulevat on aina vähän yllätyksiä, ja ainakin työkaverin tapauksessa koneiden saatavuuskin oli heikko.

Keppaheikit saa uusia leluja(armeija) Ei sinänsä minulla armeijaa vastaan ole, mutta mm. noi Hornetit ovat melkoinen melusaaste täällä päin. S******n romut.
Ja toiseksi tuon laitokset hankinnat ihmetyttää tällaista kotimaasta pitävää/kotimaista tuotantoa(ja omistusta) tukevaa kansalaista.
Muuualla euroopassa myös on kilpautettu armeijan hankintoja, ja yllätys yllätys, käsittääkseni osassa(isoimmat?) oman maan tuotanto/valmistaja voittanut...

Mukavampi niitä omia romuja on kuunnella, kuin vieraita. Muualla Euroopassa niillä on se etu, että on vähän tasapainoisempia naapureita, niin ei kalustohankinnoissa voi vetää vähän kotiinpäin.

Eikä ne Myrsky-hävittäjät muutenkaan enää kovin käyttökelpoisia olisi.

Nyt on kyse sellaisesta kalustosta etten näe tarjouskilpailua järkeväksi. Antaa asiantuntijoiden valita paras. Sitten kun tälle kalustolle tulee tositarve, olisi ikävää että hintaperusteisesti valittu ei toimisikaan. Hinta ja laatu jne...

Mitä PV:n hankinnoista olen kuullut, niin siellä ei välttämättä halvin voita vaikka kilpailutuslaki joissain hankinnoissa sitä vaatisi.
Tärkeämpää on toimintavarmuus ja kelpoisuus.

Mutta toki aina on mahdollista saunoa tyytyväiseksi.

Mutta lähetään kaikki vaikka baariin bilettään!

wellu kirjoitti: ↑11.12.2021 15:08 ... vaikka kilpailutuslaki joissain hankinnoissa sitä vaatisi.

Ei taidatarkkaan ottaen ihan noin mennä?
Julkisessa hankinnassa taitaa olla niin, että lain mukaan on valittava kokonaistaloudellisesti edullisin vaihtoehto.
Tämä voi olla puhdas hinta, mutta ei aina eikä välttämättä.
Hankintaa suorittava hankintayksikkö voi painottaa eri tekijöitä esim. laatupisteiden avulla.
Loppupelissä kun hankinta on ulkona on voittaja sitten valittava hankintailmoituksen kriteerien mukaan.

-Tazio

Tazio kirjoitti: ↑13.12.2021 15:04

wellu kirjoitti: ↑11.12.2021 15:08 ... vaikka kilpailutuslaki joissain hankinnoissa sitä vaatisi.

Ei taidatarkkaan ottaen ihan noin mennä?
Julkisessa hankinnassa taitaa olla niin, että lain mukaan on valittava kokonaistaloudellisesti edullisin vaihtoehto.
Tämä voi olla puhdas hinta, mutta ei aina eikä välttämättä.
Hankintaa suorittava hankintayksikkö voi painottaa eri tekijöitä esim. laatupisteiden avulla.
Loppupelissä kun hankinta on ulkona on voittaja sitten valittava hankintailmoituksen kriteerien mukaan.

-Tazio

No tähän hiukan viittasinkin. Kriteerit voidaan (kait?) valita niin, ettei kilpailua juuri ole.
Ainakin näin olen kuullut. Huhujahan toki on.

Tänäkin vuonna rinkelikeula vaati sen kolme käyntiä konttorilla, että sai "tuoreen leiman". Nyt vasta tuli omalle kohdalle ensimmäinen hajonnut katalysaattori... Uudella katilla sekä raidetangonpäällä selvittiin ja samalla tuli muutoskatsastettua laitos etanolille muuntotuen toivossa, mutta mutta...

Kaikkialla mainostetaan kuinka Traficom maksaa tuota muuntotukea tämän vuoden loppuun (jos kirstunpohjalla on rahaa), mutta vasta hakemuksen yläreunassa on maininta, että muutos tulee olla tehty ennen 30.11.2021 Tuotahan ei sitten mainita missään muualla kuin tuossa hakemuksessa sekä tietysti laissa jossa em. tuesta määrätään Ja koska asiasta on säädetty laissa, niin se takaraja pitää...

Nimimerkillä: kuukauden myöhässä